Je découvre ce poste à cause de "maduff" moi je suis plutôt scale mais je dessine beaucoup en 3D et j'ai une imprimante "makerbot" 2 têtes à fil chaud. Je me demande qu'el plastique est employé pour les tubes? Je suis d'avis de ne pas chercher à renforcer celui-ci (surtout à l'époxy) au risque de le rendre cassant.
J'ai pas d'info sur le plastique utilisé, il faut aller sur le site Shapways, dans la section matériau : strong and flexible pastic.
Salut , j ai plus trouvé le poste oú on parle de ton site sur la technique du crawler , donc Desolé pour le hors sujet qui n en est pas tout à fait un quand même ... Bref j ai lu avec intérêt le moyen d éliminer tous les jeux parasites et en particulier celui des cardans de roues , j ai donc essayer de mettre de la haine thermo au bout mais pas moyen de le refaire rentrer dans le "spool" ce n est pas pour un crawler mais pour un camion et le jeu que j ai dans les roues est très gênant si tu pouvais m éclairer merci , Desolé pour le HS
Ha mes spool sont d origine a priori ainsi que les arbres des ponts arrière et à l avant des cvd qui sont de marque différentes , dès que possible je prendrai des photos
ok alors tu vas etre content de savoir qu'en fait c'est du PA2200, une variante en poudre du PA21 (mais je ne suis pas spécialiste du tout, j'ai peut etre mal compris )
Bonjour, L'avancé du jour. Le support de pont avant avec le support de servo. L'impression est lancé, et il n'y a plus qu'à une nouvelle fois campé 2 semaines devant la boite au lettre... @+
Une petite question , à faire une pièce aussi top , n'est il pas possible que tu fasses un ensemble monobloc dans lequel tu aurais juste à positionner un spool et des cardans et Chub ? J'ai passé un moment à regarder et au début il me semblait que c'était cela, que tu positionnais les Chub en bout de la pièce ........et la J'ai peut être pas compris aussi sur le coup je suis un peu perdu Quel beau boulot
Bonjour, Effectivement, il serait plus simple de refaire un pont complet. C'est pas exclut, mais au vue de l'état de mon pont avant, avec un plastique beaucoup plus dur, je me dis que le plastique d'impression ne fera pas long feu. Mais c'est dans les cartons, et j'avance pas à pas. Petit retour d'expérience sur le body. Globalement il tient plutôt bien le choc. Je le ménage pas et le plastique est assez souple et il encaisse bien. Il a cassé en 2 endroits, mais il a cassé à cause du renfort en diagonale en dessous qui l’empêche de fléchir,. Du coup il casse. Sans ce renfort, il n'aurait probablement pas cassé. La version en 4mm et sans ce renfort est en cours. J'ai aussi installé le renfort à l'intérieur. Il n'est pas obligatoire, car la rigidité de l'ensemble est bonne, mais il apporte tout de m^me un plus dans la rigidité, pour un poids léger (env. 2 ou 3 g). Puis je l'aime bien mon renfort alors je le mets !! J'adore mon petit bouchon de boite, il apporte son petit plus !! Je mets une rondelle en acier pour renforcer au niveau de l'ancrage des liens inf. Cet endroit frotte beaucoup, et avec la rondelle, il s'usera moins. Et là j'ai un soucis de parallélisme Mais rien de grave !!
L'avantage c'est qu'il est petit, donc, oui il glisse plutôt bien. Je n'ai pas encore eu de problème du skid qui bloque. Par contre mes rochers sont plutôt rond et pas agressif comme à la Couronne, à voir là bas !!
Bonjour, Quelques nouvelles ! En premier, le nouveau moteur de chez HH, un TEAM Puller 400 Crawl 16t. Très bien fini, léger et compact. Par contre, je le trouve très bruyant à l'utilisation, comme s'il y avait un mauvaise engrènement des pignons. Je pense que cela viens des aimants qui sont extrêmement puissant. Et ensuite, le colis tant attendu !! La suite, dès que j'ai dépouillé le reste des photos !!
