Un Sand qui va frotter

Bon tout est dans le titre.

Pour Noël, j'ai décidé de refaire un scale.
Pas de BJ40 cette fois ci, pas de ponts, non : Une cox pour la randonnée.
Mon projet : Prendre un châssis piste, en l’occurrence une Maverick strada TC brushless.

Virer les amortos, les roues, l’électronique, le combo traxxas xl5/12T Titan et la carro. (tout ceci sera a vendre d'ailleurs).
Poser un 55T, des amortos alu plus hauts et souples, augmenter la garde au sol, des roues RC4WD 1.55 et une carro de Sand scorcher la dessus.

Si vous avez des idées, déjà pour la garde au sol et surtout pour le délire pignon/couronne ?

J'aimerais que le résultat se rapproche de ça :


je balance les photos des que les pièces arrivent

 

C'est tout a fait ça ! Poser une carro scale sur un châssis piste
Le délire c'est de réussir à rehausser le bazar pour arriver dans les 2cm de haut.
Sur le net j'ai pu voir un mec qui arrive à taper les 22mm avec une strada TC, bien entendue, il découpe les butées de triangles.
Au dela les cardans sortent des fusées.
Le liens : Maverick Strada TC Evo rally project #1 - rcnennox.com

Apres, si je pars du homocinétique, peut être je pourrais aller plus haut.
Aussi il faut compter les 1.55 avec les pneus, je vais gagner aussi de ce coté là.
Pour l'instant, j'attends de recevoir le châssis.
Quelqu'un connait la hauteur des amortos d'origines d'une Maverick Strada evo TC ?

 

c'est pour ça que j'avais pensé changer les amortos et les roues.
Je pense arriver à 3-4cm. Sans aller tenter le diable sur les rochers, sur du sable et de la terre ça ira.
Peut être passer en 1.9 plutôt que du 1.55. A voir. Le CC01 tape combien de haut d'origine ?

Je veux surtout privilégier le look plutôt que les performances

 

Parceque je n’ai pas de buggy sous la main et d’en racheter uniquement pour faire ca, autant partir sur un scale ! Vu les prix !

J’aime le côté « repenser » et « améliorer » du projet.
Aussi, j’ai pu constater que chez Maverick ils sont partis d’un châssis unique « strada », seuls les triangles, les amortisseurs et les roues sont différents suivant les modèles : TC, XC, MT, SC.
enfin c’est visiblement ça, je n’en suis pas sûr puisque je n’ai pas encore la bagnole dans les main.

 

Enfin, j'ai reçu mon châssis, il n'a jamais roulé ! J'ai commencé par modifier la position des amortisseurs d'origines 70mm.
Ensuite j'ai monté les 1.55, on gagne quelques précieux mm, mais ce n'est pas encore suffisant pour aller frotter les cailloux.




Prochaine étape :
- Monter des amortisseurs plus souples en 80mm
- Passer des 1.9 RC4WD, les 1.55 ne sont pas assez haut.
- Un 55T évidement
- Commander une carro de Sand

 

Oui j’avais acheté ces pneus pour mon bj mais là effectivement, ça fait petit. Dire qu’ils sont neufs ...

Je pense monter les roues du TF2 Mojave.

Tu penses que ça va faire trop gros du 1.9 ??

 

Du coup, tu connais la taille des roues du trail Finder Mojave ?

 

Je vais regarder ca Hanjin, merci.
Mais je viens de constater que les jantes 1.55 frottent les triangles de suspension.
Soit je prends des hexagones plus larges mais au risque que les fusées soient trop petites soit je passe en 1.9.
Je vais regarder ca ce soir de plus prêt

 

Des news :
Après avoir reçu la carrosserie de Sand scorcher, je la trouvais trop large à l’arrière.
J'ai donc decoupé les ailes arrières en leurs donnant la mème largeur que celles de devant.
Aussi, j'ai arrondi le bout des ailes AR, c'est bien mieux maintenant.

Concernant le châssis, quelques légères découpes pour laisser respirer les triangles d'amortisseurs. J'ai du gagner un gros centimètre dans la bataille.
Je peux désormais monter des 80-85mm alors que d'origine c’était 70mm au maximum.

Enfin, la couleur, vous pourrez voir le capuchon de la bombe. Vous m'en direz des nouvelles

A venir :
- Un arceau en U pour soutenir la carro (comme le châssis Sand)
- 4 amortos 80 ou 90 mm
- des 1.9 acier

Aprés on test !!!!






Ça commence à bien croiser

 

mise en peinture.
Avec des jantes blanche ce sera mieux

 

Merci Mask, c’est vrai ça commence à prendre forme.