Tout à fait d'accord ! Couper l'alimentation à la source (débrancher le connecteur de l'accus donc...) est la meilleure solution... Surtout en cas d'utilisation de lipo...
C'est sûr! Mais moi j'aime bien avoir quand même un inter sur l'ESC et un sur le BEC externe. Je fais comme çà avec tout, quand j'utilise l'aspirateur à la maison, j'appuie sur le bouton pour l'éteindre avant de débrancher la prise...
Moi aussi je mets un inter sur le bec en plus de l'esc. Déconnecter-reconnecter l'accus n'est pas forcément accessible facilement. Quand je roule en rando avec les potes, je suis bien content lors d'un arrêt plus ou moins prolongé, de couper l'esc et le bec. Genre entre 2 session d'U4, ou pause casse croûte... Avant je n'en avais pas sur le bec, et parfois le servo se métait à gigoter et forcer en butée, ce qui n'est pas souhaitable. Bien sûr, avant de remettre les modèles dans la voiture ou en stockage chez moi j'enlève la lipo et la range dans son sac spécial, dans une caisse à munition militaire.
Tout pareil que jippi. Je mets toujours in inter sur le bec. Lors des pauses casse croûte ou ravitaillement du pilote ( les plus fréquentes car les packs de Leffe c'est lourd ans le sac à dos ) c'est bien plus facile de couper des inters que d'enlever l'accu surtout que nos crawlers sont parfois dans un état.... Par contre des que la ballade est finie démontage direct de la batterie et hop dans la boite métal de transport. C'est aussi une question de bon sens et de sécurité !
Merci pour à tous pour vos réponses! Etant donner que je n'ai pas de légumes (bière) dans mon sac je vais rester sur une configuration sans "inter". Maintenant c'est pour les pneus que je sais pas encore quoi choisir.....
Pour les gommards, ce n'est pas le choix qui manque. Fixes toi déja une taille et regarde ce qui existe. Tu en trouveras à tous les prix. Des pas chers chinois qui sont plutôt de bonne savonnettes dès que les conditions deviennent humides à des bien chers mais qui sont terriblement efficaces. Et sans compter les mousses...
J'avais envie de partir sur sa! Pneus Interco IROK 1.9 Z-T0054 RC4WD - Rueil Modelisme Je sais pas si quand c'est humide ils sont bien? En plus les mousses soft sont fourni.
C'est ce que j'utilise sur deux de mes scales et j'en suis très satisfait. Ils sont assez polyvalents. Pour info, ils existent en 1.55" , 1.7" et 1.9"
Pare choc arrière monter et crochet du treuil changer! Je m'attaque au montage du Servo/Bec (déja réglé à 6V) cette semaine. J'attend également les Interco Irok, j'espère assez vite pour monter les jantes!
nickel par contre , je n'aurai pas coupé les ailes de cette façon , j'aurai laissé les " rebords " , perso , car maintenant elles sont bien fragilisées coupées comme ça , jolies mais fragilisées !!! sinon j'adore cette carro , pareille pour ... le pare chocs arrière !!!
Merci! J'y est pensé pour les rebords mais je trouve pas très joli avec les ailes de cette forme, j'ai donc privilégié le coté visu. Pour le pare chocs arrière je crois qu'on a fait le bon choix , j'en voie pas d'autre qui pourrai lui aller. Me tarde de voir le tien fini!
oui d'accords avec toi , la preuve le mien aussi , même si je l'ai monté à l'AVANT du TRX-4 , en prenant soin de remonter sa fixation au point le plus haut , sinon moi , j'attends plus que celui de l'arrière ( le même ) pour finir , la carro + sa fixation de l'arrière , celle de l'avant étant déjà percée , et ensuite j'attaque la peinture , et le reste !!!
Petit cadeau (les pneus) en arrivant à la maison et montage pendant les dessins animées! J'hésite à me faire un plancher pour la benne....Faut que je réfléchisse! Surement la prochaine étape avec les lumières après avoir monter se fameux bec/servo!
Merci! "Délire ON" Pour le plancher, j'ai été faire un devis pour la tôle alu que tu me montre et c'est pas donné! Tout à l'heure je vais voir pour du contreplaqué marine, j'aime bien aussi le coter chaud que peut apporter le bois. on m'a dit que c'est pas donner non plus ce bois donc on verra bien! "Délire OFF"
