AMP MT 1:10 2wd Monster Truck:BTD Kit (ECX03034): ECX RC Voila une idée qu'elle est bonne !!! N'ayant que peu de compétences en mécanique (Rc ou pas...) j'ai longtemps rêvé d'un kit moins hardcore que Tamya (surtout la peinture qui me fait peur), et avec tout ce qu'il faut dans la boite pour rouler, ce qui permet d'avoir une idée du coup total de la voiture prête à rouler (ce qui à l'heure actuelle reste encore nébuleux pour moi). J'espère sincèrement que le Built to Drive va se démocratiser afin que l'on puisse trouver des crawlers aussi. Les gens qui en parlent sur le net disent que c'est un super cadeau à faire à une jeune qui attaque le hobby, mais je pense que ça doit être aussi bon pour les moins jeunes qui viennent de tomber dedans P.S : en plus la carrosserie est déjà décorée, il ne reste qu'à choisir sa bombe de couleur préférée et le résultat est très beau. En un mot j'adore le concept
hello je dirais d'entrée > mouai ... bof ... un 4x2 de + sur le marché !!! et je vois pas trop ce que ça vient faire sur un forum de scales et / ou crawlers 4x4 pont bloqués etc ... mais bon , y en faut pour tout les goûts mais moi j'adhère pas ... désolé !!!
Pas de soucis. Je parlais plus du concept "build to drive" que de la voiture en elle-même, mais c'est pas grave.
En fait c'est un RTR, en kit Simplement c'est un kit un peu plus facile que Tamya par exemple (suspensions déjà remplies), avec l'électronique, chargeur, nimh, servo, radiocommande... tout inclus dans la boite. Ce qui permet aux noobs dans mon genre de construire leur voiture (donc de mieux en comprendre le fonctionnement) sans risquer de trop se louper, mais en sachant qu'une fois terminé, il n'y aura aucun coup supplémentaire puisqu'elle sera prête à rouler. Si je trouvais une Crawler où un Scale en version BtD, je l'achèterais direct J'aurais dû mieux mieux détailler le concept dans mon premier post, désolé
Salut, Le sujet a été posté dans la rubrique "autres RC" donc bien à sa place. Donc si j'ai bien suivi, c'est en fait un modèle complet (électronique y compris) mais entièrement à monter avec quelques éléments déjà assemblés. En mix entre un kit et un rtr en somme.
Moi quand j'achète un RTR, je commence par le démonter pour tout vérifier (et certaines fois il vaut mieux...) C'est une autre solution
Ok. Un Kit avec tous y compris l'électronique inclus. C'est pas bete. Mais déjà la majorité de ceux qui achète un RTR ne garde pas l'électro d'origine. Donc celui prévu ne plaira pas forcement a tous le monde. Entre les puissance de servo (3 à 30 kilo), les vitesses de moteur(27t à 85t), le type de moteur (brushed ou brushless), le type d'accus (nimh, lipo, life), les type de radio (volant ou manche) Et après on a aussi les marque de servo, de moteur, de variateur, d'accus, ....
Oui c'est certain, c'est bien pour cela que ça s'adresse aux débutants comme moi (qui ne sont pas encore familier avec les marques et le bricolage Mais je vais me documenter et lire le forum attentivement afin de pouvoir très prochainement je l'espère discuter de tout ça avec vous.
Je trouve qu'il ne faut pas avoir peur de ne pas tout comprendre pour se lancer. L'achat de son premier RC ne devrait pas être une prise de tête mais un réel plaisir. Le RTR est parfait pour cela si l'on a peur. On apprends jamais mieux qu'avec la matière première sous les mains, en faisant ses expériences. On peut toujours conseiller sur le forum, mais on te parlera de choses qui te sont inconnues, ou même abstraites... Il y a tellement de possibilités et de bons choix à faire... Se rendre sur une sortie et regarder et échanger avec des gens qui roule aide beaucoup à se décider.
Salut, L avantage de ce concept BTD est qu un novice qui n'a pas la fibre bricoleuse pourra malgré tout monter son modèle et comprendre comment tout ce petit monde fonctionne. A l'opposé Tamiya propose des kits compliqués d'apparence qui pourront décourager certains débutants. Le concept BTD est pour moi une alternative au RTR, on lis et on vis un peu avant de rouler, ce qui permet d'acquérir un début de language rc si on n y connait rien. Vous noterez que la vidéo présente un papa et son fistion, ça peut donc etre un bon cadeau pour transmettre la passion... ça ne vous rappelle rien les boites Lego technics qu'on recevait en cadeau mais que le grand frère, l'oncle ou le papa montait en s'arrachant les cheveux ... bref, le BTD, c est l'Ikea de la RC, rien de compliquer mais déjà très fier d'avoir atteind la dernière page sans se retrouver avec 10 vis dans la main
bon en RTR on apprend bcp aussi. on ouvre, on roule... on casse du coup on démonte en lisant le manuel... on répare, on roule, on casse on démonte.. zute j'ai pas la pièces... on la commande avec plein d'autre pièce (don dès fois un nouveau servo). on roule.. on casse... on démonte et remonte... etc... répéter cela 4, 5 fois et on connais la voiture par cœur et elle fini fiabiliser de la mort mais pas le choix, y faut commencer par un RTR ou une occasion clé en mains... ce faire les dents dessus, apprendre sur le tas et ensuite on ce dit OK... mon prochain projet je le fait en kit rien de compliqué.. seul truc "énérvant" c'est que pour le crawler qu'il faut souvent commander les pièces au US et attendre une semaine qu'elles arrivent. Ensuite tu convertis des potes et tu deviens le magasin de pièces pour tout le monde et eux ne ferons plus les erreurs que toi tu as fait.. bon j'ai commencé avec un yeti et c'est claire que à 40km/h dans les roché et talus on apprend dans la douleur.. je pense que un scale est plus raisonnable si on veux y aller en douceur dans un premier temps, prendre du plaisir et limiter la casse de gros bourrin.
Salut . Oui un scale est raisonnable ,ça roue moins vite mais des tonneaux sur des rochers ça fait aussi très mal surtout si on à une carro en ABS .Ou alors un engin moins lourd avec une carro lexan. Tout dépend de ce que l'on veut faire ; de la balade tranquille ou du franchissement . Je cherche toujours les limites de l'engin et prends souvent des risques. Alors si en plus c'est l'instant bourin ça peut faire très très mal !!!!!
