Bonjour à tous, Je voudrai changeais ma carrosserie connaissez vous des adresses pour en trouver pas cher ? Avez vous des conseils pour créer ma carrosserie sachant que c'est la première fois ? J'hésite entre c'est deux carrosserie vous me conseillez la quelle ? Killerbody - Specializing in RC model bodies! | killerbody.com Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Clear Body Si vous avez des photos de votre crawler avec une de c'est carrosserie je suis preneur Merci Bonne soirée
personnellement je te dirais le pajero direct car il y en a pas 50 ! il y a Jean-mich-much qui en a monté un déco dakar sur un gmade !
Oui moi aussi mais j'ai relus et l'empattement est pas assez long pour un scx10 ,la carro fait que 280mm ...
Le chassis, tu as juste à monter des liens de la bonne taille sur tes ponts. La carrosserie c'est rare, surtout en lexan, et plus compliqué, il faut être un as de la chirurgie plastique...
280mm d'empattement? Pour les liens tu peux les faires toi-même avec ça: Entretoises, y a diverses tailles à voir selon ce que tu as besoin Lien métal - FANATIC RC Chapes: Chapes plastiques longues M3 - SSD (10) Et des tiges m3 pour fixer les chapes sur les entretoises... Pour le chassis tu cherche quoi? Un scx10?
J'ai vu un kit ''scx10 280mm'' de TFL sur ebay... Bon c'est vendu avec des parechoc de Def métal et un peu cher, mais l'avantage c'est qu'ils notent les cotes sur leurs liens: Mais à confirmer, je ne sais pas si la cote est pour le lien complet ou juste l'entretoise sans les chapes...
C'est lien vont me raccourcir l'empâtement mais les amortisseurs ne seront plus en ligne ? a regarder
Pour ça 2 solution, soit monter des pattes de déport dans ce genre: Fixées à l'horizontale sur le support d'origine et tu refixe ton amortos sur la partie plus large. Ou, comme j'ai fais sur mes support arrières, repercer les poutres pour décaler les supports. (Sur le mien c'est l'inverse, c'etait pour reculer le support)
Même si tu les fixes sur les trous les plus à l'intérieur des support d'amortisseurs. ? Au pire tu reperces le chassis à l'arrière pour déplacer les supports d'amortisseur.
Si tu pars de l'empattement le plus court d'origine sur le scx10 tu est à 290mm. Pour avoir les amortos droit en empattement 250mm il suffit de remonter les 4 supports 20mm vers le milieu. Ou juste les arrières de 40mm. A voir selon comment ta carrosserie tombe par rapport au support de parechoc avant. Si l'avant ne dépasse pas de ta carrosserie, tu peux bouger juste l'arrière.
Je crois que le monsieur il a parlé de 280mm d'empattement. Donc gagner 10mm se fait facilement en déplaçant les supports arrières des amortisseurs.
C'est pas faux! Je m'enbrouille à force de parler de différentes mesures avec plusieurs personnes! Donc oui, 10mm c'est très facile à rattraper sans repercer!
ben c'est nickel je vais regarder sa pour trouver des liens et je vous tient au courant merci de votre aide
J'ai fais mes liens cette aprèm avec des rotules traxxas et des tige fileté et j'ai un empâtement de 295mm donc je vais partir sur cette carro 2009 Jeep Wrangler Rubicon Clear Body je mettrais des photos une fois la carro finis merci de votre aide
Par contre la fixation du cardan arrière au fil de fer...[/QUOTE] Quand ta pas de vis et que tu prend ce qui traine pour finir une rando
