Je ne sais pas si je suis au bon endroit, mais bon, je me lance. En parallèle à mon TRX4, je regarde à me prendre un autre scale, sans portiques pour rester sur les 4 roues dans le devers. RTR ou pas, peu importe. Si je pars sur un kit + elec + moteur + une tite futaba megatech, alors 600-650 max J'ai vu plusieurs modèles, mais je ne sais pas trop quoi en penser en terme de fiabilité, performance franchissement : Le choix N°1 - Gmade BOM (je ne vois pas grand monde autour de cette marque) : Gmade Trail Truck BOM GS02 4WD KIT GM57000 N° 1 bis - Vaterra Rock Crawler Chevrolet K10 Pickup : Vaterra Rock Crawler Chevrolet K10 Pickup 1972 4wd RTR VTR03090 N°2 - Axial SCX10 II™ Trail Honcho 1/10th Scale Electric 4WD – RTR (mais la carro, est vraiment moche !!) : Axial Racing - SCX10 II™ Trail Honcho 1/10th Scale Electric 4WD – RTR Si vous avez d'autre idée, je suis preneur. J'ai vu du Cross RC, mais la encore, quid??
Le Honcho : full plastoc des liens au support moteur , donc pas mal d'amélioration a prévoir Le Vaterra : Fort Torque twist et ATT non montable sur la version pickup Pour moi le mieux des trois est le Gmade BOM GS02 : liens métal, accus bien placé. réduction de 1/3 des ponts donc faible torque twist atténué par des cardans contrarotatif.
Merci. Pour le GMade, j'avais effectivement vu les cardan contrarotatifs question, qu'entends tu par ATT? Sinon, pourquoi on voit tant d'Axial si leur kit ne sont pas top ?
ATT : Anti Torque Twist : Anti torque twist Vaterra Chevrolet K5 - Team3d.fr Le torque twist est l’effort sur les cardans qui fait pencher le châssis. Grosso modo plus la réduction dans le pont est faible plus les cardans doivent fournir de couple et donc plus le chassis penche a l'acceleration ou lors d'effort (monté sévère) le Vaterra a une réduction de 1/2 donc un très gros TT . Le Gmade a une réduction de 1/3 donc moins de TT. Et avec les cardans ne tournant pas dans le même sens tu atténue encore ce problème de TT. Axial est rependu car c'était les premier a faire du crawler et du scale en grande serie. De plus leur pièces était réputer très solides malgré quelques défauts corrigé. Le Honcho que tu montre est un scale au rabais. Carro ancienne, pont et carter de transmission comportant moins de pièces donc cout moindre pour axial. Liens plastique encore pour réduire les cout. Mais si tu casse un morceau du pont tu doit remplacer toute la coque. Les liens vont rapidement ce cintrer. Le moteur fixer dans le plastique risque de bouger ....
Le brx01 ! Il est super beau BRX01 1/10 4WD Radio Control Chassis Kit w/ Killerbody LC70 Hard Body Kit Set *FREE Two Rubber Traffic Cones*
Pour le bom bon choix... prend bien une version qui a eu la mise à jour... pour ça que je l'avais pas pris Pour axial au moins une valeurs sur... Avec un prix sympa avec la version kit raw build... les options qui vont bien pignon tout métal lien alu... pour la fixation du moteur sur le plastique... no soucis c' est du costaud... et comme ça tu choisi de faire ce que tu veux avec... choix électro, jantes et pneus et sur tout la caro, il y a plein de pick up sympa
Comme dit plus haut, j'essaierais le dernier BoomRacing le Brx01, ils produisent de belles pièces comme leurs ponts Brx70, belle qualité de finition et on est encore loin des prix RC4WD, histoire de varier.. Sinon le Bom me tenterait bien aussi Gmade a fait ses preuves et sur ce modèle il semblerait que Gmade soit à l'écoute des demandes des passionnés de scales pour avoir corrigé autant de défauts récurrents sur certains modèles. Le BoomRacing est une autre gamme, peu de plastoc et une finition top avec des pièces détachées, JSScale les propose, donc synonyme de fiabilité.. Pour en posséder un, le Vaterra je ne le trouve pas top même après lui avoir mis quelques options et changé l'électro après c'est une histoire de goût et ce qu'on compte en faire, je préfère les moteurs sur l'avant..
Mais le meilleur scale n'est-il pas un assemblage judicieux des meilleurs composants piqués à gauche et à droite un peu comme le fait Tuco dans le film "le bon, la brute et le truand" dans la scène mythique où il compose lui même son colt?
Merci pour tes réponses. Effectivement, la modif est récente, donc à vérifier à l'achat. Le BRX 1 ne correspond pas trop à ce que je recherche, et puis le tarif n'est pas le même, même si je reconnais que ça respire la qualité
on va dire un truc pour du franchissement un peu plus sportif que le TRX4, mais en gardant un look assez scale. Le TRX4 est top, super joli, mais dans le devers, il est très très vite sur le toit
Tu as rien modifier sur ton trx4???? normalement avec pas grand chose il va bien, même en dévers Ou plus l'envie dans avoir un 2éme
Et sinon une seconde carro à mettre sur le TRX4, moins lourde, moins haute. Un peu plus dépouillée quoi... Y a aussi le Really Free Men, clone du SCX10 2. Une petite modif de la carro pour le passer en pick-up... Meilleur rapport qualité/prix du moment, pas parfait mais pas loin. Et c'est vraiment le clone du SCX10 2, donc pour les pièces de rechanges...
Envie d'une deuxième voiture, et plus trop le temps, ni l'envie de bidouiller, d'où ma recherche d'un produit efficace, et robuste
Pour moi, c'est très clairement le cas Et le plaisir d'avoir un véhicule vraiment unique et à son goût
