MST CFX-W Dodge Power Wagon Tow truck en évolution..

Discussion in 'MST 1.9' started by Scal68, Mar 3, 2019.

  1. Scal68

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    De nouveau: délire en noir et blanc, le modèle s'y prête..[​IMG][​IMG]
     
    #21 Scal68, Mar 3, 2019
    Last edited: Mar 3, 2019
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  2. Scal68

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    La patine à fait le travail avec quelques petits accessoires et d'autres qui viendront encore compléter le modèle..[​IMG]
    Le treuil est posé.
    [​IMG]
    [​IMG]
     
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  3. Scal68

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    [​IMG]
    [​IMG]
    Phares de travail provenant d'un Axial Deadbolt, châines, câbles maison (corde pour modélisme marin, gaîne thermo et peinture), le gyrophare était une boîte contenant du safran :)
     
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  4. Scal68

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    Petit roulage sur le spot maison, il se comporte très bien, seul en montée le poids de la dépanneuse le handicape un peu mais rien de sévère..[​IMG][​IMG]
    Avec un filtre rétro
    [​IMG]
     
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  5. Scal68

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    à la deuxième rando des ch'tis, ça croise.. Clin d'oeil à idefix et ses potes..;)[​IMG]
     
    #25 Scal68, Mar 3, 2019
    Last edited: Apr 29, 2019
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  6. Scal68

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    Petite caisse en bois maison pour planquer l'interrupteur du treuil, un couvercle est à venir.[​IMG]
    Petits accessoires..[​IMG][​IMG]
     
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  7. Scal68

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    Sur le spot maison..[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
     
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  9. Scal68

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    La ballade d'hier sur terrain calcaire, le CFX-W est redoutable sur les roches, quelques tonneaux quand même et un beau soleil en montée mais dans l'ensemble, ça passe très bien, ce châssis est très performant pour son prix..
    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
     
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  11. Scal68

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  12. Scal68

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    Et encore un délire avec le filtre noir et blanc..[​IMG]
     
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  13. sawblade

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    Je le trouve magnifique !
     
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  14. Scal68

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    En résumé le MST CFX-W est un très bon châssis abordable pour débuter et facilement optionable pour peu de frais. Rayon de braquage assez court, démultiplication surprenante combinée avec le moteur 5 pôles Holmes et le vario 1080. Garde au sol très haute grâce aux ponts portiques et suspension +10mm. (La dernière version du CFX-W avec Carro de Jeep Brute est d'ailleurs en amortos 80mm doubles ressorts) c'est un régal. Je voulais un engin à la fois réaliste mais surtout qui puisse suivre les potes en rando sans bloquer partout et sans casse de déco, je pense avoir fait un bon compromis.
    Le rétro et le gyrophare vont sûrement morfler :)
    Le petit treuil est un YeahRacing et semble limité, je vais remplacer le câble fragile par de la cordelette nylon 1mm.
    Il est réalisé pour aller un max sur le terrain donc j'ai volontairement délaissé le côté réaliste classe 1.
    Quant aux pneus PitBull Growlers, sur neige, sur roche et par temps humide, je recommande vivement, ils accrochent et les mousses font leur job à merveille. Par contre je ne les ai pas testés dans la boue. Le modèle original à des pneus Interco Bogger mais je les trouvais un peu trop "brutes"..

    Je recommande vraiment ce châssis.
     
    #34 Scal68, Mar 3, 2019
    Last edited: Mar 3, 2019
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  15. Scal68

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    je te remercie.. :)
     
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  16. Scal68

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    [​IMG]

    Perdu dans les montagnes..
     
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  17. drnathan

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    superbe! vraiment beau boulot!:love:
     
  18. mugen38

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    hello
    très bel engin … je parle de ta dépanneuse … heiiiiiinnnnnnbien … là !!! [​IMG]

    j'avoue que c'est pas trop mon truc niveau look , mais le taff de l'arrière est impressionnant de réalisme !!! [​IMG]

    @++
     
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  19. Scal68

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    Merci à toi.
     
  20. Scal68

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    Ok pour l'engin :)
    Merci pour le compliment, c'est très sympa..
     
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