Je te rappelle que lors du 1er tour je n'est rien casser ! Lors du 2 eme j'ai juste perdu des dans de mon servo ! Pour le 3 eme j'ai laisse QUE le pont arriéré Mais cette année tout est regler ! Je suis pret a casser du rocher (enfin pas tout a fait pret mais bon )
Salut à tous! Au menu, ce soir, le chef vous propose son velouté de châssis au petit oignons dans son émincé de décapant: Tadaaaa.... un châssis propre, décrotté de tout surplus Un bon coup de vernis en bombe afin que la rouille ne réapparaisse pas trop vite, et j'attaque les fixations de carro IL faut (j'aimerais) que lundi, il rentre en peinture!!!
Salut! Au programme, remontage à blanc! Tout tombe bien sauf le bac à lipo qui vient buter sur l'Esc. Donc je l'ai recoupé. Poids de la machine (hors lipo et carro): 3.577kg soit 350gr de plus que la version d'origine. Support de carro: Ps: ça vous semble normal qu'un U4 cabre au démarrage sur du goudron!?!
quand maxou prendra le départ avec son enclume on va ranger nos chevilles car cela peut faire gros bobo lol
Salut les copains! Peu d'évolution de mon coté mais le projet avance.... doucement... Au news, sablage puis reprise à la lime et Dremel tout les excédants de brasure. Remontage, roulage, et re-démontage pour thermolaquage en noir brillant: Mais le picasso à était un peu trop généreux sur la partie ou vient coulisser ma cellule de diff avant. Donc re-ponçage: J'applique du silicone pour parfaire l'étanchéité entre le châssis et le plastique de la cellule: Et on attaque le remontage: A suivre; J'ai attaqué les patrons des panneaux, montage des éclairages et câblages, commande de quelques pièces qui devraient arriver demain pour parfaire le montage et pouvoir le remettre sur ses roues: -triangles plastiques Axial -fusée VP -Porte-fusée VP -cardans homo Axial -pignon moteur en 12dts Il me restera à trouver des jantes qui vont bien avec les Proline SuperSwanper.
Salut à tous! Voilà le taf d'aujourd'hui: -2 demis trains optionnés tout neuf: Des renforts d'axes de triangles et "cales": Un bac à lipo maison (désolé Maxou, je n'ai pas utilisé le tiens du coup!), une colonne de renfort en carbone Le proto tient enfin sur ses roues. J'ai même eu le droit de me payer une tour de roue... sur le goudron... pour ps salir et risquer de railler la peinture neuve! ET.... qui s'est mal finit! Le couple conique arrière et partie en poussière..... CHI.... c’était pas au programme ça!
Très beau en effet . Dit dans tes retros as tu vu le couple conique arrière partir en poussière ? C'est pas gentil , je sais !!!
Merci, mais il à pas était acheté neuf celui la, donc ça compte pas!lol non pas vue, mais j'ai pas encore fixé les miroirs, donc ça aide pas! Mais j'ai trouvé un avantage à ma galère! Vu que le couple ne passe plus entièrement au roue arrière, il se cabre plus au torque twist! J'ai un OD/UD de fou!
