Bonjour à tous J'attendais pour faire l'assemblage de mon kit de Jeep Jk-Max de chez Capo Racing, mais, hier soir, je n'ai pas su résister plus longtemps. Certains auraient apprécié de venir faire le montage avec moi à la maison, mais comme j'ai eu envie de faire des photos pour chaque étape, j'ai commencé. Toutefois, je pense prendre mon temps, donc pour ceux avec qui j'en ai parlé, il est toujours possible de venir.. Ce montage sera présenté étape par étape (si je n'oublie pas de faire les photos) En montrant les bons sachets de pièces pour chaque étape. Au menu, une table pour une zone de travail large et pratique, les bons outils, un tube de frein filet neuf, un ordinateur pour pouvoir suivre la notice de montage sur la clé USB, et au boulot ! Et trois chats pour me surveiller. (ne rien laisser tomber, les bestioles surveillent tout) pour commencer, un emballage très protecteur pour tout l'ensemble. A l'ouverture du carton principal (absent sur les photos), tout est bien ordonné et très bien présenté tout est bien protégé, identifié, et de nombreux emballages séparés pour éviter que les pièces ne s'abîment. avec les panneaux de carrosserie, est joint sur la gauche une magnifique clé USB designée et estampilée Capo d'un coté et Jk-Max de l'autre coté les 5 roues beadlock, jantes alu, avec pneus et mousses, il restera les rings à monter "le petit logo style smiley visible sur chacune" Les ponts dans leur écrin plastique avec des inserts en mousse pour assurer leur bon positionnement, et un calage parfait dans l'emballage La boite dans laquelle sont présents bon nombre des éléments de ce modèle, Avec la clé USB servant de notice de montage Le kit éclairage fourni en plus du KIT La planche de stickers Les sachets de pièces je reviens dans la soirée pour la suite
prends le temps qu'il faut pour le monter, ça serait c*n de foirer quelque chose par excès de précipitation Avec un tel kit il ne faut pas être impatient, bien faire attention à tout, et plus c'est long, plus c'est bon! ils sont où ? Je ne les vois pas sur les photos
C'est juste BEAU Mais je n'oserai jamais rouler avec un tel engin moi, à la moindre rayure c'est la dépression assurée
les chats ne sont pas loin, je mettrai une photo de la surveillance féline, effectivement je prends mon temps, surtout qu'il va me manquer la peinture, pour les différents éléments à teinter j'irai acheter cela demain si le boulot me le permet Ce ne sera pas de la peinture pour la carrosserie, mais du full dip pour ceux qui connaissent pour Marcolino, je peux t'assurer que j'ai bien l'intention de rouler avec, certes les pièces sont digne d'orfèvrerie, effectivement, et je me régale au montage, j'ai repéré déjà quelques astuces pour permettre un assemblage simplifié à ceux qui vont avoir à en monter, du moins pour certaines étapes délicates (précision) En plus c'est vraiment du solide, j'ai pu voir avec l'arceau cage, c'est très robuste, et l'ajustage est au poil, mais ne facilitant pas l'assemblage, faut que ce soit pile en face. Mais là, je me régale, chaque étape est un régal Je n'ai pas pu m'empêcher de modifier une pièce pour améliorer sa fonction. Je vous montrerai.
allez, c'est parti pour une suite j'y vais très doucement entre deux verres de soda, et entre deux caresses aux sentinelles félidées ce sera soft ce soir, je suis HS, demain je commence tôt. MaisQuand même quelques photos de la suite c'est parti, première pièce assemblage des traverses de châssis avec les supports des tirants de ponts inférieurs en suivant l'ordre annoncé pour l'assemblage du châssis frein filet à chaque assemblage métal sur métal sauf pour ceux avec écrous frein les parties centrales des longerons
merci Moab, pour le plaisir, pour le moment c'est au RDV, je prends mon temps peut être que je vais pouvoir mettre la couleur sur la carrosserie pour le 8 Mai si j'ai le temps d'aller faire les courses demain
