Salut les gars, dites moi, je prepare une carro pour un pote, ce n'est pas vraiment de l'abs et pas vraiment du lexan, je sais pas trop Alors, la question est...j'attaque en apprêt Tamiya comme pour de l'abs ou plutôt au PS et TS par dessus comme pour du lexan ? Je penche pour la premiere solution mais j' hésite un poil
Salut, vu qu'il reste des découpes à faire, prélève un morceau et fais des essais dessus. Vu comme ça, je partirais sur des peintures classiques et non celles pour du lexan mais je me trompe peut-être.
Les peintures pour Lexan sont faites pour être vues par transparence !!! Une chute est une bonne idée, un apprêt est obligatoire après un dégraissage (eau de vaisselle) et rinçage à l'eau claire. c'est ma technique. Tu peux même essayer la peinture "carrosserie voiture" à l'eau .
Les évidences ne sont pas toujours celles qu'on voit, tu as raison, y'a qu'à tester sur un petit bout Je ne suis pas complètement d'accord avec toi mais là n'est pas la question Tu n'as pas saisi le fond de ma question, je ne demande pas comment peindre, ça je sais faire depuis le temps, non ma question est sur le primaire par rapport à ce matériaux que je n'avais jamais vu auparavant, un espèce d'abs mou ou de lexan dur ...au choix. Pour moi, comme Hanjin et Mugen à priori, un appret Tam me semble plus approprié mais il m'arrive de peindre du lexan par l'exterieur Une couche de Tam PS pour l'accroche et le reste en Tam TS, cela fonctionne parfaitement Bref après avoir regardé sur le site ou il l'a acheté, elle est vendue comme abs...je vais quand même faire un petit essai par sécurité mais cela semble entendu Merci à tous pour vos interventions
Oui c'est de l'ABS sauf qu'il est thermo formable au club on l'utilise pour les nez d'avion pas pour les voitures par manque de solidité du toit après découpe des vitres. Nos voitures uniquement en Lexan acheté en grande feuille <1m²
Voici la référence de mon fournisseur dépôt à 30 km de chez moi enlèvement sur place à Douai (9 agences en France) ABS - ABS
