Ayant envie de customiser mon Chevy C10, je me suis offert une belle barre led RC4WD. En première approche, je l'ai branché sur le récepteur, certes en 6V, alors qu'elle est prévue pour du 2 à 3S, toujours est il que quand je tourne les roues, l'intensité baisse. Cette baisse d'intensité est elle due au fait que sous alimenté en 6V, la baisse de tension liée au servo la sort de sa zone de fonctionnement, ou tout simplement parce qu'elle tire trop sur le récepteur, et qu'elle risque de le cramer? Je précise que j'ai également les leds avant, et à avenir 6 autres leds. Le récepteur est un Spectrum SRS6000 AVC SPM5110 RC4WD Barre de Led KC HiLiTES 100mm Z-E0059
si tu as un hobbywing 1080, tu peut brancher ta barre led sur l'ESC sur les broches + et - de la ou tu te branche avec le boitier de configuration
Tu peux sur le récepteur pas de soucis... sur le varioles 1080 aussi... Après pour l'utilisé en 11,1v soit 3s... je me branche sur la prise d'équilibrage de la lipo
Ok merci, sinon, les variations d'intensité quand je tourne, ça vient de où ?? Je les ai que je soit sur le récepteur, ou sur la.prise 6v du vario
électriquement parlant, c'est ton ECS qui fourni qu'une certaine puissance définie/régulée à ton récepteur et pas plus donc avec le servo et la barre de led tu doit dépasser cette puissance il y a le courant d'appel aussi qui doit jouer son rôle
Pour moi tout l'éclairage de mon defender y compris la barre led de toit sont branché sur un bloc 4 piles fixé dans la carrosserie avec un bouton de mise en route sur le coté de la carrosserie Du coup je n'ai plus à débrancher lorsque je retire la carrosserie C'est pratique...
