Bonjour à tous, J'essaie de pas trop vous embêter avec mes questions de débutant en utilisant au maximum le moteur de recherche, mais il y a toujours des choses pas claires ... J'ai donc reçu mon ax10 deadbolt, qui est très sympa à piloter avec un bon comportement (ça me rappelle mon 1er buggy rc, il y a 25 ans ! ). Pour la partie moteur, j'ai bien compris que l'on ne pouvait pas avoir rapidité et couple, hormis l'ajout d'une boîte de vitesse ou un passage en lipo 3s. Est-ce qu'il est possible avec des marques qui ont l'air de revenir souvent dans les conversation (Holmes Hobbies ou Team Brood ...) de pouvoir obtenir la même vitesse que le 20t d'origine, et de gratter un peu de couple en plus, par un moteur plus efficient? Si oui quelle référence je peux regarder (y a t-il une méthode de calcul)? Autre question sur les tirants coudés, en regardant les diverses machines des membres du forum, j'ai remarqué que ceux-ci était plutôt à l'arrière et non pas à la fois devant / derrière. Cela n'a pas d’intérêt de les mettre aussi à l'avant? Merci
Questions à mon tour : - Quel variateur as tu ? - Quel pignon as tu sur ton moteur ? S'il accepte le 3S, une solution moins onéreuse que le changement de moteur serait de passer en 3S et de mettre un pignon plus petit. Le 3S te donnerait plus de vitesse de pointe et le pignon plus petit te redonnerait du couple à bas régime
Il est entièrement d'origine, le servo est un AE-2 castle donc d'après ce que j'ai lu, pas compatible avec les 3S, pour le pignon il me semble que c'est du 14 dents.
Salut, SCX10 et vitesse ne vont pas trop ensemble. Ca va déjà trop vite avec le 20T. Pour ne pas perdre en vitesse et gagner en couple il te faudrait passer le tout en 3S et réduire le pignon. Sinon sans changer de variateur, tu peux monter un 27T ou 35T tu va perdre de la vitesse et tu gagneras un peu de couple. Si tu cherches de la vitesse, tu t'es peut être trompé de machine.
Ah la vache. Ils mettent un 20T sur le deabolt. Oui effectivement. Vu que ton pignon est d'une taille raisonnable et que ton vario n'encaisse pas les 3S il ne te reste que la solution de changer de moteur. Un 35T c'est bien. Message subliminal j'en ai un à vendre si tu veux. ;-) un Novak Terra Claw
Je ne pense pas, j'adore le côté franchissement, mais aussi le fait de pouvoir faire quelques sauts ... L'idéal serait d'avoir 2 machines, mais pas pour l'instant . Les moteurs plus haut de gamme n'arriveraient pas à avoir ce compromis?
Merci pour la proposition, mais en utilisant ce site : R/C Calculations pour me donner une idée (je me suis trompé sur le nombre de dents, pour un ax10 c'est du 20 dents), je vois que la vitesse serait divisée par 2 en passant au 35T (18,9km/h -> 9,2km/h) ... après je ne sais pas si c'est très fiable cette calculette ...
Je suppose que tu as lu ce sujet : Ameliorations et Options indispensables à l'ax10 qui renvoie sur : RCCrawler.com- Your #1 source for Radio Controlled Rockcrawling! Ca devrait répondre à pas mal de tes questions. L'AX10 est une base de Crawler. Donc faible vitesse et gros franchissement.
Je n'avais pas fait attention à cette discussion : Quel combo moteur/ variateur 2s ou 3s pour wraith Le ae-2 est "semi"-compatible lipo 3S, et donc avec un Bec castle je pourrais tenter l'expérience avec un moteur avec plus de "T" pour ne pas perdre trop de vitesse.
Team Brood et Holmes hobbies. Tous deux disponibles chez Fanatic RC. N'oublie pas non plus de fiabiliser le reste de ton AX10 sinon ce serait comme mettre un moteur de F1 dans une Renault...
Arggh il faut tout changer en fait . Je vais y aller petit à petit sinon le porte monnaie ne va pas suivre!
Ben ils l'ont fait dans un Espace Remplace ce qu'il faut pour qu'il se comporte comme tu le veux et laisse le reste tel quel. Tu changeras au fur et à mesure des casses (si il y en a...)
J'ai jeté un coup d’œil sur le site de holmeshobbies et c'est surprenant : "Your motor will need brush replacement, it is only a matter of time! ... This could be required every 20 minutes of runtime for a fast motor, like a 3000kv 20t TorqueMaster. This could also take a whole season for a 1000kv 55t TorqueMaster! ..." Vous les changez souvent vos charbons?
Non. Si tu ne roules pas dans l'eau ou des milieux agressifs et que tu ne bourinnes pas comme un fou, tu peux les conserver très longtemps.
oui et au pire a 15 euros tu trouves generalement les kits charbons . mais perso je mets que des moteurs pas chers vu qu'on roule dans l'eau et boue . ( pareils pour les servos et varios !!) quand sa grille c'est moins chers et jy commande par plusieurs ..
