Bonjour à tous! J'ai vraiment besoin de votre savoir faire j'ai un énorme soucis! Voilà après avoir passé un week end à rider avec un ami voilà que ce matin voulant continuer notre passion commune, mon Rc4wd Defender se met à déconner mais correctement, Le problème étant que dès que je branche ma batterie (lipo 3s) et que j'allume ma radio, sans même toucher à quoique ce soit les roues braquent à droite et le 4x4 avance et recule par à coups... Et impossible à régler par les trims ni quoi ou caisse. Alors je vous demande un bon coup de main pour savoir d'ou vient ce problème! Je pense que cela vient du vario (AE-5) Si ce post gêne ou n'est pas à ça place merci de me dire dans quelle rubrique le deplacer. En tout cas je vous remercie par avance pour vos solutions et/ ou propositions. À plus!
Hello Mugen! Ma radio c'est une tactic et non je ne le sort pas qua'd il neige et j'évite au max les flaques donc il ne passe pas dans l'eau.
j'ai eu un soucis avec une tactic TX200 ( je crois ) il a fallu changer la radio car elle ne reconnaissait pas le récepteur !!! essaye de ré appairer la radio avec le RX
Je sais pas si ça viendrai de ça car j'ai oublié de préciser que le vario chauffe. Il n'est pas brûlant mais chaud et le servo également.
essaye de changer le servo pour commencer !!! pas de point dur quand il est désolidarisé !!??? et le moteur c'est quoi , combien de tours et quelles marques , et il est neugf !!?? désolé de l'interrogatoire mais je suis pas à ta place donc ...
j'espère que tes fins de course étaient pas à l'ouest !!??? ta radio c'est la TTX-300 je suppose ... avec récepteur séparé ... qui l'a monté sur ce RC4WD !!??? essaye aussi avec une autre batterie éventuellement !!! à moins que tu soit certain de fiabilité et de sa charge !!???
Pour le servo il n'y a aucun point dur, le moteur c'est un Axial 35T, il a fait que quelques heures de marche. C'est normal Mugen pour se mettre dans l'histoire il faut avoir tout les éléments!
Mes fins de courses?? Exactement et le montage bah... c'est moi Mes batteries sont nickel un petit check avec le chargeur pour savoir si les éléments sont équilibrés et oui aucun soucis avec les batteries
Salut! Euh alors ,déjà régle de base, on allume toujours sa radio avant de brancher le modèle! Ça évite les interférences et autres top radio! Ça m'est déjà arrivé: servo braqué a fond en buté a bloc! Après, si tu peux, essai d'inverser ton ensemble radio avec celui de ton pote. Tu sera directement fixé si c'est elle qui chie ou autre chose!
Déjà fait avec mon SCX10II j'ai changé récepteur et tout ... je pense que le problème est plus rivé sur ce vario...
ça touchait pas une fois le volant tourné à fond !!??? par contre le 35T AXIAL n'est pas forcément un " super " moteur apte à faire de la grimpette tout une matinée ... tu as quoi comme pignon moteur et couronne de boite de transfert !!??? je me demande si le poids de ton scale ne serait pas en cause avec ce servo " bas de gamme " ... tu connais son poids !!??? pas moyen d'avoir une photo de ton châssis , sans carro , dessus , dessous !!???
comme le dit " mask " j'espère que tu respecte la procédure qui consiste à au début : allumer ta radio en 1er et brancher la batterie et allumer le variateur ensuite !!??? et quand tu arrête de rouler : on arrête le vario ou on débranche la batterie et ensuite on arrête la radio !!????????? heiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnn !!?????????????
je pense que c'est plutôt la procédure d'allumage et d'arrêt que tu ne respecte pas d'après ce que tu as écrit au tout début !!!
