vitesse trop rapide sur axial wraith

Discussion dans 'Tutoriaux Electronique' créé par dimi, 21 Décembre 2016.

  1. dimi

    dimi membre

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    bonjour a tous
    Je viens acheter un axial wraith et pour une voiture de franchissement elle roule plus comme une formule 1
    Alors j'ai regarder la bête de plus près et se qui me parais bizarre c'est que le moteur et un moteur brushlesh de 10.5 T avec un pignon de 20 T et il tourne en 3 s lipo
    Que pensez vous que je doit changer pour quelle roule correctement pour faire du franchissement ?

    MERCI
     
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  2. Extrême- Geo

    Extrême- Geo membre

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    Alors tu achète un hackmoto V2 de 45 tour puis un pignon moteur 14 dent est si tu as une radio avec écran tu règle la capacité de ton moteur. Voila tous , logiquement le wraith a était fait pour la vitesse et le franchissement
     
    tchoupy57 apprécie ceci.
  3. dimi

    dimi membre

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    merci pour cette réponse et il possible de faire rouler le wraith a le même vitesse que un scx 10
     
  4. Skudd

    Skudd membre

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    Avant d'acheter quoi que ce soit, peut être jouer sur les réglages de ton variateur (tu ne dis pas de quel modèle il s'agit).
    D'origine, il s'agit d'un brushed 20T normalement (RTR), ça reste un peu nerveux...
    Pour du franchissement, j'opterais pour un 30T ou 35T de bonne facture genre HH Torquemaster avec un pignon entre 13 et 15 dts.
    Avis tout à fait personnel:oops:
     
    Teddy, mugen38 et benjiv aiment ça.
  5. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Salut, un brushless 10.5T, est plutôt destiné à un buggy tout terrain voir un châssis de pistarde, normal que ce soit un avion !
    Il y a 2-3 choses que tu peux changer pour diminuer la vitesse: passer sur des batteries 2S, garder ton variateur mais changer de moteur, changer moteur ET variateur pour un combo à charbons...
     
    Teddy et pushing aiment ça.
  6. dimi

    dimi membre

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    bonjour ces un variateur hobbywing xerom SCT PRO
     
  7. Chris Customs

    Chris Customs membre

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    Le Xerun SCT Pro est un très bon variateur.

    Mon conseil: conserve-le et remplace ton moteur par un Brushless 21.5T (1750kv).

    Exemple de boutique: Hobbywing Moteur Justock 3650SD Sensored


    Voici le résultat avec un rapport de réduction 14T / 87T en 2s (transmissions et rapports identiques au Wraith)

     
  8. dimi

    dimi membre

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    je suis allez sur le net pour voir les moteur brushless en 21.5 t mes j'ai trouvez que des moteur a plus de 50e avez vous une adresse pour trouvez des moteur plus abordable
    merci
     
  9. Chris Customs

    Chris Customs membre

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  10. dimi

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    il y a un membre du forum qui me propose un un moteur LRP X11 21.5 T neuf pour 40 e envoi compris vous en dite quoi
     
  11. Chris Customs

    Chris Customs membre

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  12. team_nico_13

    team_nico_13 membre

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    C'est moi qui propose le moteur LRP ;)
    C'est plus pour rendre service que pour m'enrichir .
    Par contre , comparer LRP à hobbywing , c'est comme comparer Mercedes à Hyundai ... :hihi:

    (Attention je ne critique pas hobbywing , j'utilise aussi leurs produits qui ont un excellent rapport qualité-prix ... (y))
     
    Ced31 apprécie ceci.
  13. Chris Customs

    Chris Customs membre

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    Je n'ai jamais sous-entendu que LRP ne faisait pas du bon matériel et me doute bien que ce n'est pas en le vendant 40€ que tu vas faire du bénéfice.


    S'il possède déjà un variateur Hobbywing Xerun, autant prendre un Brushless sensored de la même marque.


    Sur les moteurs Sensored, généralement on retrouve des capteurs à effet Hall (capteur inductif).
    Il suffit que les capteurs soient disposés ou conçus différemment (sensibilité, plage de mesure...) et/ou que leurs infos soient traitées différemment, pour se retrouver avec une incompatibilité.
     
  14. team_nico_13

    team_nico_13 membre

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    Tu vois je ne savais pas qu'il était possible qu'il y ait des incompatibilités entre les marques ...
    On en apprend tous les jours;)

    Bon
    Je viens de tester le moteur avec le variateur Hobbywing xerun 120A d'un ami , et ... Barbe d'Or ! Ça marche ! :bravo:

    Après moi j'avais acheté ce moteur , justement parce qu'il n'est pas bardé de trous d'aération , et que la saleté ne rentre pas à l'intérieur .
     

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