Bonjour à tous, Voilà, je me lance enfin dans mon nouveau projet après une petite phase de réflexion destinée surtout à définir quelle serait la base mécanique de ce nouveau projet. J'espère que j'ai posté dans la bonne section ... J'ai pour ambition de réaliser un Oshkosh M-ATV au 1/10 comme celui-ci Mon but est de m'approcher le plus possible du modèle 1:1, notamment pour la partie suspensions à roues indépendantes. Je dois donc tout (ou presque) réaliser en partant de zéro pour ce qui est du chassis et de la carrosserie. Les seuls éléments achetés sur le marché sont ceux qui composent la partie "moteur" : - différentiels et cardans de roues : TRAXXAS Telluride - transmission : RC4WD R2 - les cardans centraux : à venir (surement RC4WD) - les fusées et porte fusées : AXIAL YETI, pour pouvoir monter des jantes 2.2. La taille des hubs TRAXXAS obligent à monter des jantes shortcourse 2.2/3.0 Et bien sur la partie électronique Première étape de ce week-end, le chassis, profilés alu de chez une grande enseigne de bricolage (la règle au 1er plan fait 30 cm) Partie avant Partie arrière Un petit essai à blanc pour comparer à la taille de la carrosserie de mon DEF (plutot 1/8,5 que 1/10 soit dit en passant). Les roues sont celles d'origine du SCX10 pour voir ce que ça donne. La version définitive sera montée sur 2.2 avec des pneus plus important (surement les MIL SPEC ZXL de chez RC4WD) Une idée de la taille (même si le M-ATV parait plus petit qu'il ne sera en réalité)
Jolie travail déjà réalisé sur le châssis Ça en promet pour la suite ! Tu vas avoir pas mal de travail sur la carrosserie, elle a beaucoup de détail Bon courage !
Merci pour vos compliments et vos encouragements Ne soyez pas trop impatients car mon "vrai" travail m'occupe pas mal en ce moment ... mais j'espère bien revenir très prochainement avec quelques photos si j'avance dans mon projet. Prochaine étape, réalisation des ponts (si on peut appeler ça comme ça dans le cas d'une suspension à roues indépendantes) Voilà ce vers quoi je veux tendre A très bientôt je l'espère !
Je n'ai guère avancé. Réalisation d'un des supports de differentiel. J'ai reçu les éléments de la transmission. Je tâcherai de poster quelques photos lundi. Merci pour votre intérêt. J'en suis flatté.
Comme annoncé voici quelques photos. Tout d'abord, le "sabot-couvercle inférieur" du différentiel; J'ai utilisé la pièce d'origine en la recoupant pour que l'ensemble monté vienne prendre sa place à l'emplacement correspondant au différentiel sur le 1:1 . La pièce que j'ai réalisé pour supporter le tout L'ensemble monté Une fois mis en place, sans être fixé pour le moment Et quelques photos des pièces reçues qui composeront la transmission La boîte de transfert La transmission proprement dit Un des cardans centraux Voilà pour le moment. Je suis en train de réaliser toute la partie support de pont. Rendez vous bientôt ...
J'ai un peu avancé sur les supports de ponts. Voici quelques photos pour vous donner une idée Les pièces sont juste positionnées et pas encore fixées (visserie M2) Je dois encore faire quelques ajustements : - recouper les triangles de suspension (triangles de Traxxas Telluride, plus courts que ceux du slash mais encore trop longs) pour les amener à la longueur voulue. - réaliser la fixation des triangles supérieurs (mais j'opterai peut être pour un système de biellettes, même si on s'éloigne de l'original), à voir ... - ajout des supports de suspension (ressort et piston) - détailler les supports verticaux et ajouter les renforts latéraux pour approcher au plus près du modèle original (voir ci-dessous version 1/35 qui me sert de modèle 3D)
Quelques photos des supports de ponts, les montants latéraux ont été réalisés ce week-end. Mine de rien. quand on travaille avec le minimum d'outils (perceuse, lime et huile de coude) ça prend du temps d'ajuster quatre pièces d'alu ... Quand je serai grand je voudrais avoir la technique et l'outillage d'un Hanjin San ... :respect:
Un jour viendra petit scarabée, un jour viendra Non sans blaguer, moi je suis en admiration devant des gars comme toi qui avec des outils de base, beaucoup de passion et de patience arrivent à sortir des trucs de dingue !
Quelques petites photos pour montrer l'avancée des travaux ... je sais on dirait pas que ça avance mais bon ... J'ai quand même réussi à réaliser les deux côtés de mon pont avant. Il reste encore du taf mais ça avance doucement (de mon point de vue en tous les cas ...) En tous les cas, je suis assez satisfait car je reste dans l'épure de ce que je me suis fixé au départ. Les dimensions des différentes pièces collent au résultat final. Il y a bien quelques adaptations (comme le remplacement du triangle supérieur par un bras mais le concept reste intact) Le bras en question n'a pas encore sa longueur ni sa forme définitive, je dois le recouper et l'affiner. La suite au prochain numéro ...
Petit apercu des travaux du week-end. J'ai réalisé un premier proto des fixations du système de suspension Je suis parti d'une feuille d'alu de 1mm. Découpe puis pliage et assemblage des différents éléments Voici les différentes étapes en photos Positionnement à blanc pour vérifier si tout se met en place comme je l'imaginais (le coté gauche et pas les pièces des photos précédentes qui sont celles du côté droit) Une vue de ce à quoi devrait ressembler le système complet (côté droit)
Quelques photos supplémentaires du train avant qui avance (sic) tout doucement ... Tout d'abord, une vue des bras de suspension supérieurs mis en place (taillés dans un carré d'alu), les triangles inférieurs (Traxxas Telluride comme le différentiel et les arbres de roues) ont été mis à la bonne longueur et retaillés pour accueillir les porte fusées (Axial Yeti) Vue de dessus En plan serré Un des ressorts amortisseurs avec sa fixation inférieure Enfin, j'ai trouvé le bon compromis pour les roues, il me fallait un diamètre de pneu de 120 mm sans que ça soit trop large, j'ai finialement opté pour des Pro Line BF Goodrich Baja et des jantes Denali en 1.9, l'ideal aurait été des jantes d'un diamètre un peu plus grand pour coller au rapport avec le 1:1 mais les jantes en 2.2 m'imposaient des pneus beaucoup trop grands. J'ai déjà des idées pour modifier l'apparence de celles-ci pour les rapprocher du modèle original. A suivre
