pourtant j'ai du Turnigy et du Flightmax et pas de soucis avec... ils ont plutôt bonne réputation, sinon tu as polyquest aussi... mais c'est sur que si tu veux de la qualité le prix n'est plus du tout le mm... et perso a ta place je partirais sur des 2000 quitte a en prendre 2... ca permet de réduire le poids, et de pouvoir les placer comme tu veux :wink3:
Détrompe toi ! je suis d'accord pour ce qui est du poids mais quand je suis allé chez mon revendeur j'ai vu un accus 2650 de chez Pro-Tronik qui était 3 à 4 cms plus long que le 3000 que j'ai de la même marque ! :jecpa3: :mad3: et puis sur ce châssis les seuls accus que tu peux placer comme tu veux (et encore !) c'est celui que j'avais avant, le petit vert de 850mah, les autres laisse tomber !
bizarre je connais pas mal de monde qui les utilise (moi aussi )et pas de probleme jusqua maintenant. tu est peut etre tomber sur une mauvaise serie :jecpa3:
Mon système de Mécano ne me plaisant pas j'essaye de trouver des supports de carro "basiques", c'est à dire vulgaires tiges de plastique... et je pense avoir trouvé ce que je cherche, j'ai juste besoin d'une précision assez importante. Je sais qu'il y en a pas mal ici qui s'y connaissent en MT et je voudrais savoir si vous pouvez me dire combien mesurent les 2 plus grandes tiges parmi les 4, ou même les 4 si vous savez :ang3: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ody-Mounts Merci riest:
Bon finalement j'ai trouvé mieux, je viens d'acheter ça sur la baie : Niveau taille j'espère que ça va être bon :confused3: normalement vu que c'est fait pour aller sur des MT, ça devrait être plutôt grand; du moins je l'espère :bobo3:
t'es bien le seul dans ce cas... je passe mon temps à en perdre moi, et c'est rare quands ma carro tient de tous les côtés :wink3:
Bon j'avoue que j'ai du prendre ceux de mon MRC :roll: mais dans le cas ou j'en ai pas, je prends un trombone et zou... ! ^^ Mais le truc à faire pour ces trucs qui se pomment tout le temps c'est d'en acheter par paquet de 100 comme ça en plus c'est pas cher, enfin, sans les frais de port Par curiosité regardons chez nous combien ça vaut :roll: bon, j'ai pas approfondi les recherches mais déjà c'est par pack de 10 et ensuite ça tourne autour des 3 à 5 euros les 10 :lol: y sont drôle hein ? :elamar3: :roll:
Perso sur mon Slash j'utilise ça : C'est dispo chez Liquid... Pour mes crawlers, les carros sont vissées, je ne les démonte que pour bricoler ! :blerp3:
les clips... je les prends sur liquid Rc, mais si j'en ai pas un morceau de fil de fer, de trombone ou autre et ca fait l'affaire...et sinon ben je roule sans caro :blerp3:
Salut tout le monde, Hier j'ai reçu ma TQ 2.4ghz, cool ! je peux pas l'utiliser tant que j'ai pas mon DIG électrique :elamar3: va falloir patienter un peu pour les tests :cry: Mais ! aujourd'hui... il est arrivé ! le DIG électrique est là ! il est même déjà monté sur le crawler, et même qu'il roule ! ^^ j'ai pris des photos, j'essaierai de les mettre en ligne demain. C'est vraiment super simple à monter ce petit truc, et ça marche super, c'est ça le plus important ! j'ai pas pu faire de test en extérieur encore, j'en ferai demain. Mais y'a un truc qui me chagrine : je sais pas pourquoi mais j'ai perdu en angle de braquage, c'est peut-être dû au changement de radio ? en tout cas ça me plaît pas du tout :nnotd3: et ce qui me plaît encore moins c'est que je vois pas d'où ça peut venir :read3: si vous avez des idées ? :yesd3: A demain :wink3:
Bonjour, On attends avec impatience qlq photos du montage définitif !! Pour ton problème de radio et de perte de braquage. Ce doit surement venir, soit d'un réglage de l'EPA (s'il y en a un!!), soit que la radio est "naturellement" réglée avec un peu moins de course pour le servo. Je crois que la TQ n'as pas d'EPA, donc la seule solution est de déplacer plus loin ta bielle de direction sur le palier du servo... @+
Les TQ de chez Traxxas n'ont malheureusement pas de réglages des fins de course des servos... Vu l'angle de braquage du Berg, je ne suis pas certain que la TQ soit prévue pour et je ne suis pas sûr que tu puisses remédier au problème :hein3:, il faudrait pouvoir modifier la téléco elle-même à mon avis... Peut-être aurais-tu moyen de modifier la longueur de ton palonnier ce qui permettrait de regagner un peu de course mais tu vas perdre en couple...
