Hello ! Hobbytech, marque française, nous sort deux versions d'un kit crawler, avec carro, moteur et roues, ainsi qu'une version sans electro. Je ne connais pas du tout cette marque, mais pour le prix ( moins de 250€ ) je trouve que la fiche technique est pas mal... * 4 roues motrices * Ponts rigides avant et arrière rueil-modelisme.com * Amortisseurs réglables en aluminium 95 mm * Cardans centraux et avant en acier * Système d'accès rapide à la transmission * Pont suspendu par 4 bras articulés en métal * Montage servo type CMS sur châssis (pour éviter les variations d'angles) * Entièrement sur roulements à billes * Transmission 2 vitesses *Châssis longeron en "C" de 1,5 mm pour encore plus de rigidité *Marche-pied en acier pour plus de réalisme (optimisation du poids) * Position avancée du moteur et de la batterie pour un meilleur franchissement * Ponts avant & arrière bloqués pour une meilleure motricité * Boite de récepteur étanche avec joint spécifique * Système de fixation pour tous types de batteries * Pignon moteur fourni (pour moteur 55T) Moteur sur l'avant, boite deux vitesses de série, roulements à billes... Plutôt sympatoche non ? On commence à avoir le choix dans cette discipline, c'est top que les français s'y mettent !
Sympa ! Je mets 2 liens chez Rueil CRX V2 crawler en kit Hobby Tech - Rueil Modelisme CRX V1 crawler en kit Hobby Tech - Rueil Modelisme Pour 50 euros -> moteur, roues, carro ..
c'est surtout la carrosserie de Gladiator '70 qui me plait et pas un concept de salon comme la nukizer d'axial pas trouvé au detail, dommage...
En épluchant la notice j'ai vu ces points : Negatif : - Ackerman façon scx10 v1 : braquage pas terrible et surtout Ackerman inverser donc non mécanique. - Liens + servo sur le châssis = Direction aléatoire et non mécanique . Il faut obligatoirement une barre Panhard avec le servo sur le châssis. - Apparemment faible réduction des ponts donc fort torque twist (a confirmer avec nombre précis des dents) Positif : - Moteur fixer sur platine en alu - Jantes bedlock - Boite deux vitesses - Carro avec nombreuse partie en ABS détailler - Conception et développement en France . Donc les points négatifs seront peut être corriger plus rapidement.
Pas de nouvelles de ce châssis ? Quelqu'un a testé ? Il y a des p'tit jeunes chez nous dans le groupe qui ont des budgets limités et le prix paraît correct par rapport à un Outback !
Sur FB je commence a voir des gens les monter, si tu y est regarde le groupe « modélisme rc » et tu devrait voir des publications concernant le crx
La carrosserie est dispo pour ceux qui aiment ce modèle, perso je la trouve terrible.. Hobbytech Carrosserie Survival avec Accessoires HT-SU1803020
J'ai acheté ce modèle. Je l'ai monté. Quelques bons points quelques mauvais J'ai eu du mal avec des vis qu'il fallait mettre en force dans les pièces plastique. L'empattement du châssis qui ne correspond pas à celui de la carrosserie Les jeux importants au niveau des rotules de tirants. Et la transmission dans le pont arrière qui saute. Les supports d'amortisseur en chamalow qui plient en croisement de pont Même en set up de suspension au plus bas, c'est trop haut. À la limite des possibilités de cardans Bons points La carrosserie déjà découpée, même si j'ai fignoler un peu. Les accessoires de carrosserie en abs qui ajoutent du détail Le modèle de la carrosserie qui n'était pas encore sur le marché Le châssis est souple et intéressant. Les cardans acier qui semblent de bonne qualité La boite de vitesse La disposition des éléments sur le châssis qui est bien répartie Les amortisseurs alu du plus bel effet Les jantes beadlock en plastique certes. Mais simples et efficaces Les pneus qui semblent avoir du grip (pas encore essayés) Le servo de boite de vitesse est fourni. Les croisements de pont sont importants, peut être trop. Donc un ensemble à un prix contenu. Qui mérite d'être amélioré. Mais qui a je pense un potentiel
hello quand tu dis que : " Et la transmission dans le pont arrière qui saute." peut être que cela se règle avec un calage du " diff " !!??? sinon pour ton avis concernant ce châssis !!! @++
Super ton retour Je pense que le positif l'emporte et en même temps le kit avec une carro originale et les petits plus est à 259,99€ donc pour moi les améliorations à y apporter font partie du jeu qui fait notre passion, c'est intéressant pour une qualité qui approche les standards comme le SCX10 II.. Ce châssis m'attire beaucoup..
je profite de ce post pour comparer vite fait le scx10 v2 et ce châssis Hobbytech : même tarif mais pas même config. et pour moi , là , axial est franchement à la rue AXIAL avec ses amortos full plastique Hobbytech sont en alu AXIAL ses marche pieds en plastique / en alu chez hobbyteck AXIAL cardans boite / ponts en plactoc / Hobbytech en acier AXIAL boite standard / Hobbytech BV 2 rapports avec servo fourni etc etc si avec ça AXIAL ne se gratte pas le crane … sans parler du tarif rikiki à moins de 260€ avec carro + moteur etc @++ PS : en plus ... on va pouvoir le voir de très prêt à St Cyr !!!
en fait, j'ai fait un réglage et calage de différentiel mais il reste soit un moint dur, soit parfois, ça saute une dent oui j'attends aussi de voir le roulage et le résultat ainsi je suis du même avis que toi sur ce coup là, je pense que ce chassis à du potentiel, l'architecture est clairement dans le même style que axial, mais au final, on voit un réel travail sur la conception. Bravo à ceux qui ont bossé sur ce concept. oui c'est aussi mon avis, le modélisme est justement pour travailler sur les modèles donc bricoles améliorations et cela concerne tous les modèles et toutes les marques Maintenant j'ai tendance à être exigeant, car étant habitué à du haut de gamme depuis quelques temps.
Tout comme Mugen, j'attendrai quelques retours sur le roulage mais aussi la qualité/solidité des composants, je suis attiré par le SCX10 II et le GMade Bom depuis un moment mais celui-ci l'emporte, pour un projet "passe partout" moins maquette que la dépanneuse et que je pourrais équiper moyennement sans me ruiner et emporter partout pour rouler et cette carrosserie de Jeep qui sort de l'ordinaire me plait bien.. Pour le haut de gamme j'assemble un CMax avec des composants comme les ponts BoomRacing Brx70, moteur H.H. et autres mais ça ne sera pas pour crapahuter de la même manière.. Le SCX10 II me faisait de l'oeil mais je pense que celui-ci arrive en tête..
Le calage de la transmission et du pont arrière sont réglés. J'ai retaillé les butées de direction sur le pont avant. Résultat un angle de bracage bien plus important
J'ai commencé la peinture de la carrosserie. Je vais tenter de faire 3 couches de couleurs différentes. Pour un effet vieilli et usé
