valve pour weels 1.55

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par moab, 27 Novembre 2016.

  1. moab

    moab Guest

    bonsoir
    je viens de trouvé ça sur ebey ,
    un systeme de valve pour des gentes en 1.55 ! :eek:

    SCALE RC VALVE STEMS for 1.55" stamped steel internal beadlock rims

    vous connaissez ?
     
  2. benjiv

    benjiv membre

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    Avec le lien ce serait parfait. ;)
     
  3. Extrême- Geo

    Extrême- Geo membre

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    Pour ce que c'est sa coûte chère !
    Puis je pense que sa vaux rien car tu aura des inconvénient....
    Sur les photos sa fait pas beau sur les jantes car trop long il faudrait plus cours
     
    #3 Extrême- Geo, 27 Novembre 2016
    Dernière édition: 27 Novembre 2016
  4. mugen38

    mugen38 membre

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  5. mugen38

    mugen38 membre

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    bof ... re bof ... et ... re re bof !!! :shut:
     
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  6. Alex07

    Alex07 membre

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    c'est juste estethique vous avec pas bien lu le descriptif .

    c'est bien ecrit dans l'annonce tu ne gonflera pas tes pneus avec cela lol



    ( Specially designed for scale RC enthusiasts, our Scale Valve Stems have been designed to fit the stock Trailfinder2 stamped steel internal beadlock 1.55" rims (as shown; 2.2" size valve stems pictured on silver rim) or other rims of same thickness. Each package contains 5 stems total to accommodate a spare

    . For aesthetics only, not a functioning part. )
     
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  7. Chris Customs

    Chris Customs membre

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    Un bout de durite et une vis M2/M2.5 et voilà.

    Ils vendent tout et n'importe quoi.... du moment qu'il y a des pigeons pour acheter.


    ;)
     
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  8. moab

    moab Guest

    merci c'est bien ce que je pensais de la méga daube !!
     
  9. moab

    moab Guest

    n'empèche que :
    imaginé une gente beadlock percer d'un diametre X fort dans la flasque intérieur et dans le cylindre interieur diametre X . et y rentrer par étirement un rond de caouchtoux percé en son centre par une epingle relaché et gonflé avec une éguille pour gonflé les ballons .ça pourrait le faire ??!
     
    #9 moab, 28 Novembre 2016
    Dernière édition par un modérateur: 28 Novembre 2016
  10. Alex07

    Alex07 membre

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    trop compliqué pour le résultat que tu obtiendras et super dur a faire ..

    gmade avait fait des roues en 2.2 avec une petite pompe pour gonfler il était déjà quasi impossible de trouver la meme pressions sur tes 4 roues du coup cela déséquilibrer encore plus la machine qu'autre chose ..


    dans ce cas mieux vaut investir dans 4 bonnes mousses pour jouer sur les réglages de ce côté et la tu aura des résultats qui se voient ..
     
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  11. ERICK

    ERICK membre

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    tu as raison moab (y) j'ai fait comme ça pour mon land et ça marche ;) tu as déjà le trou dans la jante pour laisser sortir :humhum:
    ;)
    [​IMG]
    [​IMG]
    fais gaffe a pas surgonfler :hihi:
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    #11 ERICK, 28 Novembre 2016
    Dernière édition: 28 Novembre 2016
  12. mugen38

    mugen38 membre

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    hello !!!

    ok ça marche ... mais vu que pas de mano pour contrôler la pression dans le pneu cela reste un peu aléatoire côté précision ... non !!??? :humhum:

    et pis une " bonne mousse " :rolleyes: est quand même plus fiable et moins contraignante !!!

    @++ :cool:
     
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  13. moab

    moab Guest

    c'est pour ça que moi sur mes 2.2 j'ai mis des valves !!(y)
    je l'ai gonfle a la bouche !:hihi:

    Erick, c'est une pompe de reamorçage !o_O
     
  14. mugen38

    mugen38 membre

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    je vois pas l'intérêt ... vu le manque de précision moi perso !!????
     
  15. ERICK

    ERICK membre

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    pour la pression , tu mets trois ou quatre coups de pompe a chaque roue (n) et en plus , on roule pas a 300 kmh avec nos joujoux :D moi je gonfle mes roues parce que mon scale fait 17 kilos sans la remorque :hihi:
    ;)
     
    #15 ERICK, 28 Novembre 2016
    Dernière édition: 28 Novembre 2016
  16. moab

    moab Guest

    moi je trouve que l'aderense et le comportement sont meillieurs pneux gonflé!
     
  17. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Le plus important c'est ce que toit tu ressens et ce qui te convient ;)
     
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  18. moab

    moab Guest

    entierrement d accord !
    a chacun son opinion avec le partage de nos impression ont fera evoluer notre passion !
     
  19. moab

    moab Guest

    l'avantage pour moi donc est qu'en franchissement avec une voiture lourde on augmente l'amortissement du vehicule , il y a meme plus de souplesse et bien sur c'est plus scale !
    au moins dans le comportement.

    image.jpeg

    mickyey thompson en 2.2.
    et toujours celon moi ce sont les meilleur pneux TT que j'au eu ! en 1.55 ,1.9 et en 2.2
     
  20. ERICK

    ERICK membre

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    même si on gonfle ,moi je laisse la mousse quand même ! ;)
     

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