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Discussion dans 'Discussion Technique' créé par AL3X29, 6 Janvier 2019.

  1. AL3X29

    AL3X29 membre

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    Justement cet après midi je me suis un peu intéressé à ces 2 marques.
    Par contre je n'aime pas leur comportement de franchisseur, je trouve que l'ensemble est hyper rigide. Avec un upgrade des suspensions on peut éventuellement changer ça?
    Mais par contre j'adore leur châssis :D
     
  2. AL3X29

    AL3X29 membre

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  3. joebar65

    joebar65 membre

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    pas mal d'électronique entre autre :
    radio
    recepteur
    servo
    esc .....
     
  4. gicab

    gicab membre

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  5. VRALLYE

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    Le scale ... On a tous commencé un jour ... Je pense que nos goûts et choix sont différents et c'est ça qui fait la force du scale. Pour ma part, j'ai banni il y a longtemps les carrosseries lexan pourtant j'en ai eu un paquet. Il m'en reste encore une jeep kit axial ... RCModelex est une des références dans le scale. Il y a aussi JSSCALE qui peut te faire un scale sur mesure. Après tu peux partir d'un châssis d'une marque, une carrosserie d'un autre fabricant ... Pour ce qui est des jeep Gragsman le comportement est top mais l'échelle est grosse par rapport aux autres scales du marché et la carrosserie est en lexan et pas évident de trouver une carrosserie qui sera plus au 1/6. RC4WD est plus réaliste comme RCmodelex mais tu auras beaucoup de mal à avoir des performances du Traxxas ou sinon prendre un MST CFXW. Il y a pleins de choix possible et ceci n'est que mon avis.
     
    mugen38 apprécie ceci.
  6. Nicolas

    Nicolas membre

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    Si tu veut du réalisme le Cragsman et le trx-4 sont pour moi les seuls réalistes dans le comportement grâce aux déblocage de ponts.

    Au début je voulais un trx-4 mais quand j'ai rajouter les servo, le moteur, plus le variateur qui crame assez souvent sur ces engins la.
    Plus une radio car je voulais commander le pont avant indépendamment de celui arrière.
    Le Cragsman m'a coûter moins cher avec des ponts alu et en plus le choix d'être en 4x4 ou 4x2.
    Je suis à 70 heures de roulage tout d'origine mécaniquement et électroniquement . Juste mis une carro abs ce qui porte le bébé à 5,2 kg.

    Après le Traxxas est très bien mais tu te rends compte de petites mesquinerie de la part de Traxxas:
    La radio est pas évidente à régler sans le module à rajouter, les ponts sont monter quasi sans graisse, le moteur est viser sur le plastique pour économiser une platine en alu, les blocages sont pointilleux à régler....

    Je vais me faire fusiller par les pro Traxxas mais tout ça est vrais.
     
    #26 Nicolas, 8 Janvier 2019
    Dernière édition: 8 Janvier 2019
  7. mugen38

    mugen38 membre

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    tof13 et Rolo43 aiment ça.
  8. mugen38

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    alors si je fais le point du mien de TRX-4 que [​IMG] bien évidemment :

    la radio TQI = viré pour une DX5R ( je déteste compter les nombres de leds )
    le moteur 21T = viré pour un moteur HH 35T ( pour l(instant mais test à venir d'un 27T voir d'un 21T HH )
    la platine moteur plastoc = viré pour une en alu pour les mêmes raisons évoquées !!!
    le VRAI graissage de TOUT = ça … c'est fait … maintenant !!!
    les blocages des ponts = moi j'ai opté pour bloqués définitivement et basta vu que j'ai toujours roulé pont bloqués je vais pas changer mon mode grimpette et en plus je récupère une voie !!! :hihi:

    et malgré " ça " j'adore rouler avec ce bestiaux :D
     
    jpb30 apprécie ceci.
  9. AL3X29

    AL3X29 membre

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    Merci pour toutes ces infos et avis :D
    Voila ce que je recherche en rendu visuel et comportement dans le franchissement:
     
    Ndes et Edgar092588 aiment ça.
  10. Nicolas

    Nicolas membre

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    Attention a certaine vidéo.
    Là l'image est légèrement ralenti ce qui donne ce mouvement.

