Pas de soucis d'avoir limé la collerette. C'est ce qu'il faut faire. Idem sur le SCX10. BeefTubes instructions: http://www.beeftubes.com/ar60-instructions.html
Et encore de la casse, plusieurs réceptions de saut sans couper les gaz et le couple conique arrière à laché, deux dents arrachées sur le pignon. J'ai un doute sur la qualité du couple conique GPM quand meme Nouvelle commande pour du BoomRacing BR648025 chez FanaticRC, on verra si ca tient mieux, et sinon on achetera le couple Axial renforcé.
Suite à une promo, je me suis laissé tenter : JCONCEPTS PNEUS SCORPIOS 2.2" ALL-TERRAIN SCALER 3037-02 Plus qu'à mettre tout ca dans la boue, vu la météo actuelle. Je ne les ai pas collé pour le moment, on verra si ca déjante ... Autre news : - Abandon de la boite 2 vitesses, plus de besoin. Revente. - Passage du pignon moteur en 18dts - Apres une grosse révision, changement de plusieurs roulements, celui qui reçoit le cardan à l'entrée du pont arrière avait disparu, il ne restait que les bagues interne et externe A prévoir : Bras arrière à changer, ils vont bientôt cassé l'alu est complètement déformé.
Nouvelle déco inspirée par Le Varan (encore ) Il ne manque plus que quelques trous et quelques vis ...
Apres la sortie dejantage, voici la sortie du jour : la sortie de pont s'est détachée et à la réception du saut .... Crac ! Axe tordu et sortie de pont cassé Heureusement les beef tube ont sauvé le pont. (J'avais oublié de faire le check up après la dernière grosse sortie et voilà !)
Décidément en ce moment le Yeti est capricieux : ESC hors Service, après un an de service, un peu court quand même et la garantie s'est arrêtée le mois dernier ...
