SCALE FEST Voici le nouveau formulaire : Scale Crawler Festival 2016 La liste des inscrits : Inscrit Scale Crawler Festival 2016 Adresse de paiement: caroulepartout@yahoo.com Salut tout le monde ! Aujourd'hui j'ai fais une seconde Reco sur le spot avec la Dream Team au complet : Comme promis Vous trouverez ici toutes les infos concernant le scale pour le Scale/Crawler Fest. Merci aux participants de le lire entièrement ! Ce message peux être amené à être mise à jour. Si c’est le cas, les changements seront signalés dans ce 1er post et au fil du topic. Pour tout ce qui concerne des détails pratiques du style "dodo/pipi/miam-miam" c'est ici : France 2016 > scale Crawler festival Samedi : - 10h : Team Driver Challenge - 14h : River Challenge Dimanche : 10 h : Course Ultra4 14 h : Grosse rando Quelques points de règlement général importants avant de savoir si l’on peur mettre son scale au défi : Tant que les épreuves ne sont pas terminée, personne n'est autorisé à rouler sur les parcours. Ces derniers seront ouvert en accès libre une fois tout les participants passé. - crawleur interdit (évidemment). Pas d’AX10 avec un carro posé dessus vite fait ! 1.9. et 1.55.=> scx-10, Sawback, CC-01, G2, TF2, ascender, châssis home made, tout ça ok bien sûr…. Venom Creeper, AX10, summit etc.. interdit. Le cas des Wraith, R1 et Twin Hammers, engins en 2.2.: Ces engins sont différent de parts leur conception et/ou dimensions. Le Wraith est une machine un peu à part, un scale dont on s'est affranchis des proportions scale pour en tirer un max de perf. Le R1 est quasiment un Crawleur Shafty de loisir... Le Twin Hammers est malheureusement pour lui beaucoup trop performant et résolument différent. Sur les spots de St Cyr, très franchement, il n'y a pas grand chose pour les 2.2. Et les spots sont faits de telle manière qu'ils nous sera difficile de faire un parcours mixte et encore moins un second parcours pour eux. Beaucoup de ponts et modules devront être fabriqué, et les rendre mixtes pour les Wraith ponts AR60 rendra leur utilisation ennuyeuse pour les autres, sans difficultés. Sans compter les chemins, etc... Comme faire rouler, pour les crawleur, les 2.2 pro/1.9/4.0 sur la même zone? Ils ne le font pas. Cette année la réalisation des parcours va demander beaucoup de temps et de boulo en comparaison du spot de la BiG. Je préfère consacré mon temps et mon énergie à faire quelque chose de bien et optimiser pour la catégorie reine qui correspond au plus grand nombre : 1.9 châssis longeron; Que de faire un parcours politiquement correct pour tout le monde, qui au final ne satisfera personne... Si cela cause vraiment un couac (pas d'autres RC), on s'arrangera comme on peut mais garder bien en tête que les nombreux, modules/ponts en tout genre seront aménagés pour des voies de scx-10 +/- quelques centimètres. - 4 roues (pas de catégorie mulitaxe) - marche arrière autorisé - roues arrières directrice/dig interdit - intervention manuelle pénalisé - treuil / ancre terrestre autorisé En revanche pour la Rando, les multi axes et tous les engins en tout genre seront les bienvenues ! Team Driver Challenge Samedi à partir de 10h00 Le principe est très simple, il consiste à passer des portes d'un point A à un point B sans prendre de pénalités.... et le moins lentement possible. Vous devrez montrer vos talents en matière d’entraide à plusieurs sur le trail. Epreuve en équipe donc. Celle-ci devront être composées de : mini : 2 personnes maxi : 4 personnes Pour mener à bien son groupe chacun devra comporter/avoir : - point d’ancrage avant/arrière sur son scale - sangle/ chaînette - un treuil et/ou une ancre terrestre sera un plus Le parcours proposera une multitude de passage à franchir : - route de montagne