Salut à tous. J'ai investi dans le kit junfac pour mon hl, le souci c'est que le servo de commande de boite de vitesse touche, je dois donc le déplacer mais je vois pas où. Visiblement le kit n'est pas fait pour le montage d'origine car ça frotte sur les lames de suspension et le pare buffle, mais le plus génant c'est ce foutu servo de boite. j'aimerais vos conseils si vous avez utilisez ce kit. Merci.
bah je connais pas ton engin mais avec des photos du probleme ça serais plus simple de t'aider :wink3:
lu! pour les photos hélas c'est pas si simple. en faite le servo de dir étant monté (avec le kit) sur le pont celui suit les mouvements du pont, donc il remonte lors des croisements de ponts et vient toucher le servo de boite de vitesse juste au dessus. j'ai été obligé de le virer mais ça m'embete.
salut Scandenfreud, effectivement en utilisant les renvois ça doit être jouable. tu aurais une petite photo ça m'aiderait pour me faire une idée plus précise. Merci pour ton aide.
Salut , j'essaye de lier une photo . je suis en train de changer le servo pour un plus puissant donc sur la photo tu ne verras pas les 4 vis mais je les avais mis et les trous sont dejà sur le chassis , après demain je reprendrais des photos avec le nouveau servo et tu verras mieux . zut comment on joint une photo
'tain! j'y avait même pas pensé! :mad3: je vais retourner au Playmobile je crois :grain3: Merci pour tes lumiéres. Jai vu tes réalisations, elles sont superbes, sobres (surtout le déf) et classe (le PU CAT.) j'adore. le PU tu l'as monté en 2.2"... en tout cas sacré croisement de pont surtout avec les suspensions à lames, chapeau! Au plaisir et encore merci Scandenfreud.
merci . je suis un peu fier de mon croisement , mais c'est a la portée de tous ,ce n'est que de la pièce achetée ; je détaillerai lors de la présentation de mon franchisseur de taupinière (je pense ce week end ou la semaine prochaine). A+
j'ai regardé à nouveau pour se servo, je pense devoir etre obligé d'inverser la boite de vistesse pour passer ce foutu servo. en tout cas le montage en transversal à l'avant ça ne marche pas, ça touche encore le servo de direction. je regarder sur ta présentation, j'ai l'impression (peut etre fausse) que tu as modifié le positionnement de ta boite de vitesse? En paralléle j'ai fait un bout d'essai avec des pneus (flat iron) en 2.2" sur le HL, ça perd son coté scale, mais ça grimpe sacrément mieux! en revanche coté croisement de pont... la carro n'aime pas du tout, même avec un body lift (trés simple à faire) de 1 cm. pour obtenir de tels croisements de ponts comme sur le tien, tu as du aussi modifier les point d'attaches de ta carro, non? A++
Salut , oui c'est vrai que j'ai bougé ma boite ( excuse d'avoir oublié de te le préciser c'est que j'ai tellement l'habitude de le voir que ça ne m'est pas venu à l'esprit) par contre la carro est à sa place d'origine .A+
y'a pas de mal, je n'avais pas vu la premiére fois ce détail sur les photos.... je vais continuer à creuser :blerp3: Merci en tout cas pour tes réponses. Terra.
Salut , as-tu trouvé une soluce pour ta direction ? et as-tu peut-être une photo de ton engin ( heu !! de ton high lift bien sur :rir3: )? A+ :wink3:
hélas toujours pas, j'ai inversé le save servo pour passer sous les lames mais ça frotte sur ces derniéres, le save servo vers le haut là ça touche les longerons du coup je lime je fabrique des cales....j'essaye quoi:mad3: donc pour le servo de boite j'ai pas vraiment regarder. je pense pas garder cette foutue boite de toutes maniéres. en fait le kit doit être nikel si on installe la réhausse +10mm et le kit 4 link. pour les photos je vais voir ce que je peux faire... le temps de le remonter :wink3: A+
