Bonjour, question, n'ayant pas trouvé d'info sur ce sujet dans les posts et tutorieux éléctroniques (mais bon peut être pas fouillé au bon endroit) peut on utiliser un vario brushless sans sensor sur un moteur BL sensorisée ? Présentement , il s'agit d'un moulin 5.5T Novak en ma possession et je recherche un vario qui va bien avec. Si vous avez un , n'hésiter pas d'illeurs à me faire une propo mais je me posais le question si les varios beaucoup plus commun sans sensor et moins chers pouvaient convenir même d'ailleurs si il y a perte de perf ou reprise d'effets saccadées, et c'est pas pour un crawler de compéte :wink3: mais pour bashé sur piste à l'occasion. Merci de vos infos, avis, essais et inconvénients. th
salut, il n'y à aucun problème tu perdras juste l'avantage du capteur et ton moteur fonctionnera comme un sensorless. par contre un 5.5 ça tourne vite avec peu de couple si ta machine est un peu lourde tu risque le cogging, faudrais voir ta config complète.
Salut, Tu peux le brancher sur le contro qui est en route pour chez toi ! Le Velineon fait aussi le sensored, il reconnait automatiquement le moteur qui lui est accouplé (sensored, sensorless, brushed). Le capteur se branche en enlevant le cache rectangulaire qui est devant ! @+
Je ne suis pas du tout persuadé de ça, les Novak sont plutôt capricieux et les données du sensor sont à mon avis indispensables au bon fonctionnement de la bête. Va faire un tour ici : http://www.teamnovak.com/tech_info/brushless/sensor_vs_sensorless.html ça me conforte dans l'idée que ce genre de moteur ne fonctionnera vraiment pas bien (ou pas du tout) sans le bon vario...
Salut Th, c'est bête, j'ai un contro Novak Havoc qui ne sert pas en ce moment. Si j'avais su, je te l'aurais passé pour que tu fasses des essais. Maintenant, je peux aussi te l'envoyer par la poste si tu es pressé :wink3:
Ok vu, donc à priori, je ne risque pas de cramer quelque chose style le variateur, par contre Olivier, faire tourner un moteur 5.5T avec un vario 12T , c'est y pas risqué pour l'ESC ? Il me semblait ?? Je potasserai ton lien Camcam , merci. Eric, sympa ta proposition mais je n'ai pas d'urgence . Et pour répondre à Mouny, c'est en prévision de montage sur un p'tit chassis piste carbone en 1/10, donc léger léger , aprés faut voir le rapport du train d'engrenage central , ca c'est un autre binzzz. @ suivre . th
L'ESC Velineon est donné pour 200A en continue et 320A en pointe, pour du 5.5T pas de soucis ! Attention quand même, ce sont des données Traxxas, certainement un peu (beaucoup?) généreuses ... mais pas de soucis pour du 5.5 en 540 standard. @+
