Tu peux me faire un petit schéma s'il te plaît histoire que je comprenne ce que tu veux dire par : ´´ponter les servo ´´ ? Parce que sur le Traxxas, il faudrait que la même voie actionne soit les deux servo a -100 ( jusque-là c'est pas compliqué ) ... soit l'un à +100 , l'autre à -100 ... ( c'est là que ça se corse comme on dit à Bastia ) ... soit les deux à +100
Non, on l'a refait. En gros, soit tu roule full débloqué, soit bloqué! Pas de chichi: "allé, je bloc que l'avant!"...."ou que l'arrière"
Oui, mais si j'ai bien suivi le principe de fonctionnement de l'inverseur, tu ne pourras pas tout bloquer ou tout débloquer. C'est ça??
en faite sa dépend de pas mal de paramètre le sens des servo je ne sais pas trop comment marche les ponts ni les servo non on l'utilise quand on est en manque de voix et qu'on peut pas mixé deux voix
heuuuUUuuuuuu le truc à mon avis c'est " jumeler " les 2 petits servos , et obtenir une position inversée dans un sens et dans l'autre sens , style ouverture de la position des palonniers ( + 100 ) et fermeture des palonniers ( - 100 ) ... de cette façon , soit tu roule bloqué , soit tu roule débloqué , et ça je pense que c'est possible avec un mixage des 2 petits servo ... et hop !!!
Pas évident ... j'y ai pensé mais faut rallonger le système de câble style avion ... gaine etc ... et 1 seul servo ... ça ... je dois pouvoir le faire !!! A voir ...
Tu me coupes l'herbe sous le pieds car étant pas là ce WK j'ai pas pu répondre. Ce signal reverser fonctionne parfaitement en effet et est totalement fiable. C'est la seule solution pour doubler une seule voie de RX tout en pouvant inverser la rotation.
hello bon la DX5R est arrivée ... ça y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le paramétrage n'a été qu'une pure formalité tellement cette radio est intuitive et puis je possède déjà une DX4C donc ça aide !!! ( 1 ) voie 1 > servo de direction ( 2 ) voie 2 > variateur / moteur ( 3 ) AUX 1 > mini servo de boite de vitesse / radio inter ON / OFF ============================================== ( 4 ) AUX 2 > mini servo pour le blocage / déblocage du pont AVANT radio inter ON / OFF + relié par fonction " mixage " à : ( 5 ) AUX 3 > mini servo pour le blocage / déblocage du pont ARRIERE ============================================== ( * 6 ) AUX 4 > source de courant pour mes leds avec branchement manuel ( * ) en effet , n'oublions pas que c'est une radio 5 voies , livrée avec un RX 6 voies donc la AUX 4 ne peut pas être pilotée à distance !!! quand je recevrais l'inverseur du sens de rotation du servo , le montage sera de cette façon : ( 1 ) voie 1 > servo de direction ( 2 ) voie 2 > variateur / moteur ( 3 ) AUX 1 > mini servo pour la boite de vitesse ( inter ON / OFF ) ( 4 ) AUX 2 > avec cordons en Y pour relier les 2 mini servos dont 1 avec un inverseur / radio inter ON / OFF et hop !!! ( 5 ) AUX 3 > commande à distance du treuil avec inter ON / OFF / ON ( 6 ) AUX 4 > source de courant pour mes leds avec branchement manuel suffit de baisser les fins de course à 20% de partout et de refaire les EPA sans faire gueuler les servos en fin de course !!! concernant le blocage des ponts , j'ai opté pour les fonctions " blocage " OU " déblocage " des DEUX ponts ( AVANT ET ARRIERE ) !!! voilà !!!
bon ... pour ceux qui se pose des questions sur les branchements d'origine du TRAXXAS TRX-4 : CH 1 : libre ( la première en bas du RX ) CH 1 : servo de direction CH 2 : variateur / moteur CH 3 : mini servo de boite de vitesse CH 4 : mini servo pour blocage d'un pont CH 5 : mini servo pour blocage d'un pont si ça peut aider !!!
sinon la DX5R est plus lourde qu'une DX4C , on sent la qualité , l'écran bien lisible , y a toujours le principe de la molette pour naviguer dans les menus et sous-menu , détail que je n'avais pas sur ma DX4C et que j'apprécie , lorsque que on modifie un réglage comme mettre les roues droite quand on roule , un curseur se déplace indiquant la fonction modifié !!! quelques photos " nettes " de la bête chopée sur le ... net : son récepteur : mon exemplaire maintenant , en commençant par l'écran : des inters ... des inters ... des inters de partout : seul bémol , la trappe des 4 batteries de transmission qui est maintenue en place avec 2 vis : donc à mon avis , je vais lui coller vite fait une lipo RX pour avoir une meilleure autonomie ... et hop !!! par contre sans cet inter là : cette radio ne vous servirait à rien !!!
ha j'oubliais , grace à la télémétrie déjà installée vous pouvez savoir l'autonomie de la batterie qui est sur votre scale !!! la preuve en image ... donc ... TX = autonomie de la batterie de la DX5R : et RX = autonomie de la lipo de votre scale c'est beau le progrès ... non !!???
