Beau comme un camion tout neuf... c'est ce qu'on va voir. C'est l'occasion qui a fait le laron que je suis. Une petite annonce sur Marketplace FB pour ce cross RC en vente. Je propose un échange avec entre autre le TF2 que j'ai gagné à la tombola l'an dernier. Et bingo, me voilà avec un 8x8 d'occase, tout juste modifié et repeint par son 2e propriétaire. Il n'a que très peu roulé, les ponts ont dû effleurer la terre 1 fois et demi et c'est tout. Je ne connais pas le Man Kat dans la réalité, mais je ne sais pas ce qui a pris au 1er proprio de le peindre comme ça : Si je rajoute un damier et une statue de la liberté, vous pensez que ça le fait ?
Ou comme ça La suite... Changement de propriétaire, changement de style. Le 2e propriétaire, pas plus fan de La Poste que d'UPS a décidé de repeindre le camion dans ce gris bleuté militaire. Dans le coup, il lui installe un accessoire ad hoc. Pour cela il utilise la trappe du toit : Installe un servo avec une énorme fixation (je reverrai peut-être cela) : Puis un système d'entrainement à la place du palonnier : Et enfin met en place ce double canon pivotant au rythme des roues avants, grâce à un Y sur la voie 1 du récepteur : Voici ce que donne l'ensemble avec les meurtrières façon New-York 1997, d'où le nom du camion : Enfin, le petit coup de peinture qui va bien :
La suite avant que je me fasse …….censuré......censuré…….censuré ……… Encore de l'impression 3D. Pouah ! Il n'y a plus que des fainéants aujourd'hui, ça ne pratique même plus le styrène ma pauv' dame ! Et il va où ce cube ? DTC ? nan, nan, nan ! Dans la benne : Phase 2: Avec une entrée blindée sur le toit : Le but étant de faire ça : Ouala, ouala : Et en lumière du jour :
A la demande générale, voici la suite et les photos finish. Voici la têtête : Et le culcul ;-) Pour ceux qui veulent se faire le même : CROSSRC 8x8 type escape from NEW-YORK (rc gang 93) by KZR Une petite vidéo du 2e proprio, je l'ai acheté tel quel : Voilà, à la prochaine publication, ce sera le début de mes modifications perso
Maintenant que vous savez à quoi ressemble l'extérieur, on va regarder ce qu'il se passe en dessous : On voit l'unique servo de direction qui a bien du mal à faire son job, et le moteur faiblard d'origine. Pour changer tout ça... a poil ! La cabine s'enlève simplement par 2 vis, et la benne par 4. C'est très pratique pour un bon accès au châssis. J'ai donc extrait l'électro d'origine qui ne me satisfaisait pas. Voici donc le avant-après : Je remplace donc -le récepteur 3 voies par un 8 voies, -l'ESC 1040 (nan mais sans blague !) par le 1080 qui équipait mon Cherokee maintenant en brushless, -le moteur CrossRC 45T d'origine qui tournait en 2S par un Holmes Hobbies 35T en 3S qui était dans mon Wraith jaune avant qu'il ne passe en U4, -le servo 21kg par un JX coreless HV 46kg. Je pense qu'avec cette électro, je serai bien plus satisfait. Je pourrai recycler l'ancienne électro dans une Tamiya sans prétention. Quand je positionne le récepteur dans le boitier électro, il est un peu juste avec les connecteurs Futaba en bout. Donc je le démonte, lime le bout au niveau de l'antenne Je passe la sortie du fil d'antenne au dessus et en profite pour découper un petit carré de l'autocollant supérieur afin de voir la led rouge de mise sous tension : J'aurai pu aussi enlever carrément le boitier et mettre une gaine thermo, mais j'ai la place nécessaire. J'installe l'ESC et le récepteur, les fixe au double face moussé. J'avais au préalable ajusté les découpes pour le passage des fils. Je profite de l'occasion pour tester un nouvel adhésif double face (enfin pour moi). Un petit rouleau de 3mm de large de caoutchouc transparent : Avec, je colle le fil de l'interrupteur de l'ESC : et du servo de direction : Je jette un oeil avant fermeture du boitier électro : Fermeture des écoutilles, fixation des fils moteur, petit radiateur sur le moteur. C'est assez lisible pour moi, ça me plait comme ça : Je retourne la bête pour tester, je crois que ça va marcher beaucoup moins bien comme ça : Non, c'est une blague, au moment de cette photo, il n'y avait plus de servo donc les roues étaient libres Je mesure la consommation du servo en Ampères pour installer plus tard un BEC adapté, car là, à 6v, il ne sort "que" 36kg : Pour ce Scale, j'utiliserai ma nouvelle GT3C Dasmikro 8 voies. Dans le coup, je désolidarise la tourelle du servo de direction, et le positionne sur la voie 7 qui correspond à un potar ajouté sur le coté de la GT3. Donc quand je changerai de direction, la tourelle restera en place. Je pourrai la faire tourner à la guise de ma volonté de moi-même. Test sur l'établi : Le servo de direction déménage déjà bien à 36kg !
