J’arrive à avoir le passage en petite vitesse et grande par le biais de ch3 mais impossible de faire basculer le boîtier électronique avioracing sur le débrayage des ponts.
J’arrive à passer la grande et la petite vitesse. Je passe maintenant sur les servos des ponts mais ils font droite et gauche en permanence le seul moyen pour arrêter c’est de repasser la grande ou petite vitesse
J'en ai assez pour ce soir ... Je pense que je vais gagner mon temps en achetant un recepteur flysky avec 6 voies et je programme tout avec la radio. J'attends des news de Mask savoir si il peut m'envoyer la notice du boitier avioracing
Ouais je pense aussi que ça sera beaucoup plus rapide... Et tu pourras même régler les EPA pour chacun des servos indépendamment si besoin
Alors je viens d’installer mon récepteur flysky 6 voies. J’ai bien la direction les gazs et la boîte pilotée par le bouton ch3. C’est après que ça ce complique... je sélectionne d ... j’ai off/tr1/tr2 /drs /drf /drb /exs /exf /exb /ch3/ st1/st2 /st3/sst /ssr /cs2 /cs3 /4ws/dig/mp1 que choisir pour pouvoir me servir de la 4ème voie du récepteur ? Merci pour vos réponses
Il faut déjà être sur que tu as paramétré 4 voies ou plus sur la radio dans le setup général. Appui long sur enter Tu scroles jusqu'à C Le chiffre t'indique le nombre de canaux donc tu dois changer pour 6. Tu sors et là tu peux reprendre ta programmation
Rrooohh, ce truc de malade! Vous en êtes content de vos radios chinois a pas chers!?! J'ai déjà fais la remarque plusieurs fois lors de sortie, et je comprends pas que dans notre discipline ou l'on roule avec des machines qui avoisinent souvent 500/700€ (je parle pas des RtR), pourquoi faire des économies sur des composants qui sont la base du Rc! C'est comme acheter une caisse de sport, et la faire rouler au jus de concombre, parce ce que le 98coûte trop chère! Voilà, c'était mon petit coup de gueule, ça va plaire aux personnes, mais tampis!
Oui perso j'en suis très content. Vu la vitesse d'avancement de nos affaires, je ne vois pas ce qui justifie d'acheter une radio tip top précise à 500€. Je ne tiendrais pas le même discours en piste ou TT pour des bolides qui avoient. Oui la GT2/3 est assez bizarre à configurer dans sa version hackée mais elle fait quasiment ce qu'on veut. Et pour finir je préfère passer du fric dans un bon moteur , un bon Vario et un bon service qui sont plus utiles dans notre discipline.
Et la flysky, quand elle tombe dans la rivière, on pleure pas Enfin si, de rire une fois qu'on a vu qu'elle fonctionne encore (c'est du vécu, et j'ai même fini la sortie avec)
J’ai essayé ce matin effectivement 6 voies opérationnelles. Je vais pouvoir enfin finir mes réglages et pouvoir tester le chief... Je sais pas si je sépare le pont av de l’ar ou si je laisse les 2 ponts embrayer ou debrayer ensemble...
Ça va devenir compliqué de gérer la boîte à vitesse et les 2 ponts séparément. Tu vas te retrouver à cours de boutons.
