Mes TRX4 : Ford Bronco et Defender Camel Edition

Petites modifications sur le Defender, mise en place de vraies poignées de portes et d'une vraie trappe à carburant et changement du snorkel pour un modèle plus réaliste.

 

J'ai installé un petit treuil Hobbytech plus pour le fun que pour autre chose. Je sais bien qu'il existe des treuils plus velus que celui là mais je n'avais pas envie de mettre 200 euros dans un treuil qui au final me servira peu.
J'ai conservé (pour l'instant le pare chocs d'origine, en remplaçant quand même la traverse d'origine par une GPM alu.
N'ayant pas l'intention de changer de radio tout de suite, j'ai opté pour une commande via télécommande.
Pour le câblage, je me suis repris sur l'alim de l'accu avec un cordon Y (on voit sur les photos que j'ai conservé la prise Traxxas du variateur, mais c'est juste pour une question de garantie, à terme elle dégagera.







Petite sortie ce matin pour le tester, bon étant seul je n'ai pas pu faire de vidéo avec la radio et la télécommande mais ça fait son job.








Quant t'es dans le désert...




Tu es content de trouver une oasis






A venir, pose de charnières de portes mais elles sont en peinture pour être ton carrosserie.

 

Sortie du jour avec le Bronco pour changer. Les pluies des derniers jours (enfin du dernier mois...) ont considérablement fait monter la Garonne et les spots sont modifiés, mais ça change.
Reprendre le Bronco après quelques sortie avec le Defender met considérablement en avant les capacités de franchissement supérieures du premier nommé, c'est flagrant et sans appel.









Dernière modif en date sur le Defendrer, la pose de charnières peintes ton sable. Compliqué de retrouver la teinte exacte de la couleur Traxxas mais je trouve que cette différence de ton ajoute une petite touche sympa. Un peu de boulot pour poser celles des portes avant puisque l'élargisseur d'aile et le rétroviseur empiètent dessus. Mais je suis content du résultat.

 

Merci mais ils sont déjà posés

 

Ce matin, coup de folie, coup de sang, cou du lapin, coup du siècle, cousu main ou coup dur je charge le Bronco dans la voiture et me voilà parti pour un petit run. Sauf que depuis la veille me trotte dans la tête de le voir dans la neige. Ni une ni deux, une heure de route plus tard me voilà au col du Mourtis, extraterrestre qui vient tester son scale dans la neige alors que les 12569 autres personnes viennent skier.
Devant être rentré à une certaine heure (et à une heure certaine) et vu le temps de route je n'ai malheureusement pas le temps de chercher un spot longtemps. Je me rabats sur un petit coin sympa avec un cours d'eau à moitié enterré sous la neige.
Hélas il y a facilement un mètre de neige non damée, c'est dire si le Bronco va avoir plus que du mal (sans parler de moi qui m'enfonce jusqu'aux genoux).
Et le pire c'est que je n'ai pas le moindre accessoire pour en profiter pour scénariser une photo pour le concours du mois. Parce question enlisement je vais être servi.







Mais, bon, pour me consoler, perception du bonnet et hop, j'ai fait tout le retour à l'air libre

 

Sortie du jour pour profiter du temps estival. Il va être temps de changer les mousses qui doivent être en fin de vie.

 

Axial je ne connais pas bien donc difficile d'en parler mais si tu aime le Blazer, à priori Traxxas aurait ça dans ses cartons pour bientôt ;-)

 

Je n'ai rien essayé d'autre que ceux d'origine mais de mon expérience et de ce que j'ai pu lire à droite à gauche ils sont bons partout sans être excellent sur un terrain donné.

 

Presque 3 mois sans faire de sorties, c'est trop long ! Finalement je préfère l'hiver j'ai plus de temps pour moi, parce que le printemps c'est bien joli mais l'herbe pousse, les haies aussi et au final le crawler reste sur son étagère. Mais aujourd'hui, fête du travail oblige, je n'ai rien fait, donc direction la Garonne avec le Defender pour une petite sortie spéciale enlisement.

L'occasion de confirmer ce que le statique m'avait laissé entrevoir : les mousses sont mortes et les pneus ont perdu en grip.
Séance décollage de pneus à prévoir, le problème c'est que j'ai peur d'abimer les jantes dans l'eau bouillante et que des jantes Camel edition je n'en trouve nulle part (si quelqu'un a un plan pour ça je suis preneur).

Je préférerais tenter le décollage à l'eau bouillante en étant sûr d'avoir un jeu de jantes de rechange. Donc en attendant, je vais tenter une solution palliative, jantes de Tactical (celles qui se rapprochent le plus au niveau look) peinte avec du Tamiya TS46 (le même qui m'a servi à peindre mes charnières de portes). On en reparle quand j'ai reçu tout ça, en attendant place aux vidéos et photos.