Bonjour j'ai un scx 10 kit wrangler de 2012 que j'ai depuis au moins deux trois ans mais je ni ai jamais touché . Comme je suis en congé pour le moment je me suis dit c est l occasion de m y mettre . Donc pour le projet qui est le premier que je construit seul je prevoi : Dedécouvrir les joies du modelisme et du bricolage mais ça c'est perso De mettre l électronique De mon ax 10 scorpion Esc robitronic crawler Servo 20kg Moteur lrp crawler brushless 21.5t Batterie nimh Mais c'est en attendant la nouvelle electronique Et de rendre le véhicule waterproof Pour les modifications du chassi : Jantes 1.9 beadlock Intérieur d aile et protection (bac ) du moteur et de la gear box Mettre des Led Peut être changé la batterie de place
Pour la carrosserie j'ai mis celle de mon ax 10 en attendant ,sur les photos elle n est pas fixée (oui je sais la peinture est à ch**r le gars a qui je l ai acheté l avait déjà peint )
Pour le rendre waterproof : Pour la gearbox j en ai peut être trop mis est ce grave ? Je l'ai fait tourner à l aide d une clef pendent 5 min lentement puis vite puis dans les deux sens et ça a blurpché par les roulements Pour les ponts j'ai fais les deux Et voilà tout pour le moment je compte monter l électronique samedi J'ai deux trois questions Trop de graisse dans la boîte est ce mauvais? J'ai un peu de frein filet qui a coulé sur une noix de transmission comment l enlever sans faire de dégâts ? Et j'ai un moteur lrp brushless est il waterproof sinon comment le rendre waterproof ?
trop de graisse n'est pas bon cela fait forcé la boîte ou ponts il vaut mieux en mettre moins , histoire de ne pas être embêté par la suite ..
Voilà j'ai fini de monter mon scale et j'ai déjà été faire les premiers tours de roues dans la boue et l eau et faire un peu de grimpette au final tout vas nickel pas d infiltration d eau excepté les roues (collé ) il passe partout je n'ai eu qu un tourque twist quand je suis sorti d une ornière même pas en cote je passe tout en douceur 《moteur très lent oblige mais c'est pas désagréable à regardé par contre pour aller au bois par la route je l'ai porté》 Seul souci que j'ai et avais déjà avant la sortie c est: J allume la voiture ça va je la fais avancé et reculer ca va aussi mais si je lâche la gâchette la voiture avance ou recule par à coup mais si je touche la guachette ne serais ce que légèrement elle répond parfaitement à ce que je veux sauriez vous M aider pour ne plus avoir ce soucis?
Pour etancheifier l électricité j'ai mis le gel waterproof au connecteur de la batterie sur les soudures du moteur plus sur le fil de la sonde ,sur l électronique du servo ainsi que de la graisse sur les pignons,j'ai mis mon récepteur radio dans un ballon suivi d un colson puis silicone puis un colson pour l esc du selofane en grosse quantité et des colson au câbles voilà de base mais par soucis d inexpérience avant de partir j'ai solofané ma batterie pour le reste je peux vous dire que tout c est retrouvé sous l eau et que la voiture roule tjr Ps :télécommande solofané +lampe de poche colsonée quand il pleut ça aide 《c est pas beau mais ça marche》
Et pour après la sortie boueuse séchage au souffler et silicone spray (pas sur l électronique) Prochaine étape les intérieurs d ailes
C'est facile à enlever il faut faire 2 épaisseur la première autour de la radio puis dégager la gâchette et le volant puis la seconde faire comme un ^gant^ pour passer la main seul le volant dois passer pour la deuxième main maintenant ce n'est pas recherché le ciel c est assombri avant que je ne parte et étant pressé d essayé mon nouveau joujou c'est du vite fait bien fait et ma lampe de poche était protégée aussi
ah ok tu me rassure je pensais que tu faisais le sous marin avec le scale et toi sous l'eau mdr j'ai deja roulé sous la pluie une fois ou deux jamais de beugs après c'était pas comme hier chez moi !! ( grosse averse qui dure pas )
Mdr ici c'est le carnage vents et de longue pluie dite par rapport à mon soucis de voiture qui avance et ou recule quand je lache tout vous n avez pas une idée ?
je pencais aux reglages du trim variateur sur ta radio trop elever ou le ressort de ta radio hs du coup il accelere un peu
A OK jevais regarder à ça pcq ma radio est vieille et est restée au contacte de la poussière et du temps je regarderai au trim demain et si ça ne change rien au pire ce n'est pas gênant il suffit d apuiller sur la gachette légèrement et ça va c est pour une question de maniacisme minutieuse perfectionniste mdr Quand je serai pour changer l électronique je changerai toutla ma voiture me coute juste le matos pour la construire en plus le fiston s intéresse ça me permettra delui en offrire une si je vois qu'il accroche vraiment  
donc regarde ton modèle de variateur et regarde sur google pour le paramétrer . c'est assez simple normalement .
