Je sais pas ou tu as vu cet écart mais chez Rueil, le G6 en kit est à 70€ de moins et en promotion... C'est sur que si tu compare au G6 le moins cher vendu sur la toile, tu vas avoir des écarts de dingue... Sans compter que le tarif Rueil pour le SCX10 II n'est pas le plus élevé vu en France... Puis bon, il ne faut pas oublier que le SCX10 II est le nouveau né Axial alors que le G6 profite d'une mécanique sortie en 2008... Il me semble que les moules ont étés amortis depuis
Voilà la version RTR :Axial Racing - SCX10 II™ 2000 Jeep® Cherokee 1/10th Scale Electric 4WD – RTR Ils vont tous se chauffer en France et nous la pondre à 500-600€ ! Édit : pas encore tout épluché mais première surprise : le kit RTR a la transmission de l'AX10 et non pas la nouvelle comme sur le kit.
Bonne nouvelle, les tirants ne sont plus en plastique comme sur les anciens SCX10 RTR mais en acier. Par contre, amortisseurs plastique...
Ouais mais franchement, le coup de nous mettre la transmission de l'ancien AX10 c'est abusé !!!! Et amortos plastiques. Comme vous l'avez souligné. Encore une raison de plus pour prendre le kit !!
Je pense ne pas être le seul à me poser cette question: Ce nouveau scx10 me fait bien envie mais est-ce une simple mise à jour de ce châssis reconnu en plus "Scale" ou les améliorations apportées permettent vraiment de rendre ce châssis plus performant en franchissement? La vrai question est: est-ce que ça vaut le coup de se séparer de son SCX10 optionné (pièces alu, cardans cvd, ...) pour repartir sur un kit SCX10 II et le faire à nouveau évoluer??? Merci d'avance pour les avis de ceux qui ont deja franchis le pas!
hello ... là c'est juste mon avis perso qui n'engage donc que moi ... donc moi que dirai NON because ça restera toujours une carro lexan avec un châssis de scx10 ... après ce serait différent si tu avais un wraith etc en 2.2 mais sinon je vois pas l'intérêt surtout si celui que tu as actuellement est optionné etc !!! par exemple moi j'ai le wraith , le scx10 et maintenant un twin hammers , ce qui me fait 3 machines ok mais qui sont bien différentes ... après il y en a bien qui ont 3 châssis de scx10 avec 3 carro différentes mais bon ... ça c'est un autre sujet !!! @++
A part le châssis tout est nouveau. Les ponts braque mieux, ils ont moin de torque Twist, des sorties de ponts plus hautes. Bref que des avantages que tu ne trouvera jamais sur un scx10 même équipée à mort.
Mon avis: Pour un achat neuf, la question ne se pose même pas... Pour un SCX10 optionné, il faut voir dans quel sens les modifs ont été faites... Beaucoup d'options permettent de se mettre au niveau du SCX10 II (sauf la taille des carters de pont je vous l'accorde en tout cas avec les ponts d'origine) donc si tu as ces options c'est à voir.
Salut. J'ai eue un choix a faire quand j'ai acheté mon 1er scale ! Alors j'ai craqué pour le Vaterra en kit (Blazer) 299 euro ! Le scx II n'étais pas encore sur le marché ! Ces deux châssis sont très semblables et je ne comprends pas cette différence de prix !!! . Si j'avais un choix a faire aujourd'hui , je reprendrais un Vaterra !!! Donc je rejoint l'avis de Hanjin-san .Pourquoi pas si le prix ne te freine pas ; sinon le scx10 optionné est une très bonne machine .
puis il y a de plus en plus de choix :gmade komodo , gmade sawback , vaterra bronco , mst cmx , scx10 2 , meme le k10 de vaterra et en plus ya quelques chassis pas mal qui devrait arrivés ..
Merci pour vos retours. J'étais bien ataché à Axial pour la dispo des pièces détachées et le choix des options possible. Je ne doute pas que l'offre de pièces, upgrade en alu, d'option vont bientot fleurir pour le SCX10 II. Je reconnais ne pas avoir été curieux de ce qui est proposé pour ces autres marques, je vais regarder ca de prêt... À voir également les nouveautés à venir... Merci
Salut, En ce qui concerne Vaterra, il est bien de faire un tour sur les page FB des vaterra owners et worldwide. Il y a des gens comme rc-crawler.it ou gcmracing qui font des choses plutôt intéressantes.
C'est marrant , j'étais persuadé que l'arrivée de cette nouvelle version aurait engendré un gros engouement ... Je l'ai même pas encore vu rouler en vrai , je pensais en voir à Saint-Cyr cet été ... mais non . À moins que je l'ai loupé
peut-être que son prix supérieur d'au moins 100 euro par rapport à la concurrence n'aide pas En ce qui me concerne il me tente bien, mais au prix auquel il est vendu, ça fait quand même vachement réfléchir...
