Taux de décharge lipo

Elles font combien en mAh tes batteries ?

 

Si tu te met en mode fwd, si j'ai bien compris, tu dois diviser 60 par l'ampérage de ton accu, donc: 60/2.5 = 24

Donc il te faut au minimum du 24c en 2s

 

En gros dans notre discipline les C sont vraiment peu importants car on ne tire pas beaucoup sur l'accu (moteur brushed). 20C ou 45 peu importe ça passe, mais niveau tarif c'est pas pareil, donc autant prendre celui qui en a le moins. En brushless par contre faut de la patate, pour un short course par exemple, et la mieux vaut prendre du C assez élevé, en plus ça flingue moins les accus.

 

Pour mon chevy les potos m'on conseillé l'an passé en 2s
De la 3200 mAh 60c 1p 23.6 Wh de la Gens ace
En boite
92x47x19
Impecable

 

mes cours d'élec sont loin, très loin mais on va essayer de s'en rappeler
pas évidant de connaitre notre temps d'autonomie vu que l'on roule pépère et chacun son mode de roulage donc ce mode de calcul n'est qu'une référence, donc comme comparatif, faite le calcul avec le/s moteur/s et lipo que vous posséder et pour faire le choix de vos nouvelles lipos


Lipo/accu ou batterie
il y a plusieurs indications dessus qu'ils veulent dire

tension en Volts = nombre de cellule en S sachant qu'une cellule est égale à 3.2 V => cellule *3.2

autonomie en Ampère heure ou en millième Ampère heure = Ah ou mAh
une batterie de capacité 5 Ah peut délivrer 5 ampères pendant une heure ou 2,5 ampères pendant deux heures, etc.

taux de décharge instantané en C ou S = c'est la capacité de délivrer un nombre d'ampère à l'instant T (pour une accélération, du type turbo)
c'est le nombre C * Ah ou mAh = A max

taux de décharge "permanent/continu"
c'est La capacité d'une batterie qui fait référence à la quantité de puissance qu'une batterie peut stocker. ... Une batterie de 1500 mAh peut fournir 1500 milliampères pendant une heure avant de s'arrêter ou 3000 mAh pendant une demie heure
donc pour rester dans les clous d'un bon fonctionnement il ne faut pas dépasser la valeur nominal de l'accu pour ne pas la détériorer


bien compliqué tout ça

pour savoir/connaitre combien de temps on pourra rouler il faut connaitre le consommateur (en autre un moteur pour nous)
ce consommateur à 3 indications électrique normalement, deux sont très importantes la tension V et la puissance W
tension en Volts
intensité en Ampère nominal et/ou max
puissance en Watt
règle de base
P = U*I
=
W = V*A ou par conversion A=W/V

par sécurité, il faut donc calculer l'ampérage nécessaire au bon fonctionnement du moteur, 2000 kv par exemple, le calcul à effectuer avec ce moteur qui consomme 180 W et avec une tension de 7,4 V est : I = 180 / 7,4 = 25A.
le moteur consomme 25 A en mode maximum (à fond de gâchette) donc une lipo de 5000 mAh ou 5A aura une autonomie de 10 minutes avec ce moteur en mode à fond/max

tableau d'équivalence
Nombre de tour "T" et RPM des moteurs brushed ou moteur à charbon type 540
Le nombre de tours par minute ou RPM varie en fonction de la marque et de l'alimentation.
En gros et en moyenne, si vous roulez avec un accus de 7.2V :

Moteur 10T = 6526 rpm/volt soit 46987 tours minute (rpm)
Moteur 15T = 4317 rpm/volt soit 31082 tours minute (rpm)
Moteur 17T = 3753 rpm/volt soit 27021 tours minute (rpm)
Moteur 20T = 3216 rpm/volt soit 23155 tours minute (rpm)
Moteur 21T = 3082 rpm/volt soit 22190 tours minute (rpm)
Moteur 23T = 2790 rpm/volt soit 20088 tours minute (rpm)
Moteur 25T = 2588 rpm/volt soit 18633 tours minute (rpm)
Moteur 27T = 2396 rpm/volt soit 17251 tours minute (rpm)
Moteur 35T = 1565 rpm/volt soit 11268 tours minute (rpm)
Moteur 45T = 1210 rpm/volt soit 8712 tours minute (rpm)
Moteur 55T = 987 rpm/volt soit 7106 tours minute (rpm)
Moteur 65T = 837 rpm/volt soit 6026 tours minute (rpm)

 

Je pense que la puissance consommée par le moteur est la puissance à vide... Du coup ça devient bien plus compliqué à calculer pour son propre modèle.