Salut tout le monde je vais vous poser une question qui va surement vous sembler très très conne mais je n'ai jamais fait un "cablage" complet, j'ai toujours reçu mes moteurs brushless cablés/soudés, plus qu'à brancher à l'ESC, mais là j'ai reçu mon moteur charbon, un Axial Trail Breaker 35T et aucune doc, aucun schéma, juste le moteur seul dans un plastique. Alors voilà, le fils rouge il va ou ? et l'fil noir ? ESC pareil, le fils jaune et le fils bleu, qui + qui - ? re Merci d'avance pour votre, euh... pédagogie !!! EDIT: aussi vous conseillez quoi comme fil ? J'ai du 12awg et du 14awg en stock.
Y a pas de sens pour les charbons juste si le + et le - sont inversés le sens de rotation sera soit bon soit mauvais et dans ce cas tu inverse ton trim radio TH !!!
Merci bien ça fait déjà bien avancer le schmilblick mais je vais persister dans mon amateurisme il y a 4 "pôles" sur le moteur je peux brancher ou je veux sur n'importe les quelles ou il y a quand même un "ordre" a respecter ?
Mais qui est le c*n qu'a fait sauter le pont ? Alors perso je dirais qu'on s''en fout un peu du sens de branchement sur un Brushed, ça changera juste le sens de marche. Pour la taille de fil, j'utilise du 16awg, si tu n'en a pas du 14 fera l'affaire Les spécialistes me corrigeront
OK donc pour faire simple je peux brancher côté ressort sur une face et côté ressort sur l'autre face ?
Ah merci ! Enfin quelque chose de clair Vous êtes au top tous autant que vous êtes sur ce forum, ne changez rien
J'suis en train, pas super belle mais efficace les soudure Bon peut-être un peu chargées quand même mais ça le fera
Merci à tous, ça roule !! Bon par contre j'ai bien fait de prendre un 35T, sur des gros franchissement il a juste ce qu'il faut de patate mais suffisament de couple pour des passages lent. J'avais quelques gravats au fond du jardin ça a suffit pour me faire ma 1ère expérience crawler de 15mn après tous mes missiles sol-sol TT et c'est vraiment top, je pense même que je vais le mettre dans le camion demain pour m'amuser un peu dans notre carrière entre midi
Bonsoir, Oui et non. Si le moteur est réglé avec de l'avance il est très important de respecter la polarité ou d'inverser l'avance. Thierry