en terre (lol) - rocher - re-terre - nombreux ponts et modules -etc … Principe des points. Chacun part avec un total de 100points. Le but premier étant de finir le parcours sans perdre de points.... et le plus rapidement possible !! Pénalités : - toucher une borne - 5 pts - replacement/toucher le scale : -10pts - passer à la porte suivante : - 30pts Eliminatoire (DNF) : - dépasser le temps max autorisé - avarie technique Attention, malgré le chrono, ce ne sera pas un scale transformée en fusée qui gagnera. Ce sera avant tout un parcours trial. Et il s’agit avant tout de ne pas se prendre de pénalités !! J’insiste là-dessus car l’année dernière trop de personnes se précipitaient ! Ce n’est pas une course ! Ce qui ont tiré leur épingle du jeux sont ceux qui ont roulé propre. Le premier sera celui qui totalisera le plus de points, puis un second et troisième…. En cas d’égalité de points, c’est le chrono qui départagera les compétiteurs. Le chrono ne sera stoppé qu'à partir du moment ou le participant touche son scale (=pénalité). Le chrono reprend dès le départ du scale après son repositionnement. Si le scale est repositionné, il devra l'être devant la dernière porte passée. Le chrono peut aussi être stoppé à tout moment, lorsque le pilote dit « Time/Stop! » en stoppant sa machine. Cela afin qu'il puisse descendre tranquillement du rocher et se replacer sans se mettre en danger…. Chaque membre de l’équipe doit franchir les portes. Sachant que chaque pénalités subie par un scale est décomptée pour l’équipe. On bosse en équipe quoi..! River Challenge Samedi 14H épreuve en Solo Même principe de point et de porte que le Team Driver Challenge. Spot facile d'accès à 8min du camp de base. Prévoir néanmoins batterie de rechange et petit outillage au cas où... Vous devrez remonter le cours d'un petit cours d'eau racailleux et sablonneux. Des ponts et autres troncs d'arbres vous aideront à éviter les eaux profondes. Le parcours pourra être réalisé par les engins non waterploof. Une protection temporaire ne sera cependant pas superflue au cas où... On est pas sur le périph et dans la jungle tout peut arrivé... Un scale Waterproof sera toujours un plus. Le parcours pourra être aménagé avec des points bonus à qui osera franchir certains passages à guet (toujours façon scale, pas de sous-marin), plutôt que de prendre le pont ou la voie "sèche". Le petit ruisseau sera relativement tranquille et beaucoup plus sec avec un petit filet d'eau en été. En revanche si orage la veille... Parole des riverains ! J'ai moi même pu constater entre ma première reco (ruisseau bas) et cette seconde reco où il a plus la veille la différence. Mais en été, tout devrait être ok. Dimanche à partir de 9h Ultra4 Racing Cela va être l'heure de lâcher les chevaux sur une épreuve de type Ultra4. Epreuve reine pour tous les engins type : - Wraith - Yéti - Twin Hammers - R1 - RR10 - proto en tout genre.... Il s'agit donc d'une course, mêlant "vitesse", sauts, franchissement... Votre machine devra donc prouver sa valeur sur tous les fronts : "vitesse" et franchissement à vitesse plus modérée. Pour ceux à qui cela ne parle pas, cela ressemblera à ça : Le pilotage ne sera pas en reste... glissade et bataille en perspective... Départ en ligne et que le meilleur gagne !! Des poules seront formées par catégorie en fonction des scales présents le jour J pour la course. Dans l'idéal : Catégorie : - Ultra4 2.2 : Wraith, yéti, RR10, R1 et proto 2.2. - Ultra4 1.9 : Twin Hammers et proto 1.9. ou les deux ensembles si pas assez de scales. - Spéciale : scales longerons "rapide" - Rookie : scales longerons "lent" ou les deux ensembles si pas assez de scales. Bref, chacun trouvera sa catégorie pour faire des "courses" intéressantes ! Inutile de préciser que votre machine devra un minimum gouacher pour profiter pleinement de l'épreuve, sans devenir un short course bien sûr... Pour vous donner une ordre d'idée, un Wraith ou Twin Hammers RTR stock sera parfait. Le parcours sera fait en sorte de donner sa chance à tous le monde. Pensez aussi que dans ce type de course, des chocs en tout genre notamment entre participants peuvent arriver... Cette épreuve sera probablement une 1ère française et energykarting et moi-même sommes très motiver pour tenter l'expérience... Pour encadrer cette course, nous auront certainement besoin de l'aide de volontaire en tant que ramasseurs. Posté à différents endroit du circuit, ils auront pour mission de remettre en route un scale renversé. puis Randonnée Dimanche 14h Le départ pour la randonnée devrait être sonnée à grand coup de rappel au mégaphone ou à défaut, signaux de fumée . Pour tous ceux qui traîne autour ayant fini leur épreuve d'Hill Climbing... Depuis l'épreuve d'Hill Climbing, une bonne rando scale vous sera donc concoctée. Waterproofisation ou protection recommandée, même si pas obligatoire (en fonction de la météo...) Prévoir une batterie de rechange. La Rando vous emmènera depuis le camp de base jusqu'au ruisseau qui vous emmènera vers une autre ruisseau via des ornière traitres, des côtes hardue, des bourbiers piégeur.... Viendrez-vous à bout des roches et des passages à guets ?! PARTICIPANTS : Teddy Team Challenge : scx-10 Hilux (Team TOY' avec sasacécé en LJ70) River challenge : G2 D90 Ultra4 race : TH + iBex K&N + iBex proto Geoffrey scx-10 Jeep Wrangler Unlimited Cherche team ..... Nico Driver & river challenge Je vais peaufiner une équipe et j'editerai le message. Ultra4 : Def Truggy Maxou : Ultra4 race : 2.2 WSR Team Challenge : Si j'arrive a voler une voiture le matin River Challenge : Je vais devoir voler une 2eme voiture ?
Salut à tous Je ne ratterai cet événement pour rien au monde !!! Comme je l ai ecrit sur l autre post , je compte decoller de chez moi vendredi matin pour pouvoir filler la main ...
Etant a coté 10min environ je peut etre la pour preparé le terrain . Jai hate dy etre sava etre trop bon . Et surtout je tiens a remercier aymerick pour le lieu qui est super.. Et tous ceux qui vont organisé car il y a du boulot. A bientot en ardeche .
Je suis dégouté ... je ne pourrai pas être de la partie... Je suis de mariage et je suis le témoin ! Donc complétement bloqué. Faite un max de vidéos et photos !
Salut tout le monde' Il y a un moment que je n'était pas venu sur le forum, il y a eu du changement! Un peut déçu qu'il y et pas de BIG 2016, surtout après avoir raté la 2015, obligation oblige.. Je garde un super souvenir de ma première en 2014 avec mon frangin Grizzly07' Mais merci Teddy et au autres organisateur pour ce que vous nous réservé a St Cyr cette année, on a hâte! On habite a 10min de la en plus, que du bonheur D'ici la avec le frangin on serait ravis de pouvoir venir roulé avec vous un weekend pour faire mieux connaissance et voir si nos paires de mains gauche peuvent aidé au préparatif' Coté inscription, elle seront ouverte a partir de quel date?
Je devrais être des votre au moins un jour. Par contre je ferrai ma chochotte car mes scales ne sont absolument pas waterproof et je n'ai hélas pas trop le temps de les transformer ni même de tenter le diable en leur faisant faire trempette dans la boue (trop de boulot de nettoyage a posteriori) Mais pas de soucis j'en accepterai les conséquences.
salut je sais que cette publication date mais le St Cyr que vous parlé, c'est celui en Ardèche du nord vers Anonay
Dans ce genre de rassemblement tout le monde est le bienvenu bien sur... D'ailleurs c'est LA rencontre à ne pas manquer cette année
