Bonjour En tant que petit nouveau je présente mon nouveau jouet: un hpi wheely king modifié, 2 roues motrices(j'attend toujours le kit 4x4)installé avec le kit hpi crawler conversion et les blocages de diffs. Il a un bon debattement et un bon empattement. Tous conseils et critiques sont les bienvenu. Désolé pour la saleté j'ai pas eu le temps de le nettoyer ! Les caractéristique: -Moteur Brushless ezrun 60 ampère -Pneus Rc4wd 2.2 rock stompers X/T -Support de servo alu fait maison avec servo towerpro 12 kg -Chassis alu fait sur mesure Il a les ponts d'origines Voila j'ai faits a peu près le tour
Re: Mon nouveau wheely king!!!!!! ca a l'air sympa mais un petit tour par la section présentation le serait encore plus :wink3: d'avance merci...
salut bon début :yeah3: comme dit dans les autres posts de whelly king, son principal défaut est son centre de gravité tres haut du a la trans. si je peux me permettre, inspire toi du wk de bad rax; c'est a mon avis le plus abouti et certainement le plus performant des wk du forum courage pour la suite a+
Bonjour, Mici! Mici! Le problème de mon WK, c'est qu'il n'a de WK plus que... les ponts^^ reste plus grand chose du WK d'origine :lol: :lol: Bon courage pour la suite, mais tu verras, résoudre tout les problèmes du WK pour en faire un bon crawler est très très formateur^^ @+
Salut bad rax Je trouve ton travail sur le crawler pillar extraordinaire Une question a-tu les blocages de diffs? Comment je doit orienter les suspensions? Merci de ta reponse.
salut je crois pouvoir repondre pour bad rax: il a bloqué les diffs a coup sur. c'est pratiquement la premiere chose a faire sur un crawler apres pour l'inclinaison de tes suspensions, c'est a toi de trouver le meilleur compromis suivant leurs longueurs, duretés, configuration du chassis, etc.....le crawler est une histoire de compromis :jecpa3: a+
Une petite photo sans les pneus L'emplacement de la batterie reste a voir :smile3: J'ai modifier l'angle des suspensions et installer les blocages de diffs Les voila en photo
le problème c'est que j'ai pas de place sur le pont Quelqu'un aurait ou idée ou je peut la placer au plus bas?
Bonjour, Pour les accu, il y a plusieurs solutions : Passé aux Lipo, plus petit, plus léger, et donc bien plus facile à caser. Si tu tiens à garder les NiMh, tu peux les garder en stick et les poser sur les liens supérieurs Soit tu les divise en 2 petit pack, il y a un excelent Tuto ici et les poser directement sur les pont, mais cela te fait modifier le point d'ancrage des amorto. Il est hautement recommander de déplacer tout le poid possible du chassis vers les ponts, cela pour éviter les masses suspendues. Cela permet de grandement diminuer le Torque Twist, c'est un phénomène que tu vas rencotrer vu ta configuration. Une autre règle importante, c'est de baisser au maximun le centre de gravité du crawler. Là, c'est une chasse au poid en hauteur. Il faut déplacer tout ce qui est déplacable au plus bas et de préférence vers l'avant... @+
Salut merci pour ta réponse très détailler j'ai fabriquer un support batterie sur le pont avant je vais mettre une photo du montage
Voila le support de batterie sur le pont avant( ne :mdr3: pas c'est bien pour un debut!!!!!) Satané anglais!! Il ont toujours pas envoyer le kit 4x4 :nnotd3:
Bonjour, Avec ce type de montage, en franchissement, tu verras, c'est le jour et le nuit avec ta précédente config. Tu va diminuer un peu le torque twist, grandement gagner en stabilité (surtout en devers) et gagner aussi en franchissement. Te reste plus qu'à tester tout ça sur la roche^^ par contre, ton accu ne touche pas tes pneus quant ils baquent au maxi?? @+
Salut Non mes pneus ne touchent pas la batterie j'ai vérifié J'ai 100 euros donc j'hésite a m'acheter des nouveau pneus ou alors des nouvelles suspension ou bien un nouveau chassis.
salut si t'as 100 euros pour optimiser ton wk, vas a l'essentiel: les pneus sont prioritaires, c'est ce qui fait le lien entre ta machine et les rochers. n'investis pas dans un chassis, c'est franchement le truc que tu peux faire toi meme (surtout en cas de budget limité) bon courage
Bonjour, Si vraiment tu veux changer tes pneus, le meilleur rapport qualité/prix, à mon avis, va pour les HB Rovers, on les trouve à 12$ la paire avec des mousses correctes. Ce sont d'excellents pneus. Maintenant, tu as des pneus neufs, mm s'il ne sont pas au top, use les et étudie le comportement de ton crawler. Les priorités viendront d'elles mm. De plus il te faudra acheter des jantes spéciales pour ce types de pneus, des Beadlocks. @+
