Bonjour à tous premier essai de ma Jeep Skeleton ce week-end sur Montagny . Que du positif le châssis se comporte bien, les masses sont bien réparties sur l'avant et l'arrière de la Jeep et sur les devers pas de tonneau, c'est nickel. Vraiment un bon châssis ce Gcm Racing, pour ce qui est de la transmission je suis resté sur la configuration que j'avais sur mon wraith, un peu rapide mais il y a la patate quand il faut surtout en 3S. Par contre j'ai un problème avec mon frein moteur, quand je suis en devers la voiture ne s’arrête pas alors que sur la Jeep bleu ça marche nickel (même combo hobbywing 1060 et moteur 35T) est ce que le problème ne vient pas de la radio commande peut être le neutre ? une spektrum DS4C Voici des photos et une vidéo
Parfait tes deux jeep Je voulais te laisse une ancre terrestre dans le colis mais je viens de voir que j'ai zapper de la mettre . Je te le passerais quand on se verra
Bonsoir les gones aujourd'hui réception de mon nouveau contrôleur Hobbywing 1080 et montage dans la foulée. Que du bon, la qualité de chez Hobbywing n'est plus a prouver, soudures impeccable, prise XT60, interrupteur étanche comme tout le reste d’ailleurs en plus livré avec un boitier pour les réglages et ils sont nombreux, que demander de plus . il y a même le prix qui est compétitif Reste a voir la fiabilité dans le temps
je suis en plein reglages J'aurai besoin d'un éclaircissement sur les fonctions brake max brake force ? initial brake force ? drag brake ? drag brake rate ? merci d'avance
Niveau de frein quand tu freines à fond (pour moi ça c'est quand tu roules...pour pas mettre la cabane sur le chien) Niveau de frein quand tu commences à freiner, pour gerer la progressivité du freinage Niveau de frein quand tu es au neutre (sur un plan incliné par exemple) Je seche un peu, j'ai l'impression que c'est la vitesse de reponse du frein... Voilà comment moi je comprends le truc, j'ai peut etre pas bon hein
Bonsoir les gones, petit débrif sur le contrôleur Hobbywing 1080, pour moi que du bon, de nombreux réglages très facile a modifier via le boitier qui est livré avec. Niveau encombrement il prend guère plus de place que le modèle 1060, il est vraiment bien fini . Le gros point fort est de pouvoir regler le voltage du servo en 7,4V (fini le bec castle). Je l'ai réglé tip top pour mon utilisation et pour ceux qui veulent du drag brake il y a ce qu'il faut, ma Jeep ne bouge pas d'un poil en terrain pentu, allez y les yeux fermés Petit vidéo de la sortie du jour, je pense lester les roues avant 65grs chacune car ma Jeep a tendance a cabrer.
Salut, Superbe ta JK je l'adore !!! Merci pour ton retour sur le contrôleur. J'ai mis un Hobbywing 1060 sur mon Wraith il y à quelque temps, c t déjà pas mal pour le prix (même si g pas vraiment eu le temps de rouler pour m'en rendre compte...) mais celui-ci avec la carte est bien sympatique.
Salut les gones , rien de bien nouveau juste des photos et une vidéo sortie du jour sur Montagny Très bon spot mais je commence a me lasser, il faut que je trouve de nouveau terrain de jeu sur la région
Superbe réalisation et le réalisme est impressionnant ! C'est un projet qui revient à combien à la louche ? Tu m'as convaincu de commencer à mettre des sous de coté
Tout dépend des accessoires que tu comptes monter dessus châssis environ 190€ Électronique combo 90€ servo 80€ radio 60€ Carrosserie 80€ peinture comprise Amortisseurs 90€ Roues 130€ Ponts complets environ 250€ Cardans 45€ Total quasi 1000€ sans l'arceau ni les accessoires scale maintenant tu peux faire ça pour moins cher en faisant de la recup tu as aussi un kit chez rueil modélisme pour 500€ sans l'électronique ( qualité moyenne)
Salut les gones, et une de plus en version stock origine, juste les vitres teintées, testée sur châssis gcm Racing avec les nvx pneus de chez PitBull et jantes Locked-Up . La carrosserie n'est pas terminée, il manque le logo jeep plaque d'immatriculation et un pilote, à vous de juger
Salut les gones, finitions du jour : - radiateur peint en couleur alu pour casser cette masse noire - logo Jeep posé ainsi que l'immatriculation - rajout d'un pilote - installation de la batterie et création d'un support. Manque encore le kit leds, après j'aurai besoin de vos conseils, je la laisse tel quel ou je change les roues ? Si changement encore des pneus et jantes a acheter
Garde moi ces roues. Elles sont top belles. Et je ne parle pas des pneus. L'ensemble est top et très cohérent avec ta jeep. Pour tes leds, tu cherches quoi comme fonction ?
