depuis un petit moment déjà, je voulais une machine différente des purs crawlers (MOA et Shafty) pour varier les plaisirs, l'achat d'un Twin par mon pot Paquito a fini de me décider, du coup j'ai acheté un Yéti RTR d'occaz sur LBC. le voici en photo : il est déjà monté avec quelques options, mais en fait de la chinoiserie ! du coup j'ai commencé l'optionnite Vanquish ! y a que sa de vrai !!! donc : - liens supérieur AR VP titane - bras de suspension Ar VP alu noir - une carro Pro-line Ford Raptor - tour d'amorto AV VP noir - support d'amort VP noir - barre de direction VP noir - plot de renvoi de direction VP noir - pivot de direction alu VP - pneu pro-line super swamper XL - jantes VP method 105 bleu avec beadlock gris clair voila pour la parti chassis enfin presque, je cherche aussi de bons amorto type pro-line pour la partie mécanique je verrai bien au fur et à mesure de la casse ce qu'il faut remplacer je suis preneur de vos avis et conseil bientôt les photos de l'engin modifié en tout cas c'est vraiment un super engin pour se faire plaisir !!
C"est bon ça! !!! Je vois que la crise d'optionnite à l'air assez aiguë quand-même . Ça va être une belle bête ce que tu nous prépare la.... Je vais continuer à défricher la zone
ola quand je m'ennuie au bureau c'est pas bon pour le compte bancaire !! une nouvelle commande faite : - une couronne robinson 64T - un pignon Robinson RRP 1515 - un pignon Robinson RRP 1527 - embout de pont VP bleu
J ai une question (peut être bête ) ,mais l'arceau cage est peint ? Ou alors option alu ? Je trouve sympa le fait qu'il soit en couleur, ça change du noir.
salut effectivement la cage a été peinte par le précédent propio c pas mal, mais vu que pour mon projet je change la caro et les couleur, va falloir que je décape du coup comme Paquito, je recherche du glanzer, mais c'est introuvable !!
Du Glanzer, j'en ai trouvé chez les mousquetaires à coté de chez moi et pourtant ce n'est pas un grand magasin... Par contre, mon petit retour d'expérience : sur une carro peinte perso, aucun problème pour la décaper. Par contre, sur le carro d'origine de mon Wraith RTR, ça a été plus compliqué : les couches de blanc et de vert sont bien parties (mais plus difficilement que la peinture perso) mais pas les motifs noirs. Je ne serais pas dire pourquoi ?!?
voila les pièces commencent à arrivées, hier les pneus : par contre les mousses fournies avec m'ont pas l'air terrible, trop volumineuse du coup petite commande de 2 paires de Double deuce narrowed inner / medium outer chez mon fournisseur préféré : fanatic RC
tu as un lien Tu as un lien pour les mousses Celle que j'ai prit pour le mien me semble trop dure. C'est des Double deuce mediums. Je me rappel pas la taille
j'ai commandé chez Michel des double deuce 6.0 narrowed / medium outer je pense que sa devrait bien le faire, on verra, je suis en attente des jantes pour finaliser le montage
j'ai des prolines pour le moment pas de soucis de "déjantages" par contre je me demande s'il est pas mieux de mettre des jantes alu pour limiter les tonneaux
Attention au montage des SS avec les jantes alu en beadlock.Pas facile. J'ai carrement remplacé ces pneus par des Rox lox de chez rc4wd.(meme sculptures).
les pièces continuent d'arriver !! je vai pouvoir bricoler ce week !! effectivement le montage n'est pas facile, mais c'est plutôt du aux mousses, faut les comprimer à fond !! par contre toujours en attente du locker de diff AV commander sur Amazon et qui semble s'être perdu entre New York et Roissy sur l'atlantique !!
à gauche les amorto méga big bore que je vais essayer de caler sur le Yéti, avec des ressorts Kyosho extra souple, les plus à droite provenant d'un berg V3 pour vous donner un ordre de grandeur le diamètre intérieur des ressort est de 20 mm
quelques photos de l'avancement du Yéti : montage de la tour support d'amorto VP des cardans AV VP du système locker du pont AV axial de la couronne Robinson remplacement des biellettes de direction par des plus grosses vampirisées et adaptées d'un buggy thermique des jantes VP méthod avec pneus proline des renvois de direction et leurs pivots en alu VP d'un servo hitech 7950 avec palonnier en alu, mais il me faudra un bec, sinon mode erreur du contrôleur !! va falloir que je prenne le temps de préparer et peindre la caro Ford Raptor ! et enfin je pourrais jouer avec !!!
Sympa, ton auto , bientôt une petite bourre !!!!!! As tu vu une grosse différence avec 4 amortisseurs à l'arrière ? Je n'ai pas idée !