    Je le fait aussi comme dans cette vidéo au début ou à 1:15 :
     
    #30 Nicolas, 8 Janvier 2019
    Dernière édition: 8 Janvier 2019
  11. AL3X29

    AL3X29 membre

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    Bonjour à tous, petites nouvelles sur mon choix.
    En fait, un collègue bosse dans une boutique de modélisme (bien connue sur le net) et je me suis acheté un kit à monter Cross RC Demon SG4, avec carrosserie ABS. Après un premier roulage je suis très content du comportement de la bête :) En plus les finitions sont très propres, des belles jantes acier, treuil, tableau de bord illuminé ... C'est pas scale car la carrosserie n'est badgé officiellement, mais ça se rapproche d'un hilux :D
    Et cet aprem je viens de craquer pour un RC4WD D110 Defender avec une belle promo aussi. Je l'aurai ce soir ...

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  12. joebar65

    joebar65 membre

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    il a belle gueule cet engin quand même et la carro est top :bravo: , le monsieur a l'air de l'apprécier aussi :hihi:
     
  13. mugen38

    mugen38 membre

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  14. AL3X29

    AL3X29 membre

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    :hihi: A l'affut mugen38 (y) Si j'arrive à m'en séparer, je repars sur un kit avec une carro de Jeep JK :D
    Je marche au coup de tête :)
    Sinon je le garde, parce que je l'aime bien quand même ce petit Demon
     
    mugen38 apprécie ceci.
  15. mugen38

    mugen38 membre

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    no soucy … :cool:
     
  16. Grillou

    Grillou membre

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    J'avoue que ton engin est pas mal et j'hésite de prendre le bronco ,ton kit est sympa dommage qui ne le font pas en rtr car pas le temps de le monter ,d'autre part le bronco est intéressant dans la mesure où ces mouvements sont hyper réaliste face un gen 8 scout 2 voir les videos sur YouTube difficile dans ce monde de scale de trouvé la voiture ideal surtout que chacun a des comportements plus ou moins bon quand au Cragsman qui a l'air pas mal c'est son échelle 1/8 c'est gros du coup sa limite certain spot .À voir tout est en prendre en considération mais si on a un bon budget les traxxas sont de meilleur qualité à tout point vu par rapport au hpi,axial ou ftx c'est ce que j'ai .
     
  17. sawblade

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    bizarre, je trouve que cest plutot l'inverse...
    c'est avec les petites echelles qu'on est limité parce que les obstacle sont trop gros!

    pour moi, l'ideal c'est le scale en 2.2, mais ponts pas trop larges (pas ceux du wraith, quoi!! :mad:)
    et donc les proportions du véhicule adaptées en fonction
    evidemment c'est pas tres courant mais je vois la taille du cragsman comme un avantage au contraire
     
  18. Grillou

    Grillou membre

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    je pense que ça dépend des spots ,je sais que sur certain sentier la largeur m’handicape ,mais tu as s'en doute raison car au garde au sol sa doit mieux franchir les gro
     
  19. benjiv

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    Vous trouverez toujours un caillou ou un rocher qui sera trop gros pour votre RC.

    Perso, je m'amuse bien plus avec mon MST CMX qu'avec mes gros. Sa petite taille est un atout pour se faufiler et quand les obstacles deviennent un peu gros, ça oblige à se poser les bonnes questions plutôt qu'à passer en mode bourrin.
     
  20. gicab

    gicab membre

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    Comme tu le dis tout dépend du terrain de jeux ;) Le petit cmx je l'adore pour les mêmes raisons que toi benjiv... mais je me suis retrouvé aussi plus d'une fois... avec le wraith ou le gom entrain de me poser les mêmes questions pour évoluer (y)
     

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