Apparemment, on peut rajouter des potentiomètres pour régler les fins de course, regarde dans ce sujet viewtopic.php?f=20&t=2560&p=35047&hilit=tq4#p35047 :wink3:
Bonjour, Oui, j'y ai pensé, mais cette manip, ne va pas "ajouter" de la course au servo, ce n'est pas un vrai EPA. Je pense, que cela permet simplement de pouvoir limiter la course du servo, entre des valeurs de 100% et 50%, la valeur 50% est au pif. Alors qu'un vai EPA va permettre de de régler la course d'un servo entre 130% et 0%. A vérifier auprès de ceux qui ont fait la manip. @+
Je n'avais pas bien réfléchi mais je pense que tu as raison, ça risque d'uniquement limiter la course qui est déjà trop faible :grrr3: passes peut-être un MP à LINO14, il a l'air d'être pointu sur l'électronique et les TQ, il sait peut-être d'où vient le "bridage" :roll3: :wink3:
Je pense que tu es bien placé pour le savoir, il n'y a jamais de montage définitif ! :tadaa3: :lol: surtout avec ce châssis, oui il est très beau mais purée qu'est-ce que c'est galère pour tout caser "proprement" ! ceci dit il y aura quand même des photos ^^ Au début, avec ma TQ3 j'avais le même soucis, je n'arrivais pas à exploiter la totalité de l'angle de braquage, je mettais ça sur le compte de la radio qui était plutôt "basique", ça ne m'étonnait pas plus que ça... mais après avoir refait ma barre de direction (voir 1ere page) oh ! ça braque mieux ! je tournais parfaitement, à gauche comme à droite, avec la TQ3... et vu que je suis resté chez Traxxas, avec la même série de radio (les TQ sauf que c'est une 2.4) j'aurais jamais pensé que ça me modifierait ce paramètre.. :jecpa3: :cry: Bad Rax a dit ce que je pensais ! mais merci quand même :wink3: Boarf ! je préfère la garder telle quelle ma TQ, je veux pas la flinguer ^^ de toute façon, contrairement à ce que je pensais, je pourrai pas y couper : faudra un jour ou l'autre que j'investisse dans une "vraie" radio, Spektrum ou Futaba... :bobo3: Merci à tous pour votre aide :wink3: :yeah3: Sinon j'ai fais quelques tests hier dans la maison, vous pouvez vous moquer de moi : et l'idée de revenir à un accus plus petit me trotte dans la tête... :sarcas3: équilibre latéral, etc... je testerai plus en profondeur les différentes configs. Ensuite j'ai un truc qui m'embête bien plus que l'histoire de radio ou d'accus; ils ont fait un système chez Berg qui est vraiment pas au point :nnointell3: ... :sarcas3: :sarcas3: :sarcas3: là je suis en train de me demander comment vous expliquer mon problème; pas évident. Bon de toute façon, tout à l'heure je prends des photos de tout ça et je vous explique tout, ça sera plus simple pour tout le monde.
Bonjour, Mouwai... le terme "définitif", je vais définitivement le rayer de mon vocabulaire de crawler :mad3: :mad3: Même problème que toi, mais avec le Bully et un esc en plus... Un vrai casse tête, pour obtenir une installation propre, tout en gardant un centre de gravité le plus bas possible... Ça m'a pris beaucoup de temps... @+
Je n'ai pas encore modifié l'inter rouge, je dois en mettre un trois positions pour commander le DIG comme il faut; en attendant je me sers de la 4ème voie qui est juste à droite du volant, un petit inter à 3 positions. Le DIG électrique: Les photos de mon montage vite fait: C'est pas joli mais c'est du provisoire. Maintenant, le soucis dont je vous parlais tout à l'heure, en photos : ça c'est l'axe qui sort du pont avant, gros plan sur ce "plat" car c'est une partie du problème. Ici on voit bien que c'est plat des 2 côtés, jusque là normal, pas de soucis. Là c'est la pièce qui vient par dessus l'axe afin de solidariser l'axe à la fusée, la roue, etc... il y a un 2ème "petit trou" pareil de l'autre côté, c'est en y insérant 1 petites "vis" dans chaque (voir photo ci-dessous) qu'on la fixe à l'axe. Et tout le problème est là: cette minuscule pièce est censée supporter et retransmettre tous les efforts à la roue; hors, dans mon cas, elles se dévissent, ce qui fait qu'il n'y a plus rien pour transmettre le mouvement de l'axe à la roue... et je me retrouve avec la ou les roues avants qui ne tournent plus. :hein3: pas très pratique :hein3: J'ai déjà essayé de remédier à ça mettant simplement du frein filet bleu, mais que dalle ! la force est tellement importante que c'est pareil au bout de 20 minutes. Pendant un moment j'ai pensé à percer l'axe de façon à pouvoir y passer une tige qui le traverse complètement et non pas ces 2 vis qui viennent simplement le serrer; mais c'est risqué et c'est pas sûr que ça fonctionne. Sur les ponts V1 ils ont des CVD de malade en option, vraiment énorme (Super 300 CVD's) mais qui sont incompatibles avec les V2, et pour le moment rien de tel pour les V2. J'ai aussi pensé à mettre de la Loctite, mais bon... après je pourrai plus démonter mes ponts, pas terrible. Donc là je sèche :bobo3: et au bout de 20 minutes je roule en 2 roues motrices :nnointell3: vraiment nul sur ce coup là Berg :nnointell3: si vous avez des suggestions... ? P.S : le problème n'est présent que sur le pont avant à cause du système de direction.
