Salut à tous, mon révolu c'est fait sur un FORWARD CONTROL 101 étant un landiste je ne pouvait qu' en réalisé un pour la petite histoire l’Armée Anglaise avait besoin d'un véhicule de transport logistique et land rover la fait il fallait qu'il soit tout chemin (ou TT) il fallait qu'il pèse moins d'une tonne pour pouvoir être déplacé/transporté par un hélicoptère il fallait qu'il transporte une tonne de materiel et/ou tracte une remorque il fallait qu'il puisse déplacer un canon avec le personnel sur de nouvelle position revenons à notre époque en RC le châssis sera une base DIY (en profilé U alu) avec une boite de vitesse à 2 rapports accouplé à un moteur brushless 1000KV que j'ai déjà testé sur l'axial et une boite de transfert le choix du moteur c'est fait sur sa taille pour qu'il puisse rentrer en lieu et place originale donc quelques pièces ont été commandées tel que -boite de transfert -lames de ressort -charnière -ponts => HG P401 / P402 / P601 (pour le prix je vais tester) voilà pour l'instant
landiste aussi (et meme seriste acharné ), je ne peux qu'apprecier ton choix je vais suivre ton post avec attention, je me permettrai quelques remarques regulierement j'adore ces betes de somme
pour l'anecdote, connaissiez-vous la Power Trailer concue pour le 101? ayant été conçu pour un role de tracteur d'artillerie (entre autre versions parmi GS, ambulance , radio VAMPIRE...) pour le canon, il lui a été ajouté une remoarque motrice, avec un pont landrover entrainé par arbre de transmission depuis le transfert du 101FC (assez ardu a conduire, mais en ligne droite dans le gras ou la neige, ça devait etre terrible)
Superbe, je vais suivre ton projet avec attention. J’ai un projet de Land 88 lightweights dans mes tiroirs
Aucune remarque/intervention ne sera admise aucun soucy tout au contraire comme tu le dit @sawblade, je pense faire une remorque aussi pour le fun j’espère que cela vous plaira bon bah première des choses le châssis avec un empattement de 256.5 mm (j'aurai 0.5 mm de jeu au cas où ) et d'une longueur total de 4090 mm à revoir selon les pare choc j'ai trouvé ça sur la toile pour mieux y voir qui saura mon livre de chevet pour les autres si besoin mon mien avec des support de trx
salut, vision des choses de l’empattement petit avancement sur la carro en attendant les pièces de la méca
Il faut être embourbé l'attelage bien en ligne. Sinon la remorque pousse l'arrière du tracteur de travers. Sur mon 8x8 (12x12 avec remorque) j'avais fait un système pour verrouiller la flèche en ligne. Pas du tout scale mais beaucoup plus éfficace.
Exactement le problème qu'ils ont rencontré sur le terrain. Ça existe aussi pour les remorques de tracteur forestier (mécanique par prise de force, ou même hydraulique de mémoire )
en rentrant du taf, des colis m'attendaient boite de transfert, pont AV et AR et lames on va pouvoir attaquer la méca mon choix c'est porté sur ce type de pont pour diminuer l'angle des transmission pont/boite de transfert vu que le châssis est droit/plat je pensait récupérer de la garde au sol par rapport au pont axial mais trés peu 2 mm alors que pour la transmission j'ai plus de 1.5 cm de décalage .Au moins une bonne chose je vais les ouvrir car il me semble dur
vu le temps pourri on a bossé sur la pose les ponts sur les lames et des lames sur le châssis test en croisement de pont, je suis assez satisfait avec des lames la suite au prochain N°
Mon expérience en châssis rc à lame se limite à un serie3 109 home made (jamais fini d'ailleurs. Il fut roulant, il ne l'est plus) Et j'ai eu le même résultat que toi au niveau du croisement : hélas, plus de 50% du débattement se fait par torsion du chassis, qui malheureusement disparaît lorsque l'on fixe la carrosserie dessus (ou tout simplement en rajoutant une traverse large entre les longerons comme la partie en X des scx10 par exemple) (J'ai d'ailleurs de suite pensé à en faire un deuxième pour exploiter cette torsion, inspiré du praga v3s, mais les courbes de la cabine sont trop difficiles à reproduire pour moi) C'est toutefois un très beau début de projet, un chouette châssis (le seul modèle en config SOA de chez landrover, d'ailleurs donc 100% scale)
car tu ne connais pas le secret des châssis Mercedes poids lourd ou celui des balanciers de cellules un peu d'avancement quand même malgré la crève Montage des ridelles sur charnières
Si mon pote je connais, comme le tripode des bennes unimog Mais sur un châssis boxy comme sur les Land, le croisement se fait pas par torsion de châssis mais par les suspension
on peut tricher, et en plus c'est très peu visible comme certains toy ici sur le forum avec des jantes 5 trous
