Bonjours. Apres avoir essayé de décrypter le règlement du 15/09/2015 RCCA / USRCCA Rules RCCA / USRCCA Rules ,je me pose plusieurs questions Les 2.2m doivent ils avoir: -un capot ? -des panneaux latéraux et si oui de quelle taille ? Et comment se comptabilise le "survol" sans contact d'une balle ? Les compétiteurs, avez vous un avis, comment cela va ce passer pour les Worlds ?
Bonjour, Pour faire simple les machines doivent avoir au minimum un toit, un capot et deux panneaux de coté. Voici le détail : 2.1.4.1 - les châssis tubes doivent avoir un panneau de capot en matériau solide, un panneau de toit en matériaux solide et un minimum de 2 panneaux de côté solides. 2.1.4.1.2 - tous les panneaux doivent être des pièces indépendantes du châssis. 2.1.4.1.3 - les panneaux de cotés doivent être solidement installés de façon qui est représentative d'un véhicule 1:1 2.1.4.1.4 - tous les panneaux (le toit, le capot et les côtés) doivent avoir au moins 2 des mesures plus grandes que 2.5 cm et un minimum de 9cm carrés de superficie solide exposée. 2.1.4.1.5 - les panneaux d'habillage doivent être adaptés au véhicule et pas être exagéré dans la taille ou la forme qui déformerai intentionnellement les véhicules des mesures légales. 2.1.4.1.6 - les suspensions et des attaches les visses, boulons, rondelles, ou des entretoises ne seront pas inclus dans les mesures du châssis . --------------------------------------------------------- Tant que la porte n'est pas passée (Progress) et que tu ne touches pas le marqueur il ne se passe rien. Si tu passes la porte (Progress) avec la roue qui survole le marqueur tu prends 10. Thierry
Ce sont les articles du reglement 2013..................celui de fin 2015 me semble moins précis coté carosserie
Il est là .2016 RC Crawling Worlds - championnat du monde en France .......il y a aussi le lien dans mon premier post
Oups, je n'avais pas vu. J'avais sauté ce point du règlement. Il semble que les panneaux n'ont plus de restrictions. Il faut juste en avoir. Là, pour le coup, si quelqu'un peut confirmer ce serait pas mal. Thierry
Sinon tu ne te prends pas tête. Tu fais comme Pat13. Il a passé les contrôles. Il faut savoir qu'il n'est pas courant d'avoir un contrôle des panneaux en France. En plus sur des châssis connus le contrôle est facile. C'est comme les roues, ce n'est pas un point contrôlé quand tu es dans les classiques jantes/pneus. En revanche il y a des points qui sont systématiquement vérifiés comme l'empattement. Thierry
