Merci à tous ! Niveau pilote, ce sera soit Schwartzy ou JasonX. Au choix, un bourrrin testeroné ou un meurtrier psychopathe ! On verra lequel des deux s'adapte le mieux. Le volant est très près du siège, à croire qu'un Tatra se conduit avec le volant sur le bide.... J'ai fais des test avec des persos que j'ai en stock et cela m'empêche de faire des comodos sur la colonne de direction ou encore de mettre des clef, etc;... pour que les jambes puissant passer.
Bon je continue à avancer sur le Tatra. J'ai longtemps cherché où pouvait aller cette pièce.... Elle a faillis servir de panier à frites avant que je finisse par trouver où la mettre ! Vers le feu en bas à droite : Mais du coup le panier à frite est bien exposé... C'est une simple feuille d'alu en photodécoupe puis plié. Il est prévu de mettre une led par derrière. Mais vu comme c'est assez galère d'installer des leds à cet endroit (...), et que cela va finir tout écrabouiller, j'ai préféré fabriquer un bloc de styrène ajusté à la taille du panier. Je glisse mon petit cube peint en noir dedans avant de fixé le tout, ainsi, en cas de choc, le panier ne se déformera pas, au pire, il sera bosselé ! Bon, les leds des feux en bas ne me plaisent pas. On dirais des feux au Xénon et je trouve ça un peu hors de propos sur ce camion. Du coup on passe au feux Halogène : Je préfère. Vous aurez remarqué le pilote. C'est un skater de Jeff, il se déforme bien et à pile la bonne taille. Mais il avait un peu trop un look de djeun's pour ce camion. Je lui ai alors custom avec la veste de Mike de RC4WD et le masque de Jason X . J'ai aussi fabriqué mes marches pieds souple. Cette photo m'a inspiré : Et.... tadaaa !! J'ai utilisé un profilé tube carré en ABS coupé en deux pour faire mes cornières. Une plaque de styrène en guise de marche pieds avec un plaque tôle grains de riz. Un chambre à air découpé pour les bandes. J'ai aussi fabriqué une pièce en styrène qui fait pile la largeur des entretoises qui tienne le caisson des servos de commande de diff. J'ai percé cette pièce pour laisser passer les entretoises. Ainsi je préserve le montage d'origine. Je ne voulais pas remonter ni reculer le caisson. En cas d'appuis, les entretoises ne travailleront pas. Bon ensuite pleins de petit détails... J'ai collé un bout de mousse sous la cabine pour que la pointe qui maintiens la cabine ne ripe plus pendant les manipulations. J'ai peints les feux arrière et le bouchon de réservoir : J'ai fixé les vitres arrières de la cabine par l'intérieur, avec des vis plus longue et un écrou. Je trouve plus joli que mixé par l'extérieur avec la vitre qui dépasse de partout sur les bords. Le couvercle d'une boite un peu inaccessible situé derrière l'échelle sous le bidon. Je pense que Capo à imaginé que l'on pourrait y mettre le récepteur.... Le bloc monteur est monté et installé. Il pèse son poids le bougre.... Le moteur 550, deux servos standard, un micro servo, plus tout le bouzouf autour ça doit bien faire son kilo je pense...
hello !!! ok ok tout est beau ... magnifique ... terrible ... etc ... etc ... mais ton pilote ... oui ... ton pilote ... ben moi je l'adooOOoore !!! bien joué de ce côté là ... aussi !!! PS : le reste est très beau bien sur ...
Ouais, le coup du panier à friteuse, c'est avec Alex qui était passé à la maison, on a cherché où ça pouvait aller et au final ne sachant où les mettre, on a trouvé que cela pourrait toujours faire de bons panier à friteuse 1/10
Oui, j'ai réussis à trouver l'entre dents parfait pour ce satané bloc... le V8 va ronronner comme une montre chinoise c'est moi qui vous l'dis ! J'approche de la fin, mais plus j'y arrive plus je traîne des pieds. On a peur de le mettre en route... Est-ce que les 13kilos vont bien bouger ou ça va faire CRAC ? Je rencontre aussi un autre problème. Son poids justement. Quand viens l'heure de régler sa direction, ses fins de courses etc.... Je ne sais pas vous, mais mois j'aime bien mettre bébé sur les genoux de papa. Bien pratique. Ca rà ce moment, la carro est monté, on regarde que rien ne touche, compliqué, on a les rétros et tout.... Mais là bébé à un peu de ventre, et une taille incommodante... Le mettre en appuis sur le moindre truc, faire forcer sur un rétro, garde boue ou que sais-je, déformerais ou casserais la pièce... Manipuler le bestiaux n'est pas simple non plus. Imaginez 13 kilos, sur 93 cm de long. Peut de prises exploitables... Vous ne pouvez pas le prendre par les roues, ni la cabine qui ne le supporterais pas, retenue par un simple crochet.... Faut calculer son coup, préparer le terrain, croisé les bras pour décroiser en posant. Bref, je me suis déjà coupé et fais mal aux poignets. J'ai réussi à le retourner à l'envers en me bricolant des supports de mousse et cousin pour accéder à la tringlerie de direction par dessous. et tout régler en laissant libre les roues de tourner. Pour mettre le Tatra depuis sa position sur roue à une position sur le toit, il est mieux d'être deux. La moindre boulette, les pièces, on ne les trouves pas sur ebay. Je sais que je pourrais contacter l'importateur, mais je ne connais pas leur prix. Donc je fais gaffe, et l'on a jamais envie de casser un truc neuf. Ce scale, on le bouge pas, déplace pas à tout va. On tourne autour.
Tu verra, c'est une question d'habitude! C'est ce qu'il m'arrive tout les matins au réveil et je m'en sort bien jusqu’à là! ...Ehhh, je parle de ma fille, bande d’esprit mal placé!mdr
Tiens moi je ne me suis jamais posé la question. J'ai toujours réglé mes fins de course la voiture par terre. Autre idée. Si tu posais ton Tatra au sol et réglait tes fins de course en partant de zéro puis en augmentant progressivement.
J'avoue que la dernière fois quand j'ai voulu retourner le tatra j'ai bien eux l'air c*n . "Tu veux un coup de main Maxou ? " " Non sa ira" 5 minute après "Teddy je veux bien un coup de main en faite " Sans compter alex qui me regardais comme un couillons l'air de dire mais qu'es que tu fou. Pour les fin de course pose le part terre déjà pour régler avec le poids . Une fois fait lève les roue et si le servo force réduit légèrement les fin de cours .
