Ah oui effectivement y a couple!!! Ok du coup en 540 et pas 550 Et que pense tu des moteur HH à 5 poles?
La difference entre un CrawlMaster et un TorqueMaster est des plus simple, le Torque c'est pour le couple, le Crawl c'est pour la progressivité. Ensuite suivant tes attentes et ta façon de rouler, tu fais ton choix. Toutefois, les deux sont progressifs et coupleux, c'est vraiment une question de choix. La version PRO, ce sont les modeles bobinés à la main, ils sont plus coupleux que les EXPERT, mais aussi plus chers. Perso, je prefere le Crawl pour deux raisons, la progressivité du 5 poles quand je roule tres scale, et la possibilité de regler le drag brake en descente...avec un Torque, meme avec un drag brake à 0, en descente ça bouge pas...avec le Crawl tu arrives vraiment à regler finement et ça...J' ACHETE Si tu regardes bien les conseils de John Holmes sur chaque type de machines, tu verras qu'il conseille quasiment toujours soit un Torque soit un Crawl, soit un Trail (plus les Puller mais je ne connais pas cette version Ultime), et ce, que ce soit un Crawler ou un Scale. Les versions TrailMaster ne sont d'ailleurs pas à négliger, pour du moteur basique et pas cher, j'en ai acheté un pour remplacer un Traxxas il y a 15 jours...c'est plus que correct
Bon c est un crawlmaster expert pour mon trx4 sport . je me tate encore pour le 16T équivalent à un 35 il me semble mais ça devrai le faire en 2s pour ne pas chauffer en config d 'origine Crawlmaster car la progressivité plus que la nervosité avec du couple quand même sup au moteur d 'origine non?
Si ça ne te conviens pas, je te le rachète...il faut que je m'en commande un autre...je ne suis pas aux pieces
Perso, j'ai suivi les conseils du mugen de l'Isère , avec un HH 35T. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a du couple, à bas régime, c'est d'une souplesse de malade, et une petite pichenette sur la gâchette, et mon scx bondit littéralement Par contre, ça tourne lentement, du coup, même en 19/56 sur le scx 10, ça manque un peu de Vmax pour moi. Peut être tester un 27 T. à voir, ou alors 3 S, en espérant que je ne perde pas trop en progressivité dans le bas
Salut, je crois avoir tout lu de ce retour sur les moteurs HH. J'ai une question, les moteurs à 5 slots, type crawlmaster. Si le crawlmaster 16t est l'équivalent d'un 35t, que donne l'autonomie ? 16t ou 35t ? Certains variateurs ont une limite de tour de moteur à respecter, faut il en tenir compte dans ce cas particulier ? Monté sur un wraith, est ce ces moteurs auront une tendense à chauffer avec le rapport d'origine ?
Sur SCX10, je fais 2h20 avec une Lipo 3S 1300mah par exemple et je tiens généralement l'am avec une 2700 (il en reste un peu quand je rentre). Donc environ 600mah... J'avais posé la question à John Holmes à l'epoque où je me suis interessé aux 5 slots, la réponse était de le considerer comme un 35T pour un 16, 40T pour un 20...etc etc... Quel est ton rapport ? Sur mon Wraith, j'etais en 13x87, j'aurais pu y mettre un CrawlMaster sans soucis je pense, mais j'aurais pris un Pro Maintenant, tu n'es pas tres loin, le temps d'un café on peut tres bien faire un essai
Merci pour la réponse. Mon rapport pour l'instant est celui d'origine, 20/80. J'ai un 45t qui chauffe pas mal. Et c'est pareil avec un 35t. Normalement, je vais changer les rapports pour que le moteur force moins. Si c'est efficace, mon problème sera réglé. Sinon, on passera à une autre solution. Je suis pas encore prêt à passer au HH, même si apparemment c'est que du bonheur. Mon wraith est encore en phase de développement, on verra quand il sera plus abouti et fiable. Mais sur le site HH, ils précisent bien que pour leur moteur brushed sur wraith il est conseillé de changer le rapport sous peine de surchauffe, donc...
Verifie quand meme ton entre-dents et que tu n'as pas un pont qui force ou autre Sur le Wraith de ma fille, j'etais en 20x80 avec un 35T Hackmoto, ça n'a jamais chauffé
Petite question, j’ai vue sur internet qu’il y’a un petit moteur yeah Racing avec armature 5 slots. Qu’en est-il par rapport un HH ? J’hésite à en prendre unvue le prix. Des avis sur les moteur YeahRacing ?
J'ai également une question, quelle est l'intérêt d'un 16T 5 slots comparé à un 35T 3 slots? Autonomie ? Couple ? Poids?
