Salut, après beaucoup de temps, sans user, ne faire beaucoup ou presque tout à fait dans le hobby, je reviens pour monter une voiture de bataille, pour lui donner beaucoup use. J'ai choisi le kit de Raw Builders Axial, approprié pour ce dont j'ai besoin, et une carrosserie Killerbody de Toyota LC70, tout à un magasin Team-Tracker à un prix parfait et à côté d'une maison. Il(Elle) montera les feuillards 1.9 Raceline de RC4WD avec les gommes Voodoo que j'ai dans une maison et le servo MG959 de 30Kg grâce au BEC programmable de l'ESC 1080 de Hobbywing Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr C'était un week-end très amusant, j'ai monté l'Axial et un Tamiya XV01 pour un ami Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Ici la première partie du montage.Les détails à tenir en compte, le kit apporte les boules des rotules dans un plastique, je suis monté les unes de traxxas.Le spoon du différentiel il faut l'ajuster avec rondelles comme les axes Yota de RC4WD, ils(elles) ne vont pas si fins comme ils scx10. Et si tu montes le tranny comme ils(elles) indiquent les instructions, le body ou tu le mets très là-haut(très en haut) ou il faut couper, si nous le mettons à l'envers, tient de trop. Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Une autre chose à changer, la batterie comme il(elle) vient d'une série reste très haute(grande), tel que j'ai mis une croisade devant le tranny, dans un support qui se colorera tout de suite, et le servo je l'ai chaussé les uns 4mm pour que je n'ai pas frôlé avec la barre panhard. Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Ici c'est où la Toyota et la Dremmel se connaissent : Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr J'ai l'atelier dans des oeuvres, ainsi qu'est ainsi comme j'ai la cuisine ... une horreur!!! Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Au manque de détails comme de bouclier et aletines loopsrc, quelques autocollants et la suspension cantilever, c'est résultat après 48 heures... Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Scx10 II lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr
Attendre de l’argent pour des boucles pare-chocs, avec ça, mieux ... hehehe : Lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr Lc70 freedom83 by alberto espinosa, en Flickr
Nous avons fini avec le noir, manque de tenir les pare-chocs et quelques détails Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr
Phares intérieurs noirs et lumière arrière déco, PRÊT À CRAWL: Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr Sin título by alberto espinosa, en Flickr
Bonjour, Je suis d'autant plus attentivement que j'ai le même projet en parallèle. Une petite question : diamètre extérieur des pneus ? Je vois que a éliminé les antibrouillards avant ? La carrosserie et le scx10 II font pourtant 313mm d'empattement ... Beau boulot en tout cas !
oups ... je n'avais pas fait attention à cette découpe ! Une raison qui m'échappe ... Je comprends mieux pourquoi les roues avant devaient frotter.
Merci, je dois aussi les essayer même jjj Bonjour et merci, les élastiques sont en 108mm, ils ne sont que jejejeje. Si le corps est de 313mm et que le kit est livré avec l’option, mais il est également vrai que je l’ai laissé à 315mm . Si j’élimine tout le pare-chocs, mets celui que j’ai fabriqué à la main. hahahaha, les roues d’alante frottent aussi parce qu’il fait 315mm pour gagner en angle d’attaque.
Hello à tous ! Ben non , je me suis planté ! La découpe est sur le porte à faux arrière .. vers la ridelle ... Alors ? Rien qui modifie l'empattement ! Vivement mon châssis 313 pour comprendre ...
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