demande avis sur scale coyote carisma

Discussion dans 'Discussion générale' créé par truckrcdu30320, 4 Octobre 2018.

  1. truckrcdu30320

    salut à vous tous
    j'aimerais avoir votre avis sur le scale coyote de chez carisma
    juste pour informations
     
  2. alkimi

    alkimi membre

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    Bonne petite machine mais moteur beaucoup trop rapide ! IMG_20171214_161304_resized_20171214_043104058.jpg
     
  3. Nicolas

    Nicolas membre

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    Point positif : Liens alu.
    Point négatif : Torque twist élevé. Pas de Jantes Beadlock sur la version Kit. Accus mal placer sur l'arrière.
    Servo sur le pont, fiable mais pas beau.
     
  4. tchoupy57

    tchoupy57 membre
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    Moi je le trouve pas trop moche
     
    mugen38 apprécie ceci.
  5. Edgar092588

    Edgar092588 membre

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    Ouais y’a clairement pire
     
    mugen38 apprécie ceci.
  6. mugen38

    mugen38 membre

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    hello

    moi c'est simple … j'aime juste la carro … le reste ben faut voir ce qu'il y a dessous !!! :humhum:

    :D
     
  7. sawblade

    sawblade membre
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    La carro :love: sur une drifteuse ça serait trop cool. :passur:
     
  8. Ndes

    Ndes membre

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    Bien pour débuter, mais des modifs rapide a faire pour un bon scale

    Virer c amortis pourris, changer les roues et moteur ainsi que pignon

    Mon fils a ça depuis 6 mois et avec modifs pas de casse
     
  9. Serge84

    Serge84 membre

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    Bonjour
    J'adore sa "gueule" !
    J'ai changé le pignon du moteur (de 17 dents à 14), la différence est très appréciable.
    J'ai changé la radio car je voulais trois voies (au début pour le treuil mais servira à la future BV ) et la fonction exponentielle.
    J'ai changé les pneumatiques ( MT 1903) et forcément les jantes (que j'ai plombé).
    J'ai sur-élevé le servo de direction pour allonger le palonnier et ainsi braquer un peu plus. C'est mieux, mais je vais mettre ce servo en vertical car il peut toucher le châssis lors des compressions.
    Je n'ai jamais constaté le phénomène de Torque twist. L'accu est à l'arrière mais le véhicule est parfaitement équilibré donc pas de préférence à faire une casquette ou un retournement.
    J'ai changé un des arbres car, dans certaines positions, il se détachais (un défaut : la goupille d'acier était légèrement plus courte) .
    En prévision, les amortisseurs (sur 4 j'ai 2 pompes à vélo !!!).
    Voilà , j'ai tout dit .
    serge
     
    Mouahmouah et mugen38 aiment ça.

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