hello, vu que le désignation de celui ci est ambigu on le nommera PROTOS il me serre à me défoulé en idées comme en conduite pour la méca -suppression des support amortisseurs AR et fixé sur le châssis pour avoir le maxi de place -déplacement support accu vers l'AV -remplacement du moteur par un bruchless -jante -pare choc AV et AR modifié DIY pour la carro -coupe de celle ci pour garder une simple cabine -benne AR DIY -rabotage de la "verrue" sur le capot -réajustement d'une cage/arceau DIY -découpe des vitres place au photo
Nickel, mais ca aurais pas été plus simple de travailler sur le d'abs ? La carro rc4wd ou autre chinoiserie de land en abs font sensiblement la même largeur.
merci, pourquoi acheter alors que j'ai tous sur place la benne est de l'extrudé (panneau publicitaire) et c'est facile à travailler la benne est démontable pour devenir ça bon là je ne touche plus à rien vu qu'il sont prêt pour le recon G6
Ça me fait penser au 130 de Patrick Ryder d'Outback Import: ponts portiques et 4ws Edit: voilà ce à quoi je pensais. Mixer ce beau 130 hcpu du breslau avec les 4ws de celui de M. Ryder Moyeux portiques Tibus (au moins un rein chacun )
@sawblade c'était mon idée de départ mais beaucoup trop "rallye" pour moi donc je vais bifurquer sur le raid tout court avec une option supplémentaire
avancée mécanique changement de place de la lipo 3S plus basse rallongement des liens en tige filetée rallongement de l'arbre de transmission profil de la benne
merci mais pas encore fini je vais faire une pause tout en réfléchissant à la couleur définitive et comment faire les charnières de la porte de la benne
hello et pourquoi pas un vert très … Britich !!??? @++ PS : beau boulot que je suis incapable de réaliser , ok , je fais plein de modifs , mais ça … non !!!
Très beau travail, pour la couleur je le verrai bien en bleu comme ils étaient d'origine (bleu opaque) non metale
