Un petit sujet sur les échelles souvent erronée chez les constructeurs. L’échelle d'un véhicule est basé par rapport a son équivalent réel. Voici les vrais échelles de quelques scales vendu pour du 1/10 : - Vaterra Ascender Blazer : 1/8,7 - Vaterra Ascender Bronco : 1/8,5 - Axial SCX10 Wrangler : 1/8,5 - Tamiya Toyota Hilux : 1/11 - Jeep Cherokee Abs (JSscale) : 1/8,5 Un Toyota Hilux fait 1700 mm, un Ford Bronco fait 1740 mm et un Chevrolet Blazer ou le Ford F150 Raptor font 2000 mm de large. Entre 1700 et 2000 de large en moyenne pour un 4x4 courant. Donc réduit ça donnerais en millimètres: 1/4 : 425 à 500 1/5 : 340 à 400 1/6 : 283 à 333 1/7 : 243 à 286 1/8 : 212 à 250 1/9 : 189 à 222 1/10 : 170 à 200 1/12 : 142 à 167 1/14 : 121 à 143 1/16 : 106 à 125 1/18 : 94 à 111 1/20 : 85 à 100 1/22 : 77 à 91 1/24 : 71 à 83 1/36 : 47 à 55 1/87 : 19 à 23 Pour comparer maintenant avec les RC, voici quelques largeurs (la longueur ce modifiant facilement) de RC les plus répandus : Vaterra Ascender (sois disant 1/10) : 229 Vaterra Twin Hammer (sois disant 1/10) : 241 Vaterra Slickrock (sois disant 1/18) : 178 Axial SCX10 (sois disant 1/10) : 226 Axial Wraith (sois disant 1/10) : 285 Axial Yeti (sois disant 1/10) : 305 Axial Yeti XL (sois disant 1/8 ) : 414 Voila de quoi mieux clarifier le sujet.
Le Def fait 1790 et 1992 de large donc on reste dans les standard des 4x4 courant. Le Gélande fait 220 de large donc on est sois sur du 1/8 ou 1/9. Le Trail Finder est bien une copie du Toyota hilux de chez Tamiya ? Car elle est au 1/11. C'est le gros bazars chez tous les constructeurs quand on y regarde de plus prêt. Ya que capo qui respecte les échelles en modélisme. Le Tatra est au 1/10 et la Jeep au 1/8. Mesurer, contrôler et vérifié.
C'est surtout qu'ils n'ont pas envi de développer une plateforme par modèle. Ce qui en soit à du sens pour des raisons de productivité et de rendement.
Oui ça ce comprend très bien qu'il est plus facile de faire varier une carro surtout en lexan que le reste de la mécanique. Mais ca ne les empêche pas d'indiquer une échèle réaliste. L'ascender Blazer et Bronco ou le SCX10 sont des 1/8. Pourquoi marqué 1/10. Le pire c'est le Yeti XL vendu comme du 1/8 pour un engin de 414 mm, plus large qu'un 1/5 .
Bonjour, A mon humble avis les constructeur font beaucoup d’impasse sur le réalisme de leur modèle. L'échelle, ou plutôt les proportions en font parties. Et je pense que c'est aussi un problème de proportion. Si on prend le rapport longueur/largeur d'un 4x4 réel on obtient : Toyota land cruser 4.76m / 1.885 m = 2.5 Toyota HiLux 5.33 m / 1.80 m = 2.9 Ford F150 Raptor 5.61 m / 2 m = 2.8 En gros un rapport entre 2.5 et 2.9. Sur les modèles RC Axial : Wraith Spawn 1/10th Scale Electric 4WD 490mm / 285mm = 1.7 Yeti™ 1/10th Scale Electric 4WD 495mm / 312mm = 1.6 On voit qu'Axial prenne des largesses quand aux proportions de leur véhicule, ils sont généralement beaucoup plus large que dans la réalité. Alors que d'une manière générales la longueur est au proportion des véhicules réels, 4.9 m à 5.4 m de longueur pour un 4x4 me parait assez réaliste. Alors que 2.3 m à 3.12m !! de largeur me parait beaucoup plus farfelu... Dans le cas de Vaterra , si on regarde le K5 : Vaterra Licensed 1986 Chevrolet K-5 Blazer Body, longueur : 540mm, largeur : 229mm Le K5 by chevrolet : longueur : 4.70 m, largeur : 2 m. Dans ce cas les proportions sont respecté, mais comme le dit Nicolas, l'échelle est... farfelu... S'pas simple !! @+
