Ah, complétement hors sujet ... mais quand on écrit "conner...", le super modérateur automatique du forum corrige par "aberration" . Me semblait bien aussi qu'il m'avait fait le coup sur un autre post ... Ça donnerait envie d'essayer tout un tas de mots pour voir ce qui est corrigé automatiquement .... Je dis ça mais y'a peut être un post dédié là-dessus
Je sais pas comment changer un titre . Et je rappelle que c'est pas MON SCX ... c'est celui du fiston . Je suis juste son humble mécano
Tu vas sur le premier post et dans "Outil de la discussion" tu as "Editer le titre"..... Et tu mets "LE SCX10 de Aven31"
Thanks .. j'ai modifié Ben, comme ça marche avec l'ESC AE2, c'est pas un pb de câble à priori . T'es pas d'accord ?
C'est les vacances ! On en profite . P'tite sortie aujourd'hui ( plus de 3 h quand même) sur un spot que vous connaissez peut être . Efficace ce honcho , (avec le fiston à la télécommande ... je répète pour James que c'est pas MON honcho) il est passé là puis descendu A grimpé là où je passe pas (certains, peu nombreux, y passent ) P'tite pause en famille de plateaux australiens Avant d'attaquer THE ROCHER OF TAM... où il est passé aussi Ah, c'est cool les vacances
Ses pneus ripsaw sont top pour de l'origine un grip de fou encore mieux dur jantes acier avec du lest a l'avant . Le scx10 est top a mon goût très peu de modifs pour bien s'amuser .
Merci ! Je trouve en effet que pour le prix, ce RTR est vraiment très très efficace ... et vraiment pas dégueu Entre les pneus qui assurent mais aussi de super amortos (je trouve que sur mon Bomber, y font rachtok à côté) , c'est un très bel engin . En tout cas, fiston et moi apprécions
News du jour . Pour l'instant, nous n'avions fait sur le Honcho que des modifs esthétiques . Aujourd'hui, c'était "on change le servo, on met un BEC, on change le palonnier". 1ère étape, que je redoutais: paramétrer un BEC Castle tout juste reçu ce matin (pour l'historique, j'avais acheté un BEC Castle pour mon Bomber que je ne suis jamais arrivé à paramétrer - "Device not linked"). Et avec le neuf de ce matin, "les doigts dans le nez", tout fonctionnait au 1er coup alors que sur le 1er, je m'étais bien pris la tête (pt'1, je me suis refilé un BEC mort ). 2ème étape "Ben, mon gars, tu vas souder maintenant. Le fil rouge sur le fil rouge et le noir sur le ... marron. Et ça, tu vas le faire 2 Fois" selon le schéma ci-dessous: 3ème étape On teste ... Génial, tout marche !!! Honcho prêt pour bouger les cailloux ou supporter les "accidents de parcours". Prochaine étape: on pose une barre de direction alu ! A+
Bah, il est passé au 1er essai et a un peu plus galéré au 2ème et 3ème passage ... Vous avez donc tous encore toutes vos chances
