Bonjour a tous! Me revoilou après ce long décrochage. C'est l'occasion de vous présenter ma nouvelle machine!!! J'ai craqué pour le G made BOM. Après avoir visionné plusieurs vidéos,j'ai fait mon choix . Montage sans problèmes, notice claire et précise (rtr en deux jours). J'ai récupéré l'éléctro de mon Vaterra et les jantes. Sur le terrain, ça passe super bien; très proche du comportement d'un SCX 10 II ou d'un Vaterra ascender. Cela dit,Je pense que cet engin soufre d'un problème de conception Sur une vidéo j'avais remarqué un crac sans y faire trop attention . Et en effet, si on demande un effort important ça craque dans la boite et c'est pas du tout rassurant ; des pignons qui sautent il me semble Je ne sait pas trop quoi faire a part dessérer le slipper mais après ça risque de patiner!!! Si vous avez des retours a se sujet merci de m'en faire part. A plus!
hello regarde si tu as la possibilité de " caler " tes pignons / couronnes comme avec les diffs de TT 1/8 avec des cales de calages type kyosho !!??? dans ce style : cales kyosho 0.2 en vente | eBay si pas possible de caler , pour moi ce craquement n'est pas … normal !!! @++
J'ai été faire un tour et j'ai trouver ça sur ton modèle tu n'est pas le seul à avoir si ça peut t'aider
Merci Mugen pour les cales et comme tu le vois dans le post suivant,c'est plus un probléme d'entredent ou de qualité du métal !!!???
Merci d'avoir fait cette recherche!!!!!! Je vais ouvrir et faire le bilan. Et voir si je peut trouver des pignons renforcés Je donnerais des nouvelles! Salut
A oui quand même les photos de @Mouahmouah font peur c'est vrai que cette engin m'interrese et sa c'est pas rassurant mais il est très beau
Derien si on n'est ici c'est pour s'entraider même si ça fait pas longtemps que je suis ici, mai ce mi de la m'intéresse beaucoup donc si je peut aider je le fait et si sa aurait été dans le sens inverse vous auriez fait pareille
L'électro n'est pas le problème :bruschless 21.5 tour et 2 S Demain je démonte pour voir l'état des pignons! Salut
ça c'est toi qui le dit un ami qui roulait en scale avec un brushless et 2S n'arrêtait pas de casser des cardans et comme par hasard il était le seul du groupe à rouler de cette façon et un jour je lui dit de passer aux charbons pour voir si c'était ça et ben vi et depuis plus de casse !!! problème de gestion de la progressivité vario / moteur je sais pas mais en tous les cas son problème était là pour lui comme quoi !!! toi faut voir du côté du jeu intérieur je sais pas … peut être les roulements qui ont des côtes pas précises ce qui peut entrainer du jeu entre pignons etc … où modifier ton rapport pignon moteur / boite ( trop de couple tue le couple !!! ) j'avais eu un soucis similaire sur un venom creeper avec un 55T , celui d'un ami , si tu forçait de trop il te sectionnait les dents de ses pignons de boite … super !!! allez bon courage dans ta recherche vis à vis de ce craquement … @++
Salut Pas du tout rassurant c'est vrais! Je suis même assez inquiet et déçu. Demain je démonte et je vois ça!
Merci pour toutes ces infos!!!! Si je dis que ce n'est pas le problème, c'est parce que ce combo était monté sur mon Vaterra et je n'ai jamais rien cassé et pourtant je luis aie donné grave!!! Je pense a un problème de jeux; il faut que je démonte pour y voir plus clair. Salut
