Salut toutes et tous, Quel moteur me conseilleriez vous en remplacement de celui d'origine, et qui soit du "plug and play" ? La monte d'origine est pas mal mais manque un peu de souffle je trouve.
Tu veut dire quoi par souffle ? Tu veut plus de vitesse et moins de couple ou plus de lenteur et plus de couple et précision ?
Je pense que changer le variateur serait l’an meilleur option et si c’est toujours pas bon pour toi effectivement après changer le moteur
j'ai un pote qui a monter un 540 3 pôles 45t sur son Bronco. Il est plus lent mais a plus de précision que le moteur d'origine. AUSTAR 540 45T Brushed Motor for 1/10 Axial SCX10 RC4WD D90 Crawler RC Car GU | eBay En 5 pôles je pense qu'un 20t serais parfait : Yeah Racing Hackmoto Just Climb Rock Crawler Brushed Motor 20T 1420KV #MT-0036 | eBay
Comme Edgar, je changerai l'ESC avant le moteur, c'est d'ailleurs ce que je fais sur le miens en ce moment...je pourrai te faire un retour si tu veux Un Hobbywing 1080 est le choix le plus judicieux. Deuxieme chose que je dois faire (comme sur mon premier TRX), je passe le pignon moteur à 9 dents et la couronne à 45 dents (la mienne est en 39dts, la tienne doit etre à 45dts...a verifier). Bon attention je roule en 3S donc j'ai un peu plus d'allonge Et commande pas comme ça sans prevenir, tout changement a un impact, changer l'esc par exemple implique un changement de prise Lipo ou la possibilité de pouvoir faire des soudures...etc etc
Peut être faire par étape ? Voir d'abord juste le pignon moteur ? Ensuite variateur puis moteur ou inversement. Le ESC est si nul d'origine ?
C’est pas qu’il est nul (si j’en crois les utilisateurs) c’est juste qu’il n’offre pas autant de reglages qu’un ESC quickrun 1080 par exemple
Quand tu as l'habitude du 1080, tu as vite fais de trouver les limites d'un autre esc, et j'avais dejà fais la modif sur mon ancien TRX. Honnetement le moteur n'est pas si mauvais, je l'avais remplacer par un TorqueMaster 550 21T et la difference n'etait pas flagrante. Mon 9dts et le 1080 faisait tres bien le boulot. C'est pour ça, il faut qu'on en discute avec Flo, parce que s'il ne cherche que la souplesse, peut etre commencer par exemple par le pignon et faire ça par etape comme tu dis, serait benefique
Sur mon cragsman je cherchais aussi plus de souplesse. J'avais penser comme flo, en changeant le moteur par un 55 tours. Ca m'avais donner un peu plus de souplesse mais pas asser a mon gout. Finalement j'ai juste changer pignons et couronne sur le moteur d'origine, maintenant il me plait énormément. Il faut souvent peu de chose et pas forcement a celle qu'on pense en premier.
Tu peux aussi régler la sensibilité avec la RC, voir le manuel de l'utilisateur... Tu peux même attribuer le bouton multifonctionnel de la RC au réglage de la sensibilité. Bouton tout à gauche sensibilité nulle, bouton tout à droite sensibilité au max... Réglé à 100% la sensibilité sur le TRX4 est vraiment trés précise, mais vu que je n'ai jamais utilisé de 1080 je peux pas comparer...
Merci à tous pour vos avis. Je crois en.effet que je vais changer le pognon pour commencer, ce sera sans doute le moins cher et ce qui implique le moins de modifications pour une première étape
hello depuis quand tu as un CRAGSMAN … toi !!???? par ce que , ce qui est bon pour ce modèle n'est pas forcément bon sur un TRX4 !!! les rapports de boite , ponts , etc , ne sont peut être pas les mêmes ...
C'est bon j'ai trouvé merci. Je me demande si je vais pas en profiter pour compléter ma commande par un Traxxas Link
Avant de commander...verifie le nombre de dents de ta couronne, c'est facile, 3 vis tres accessible pour sortir le moteur. Si tu es bien en 45T, tu peux aller de 9 à 16dts pour le pinion moteur (tu dois etre en 11dts)
