Salut ,je croyais avoir grillé mon 7954 hitec...mais servo changé C est pareil...bon C est moins cher un bec exter. Un bec d HobbyKing en 5 amp est il suffisant ,pour un servo de 35 kg ? Merci d avance. GG
OK David ,C est peut être le condo qui a lâché ?... Tu peux me dire pourquoi le Castel est préférable ? Merci .gg
Bonjour, Perso, je resterai aussi du du castle. Avec ton Hobbyking à 5 amp, tu est vraiment limite, car un gros servo frise les 5amp. Le Bec castle offre un peu plus d'amp. à 12V il peu sortir 7amp en continue et 10 amp en pointe. Et comme le dit David, il est programmable. @+
Reste sur le Castle car pour avoir la puissance max sur ton servo, il faut que tu l'alimente en 7,4V. Or le BEC 5A Hobbyking (si c'est bien celui-là) ne delivre que 6,0V maxi
Si tu veux changer, essayes ça : HENGE 5V 6V 7.4V 8A UBEC External Voltage Stabilizer 7V-25.5V Input 2S-6S Lipo Je ne sais pas ce que ça vaut mais si ça tient ses promesses, ça encaisse plus que le BEC Castle...
Quanum 12V-5A (7.2 - 25.2V) Dual Output UBEC (EU Warehouse) voila le bec auquel je pensais ; pic a 8,5 A , et reglable a 7,2 volts : 8,6 € ... Merci pour vos réponses , les gars.
perso ... je comprends qu'on économise sur l'achat d'un bon BEC comme le CASTLE si bien réputé !!! alors que ce servo HITEC 7954 vaut la peau des fesses ... c'est comme si dans une Porsche , tu installais un autoradio cassette PO-GO !!! moi aussi j'ai cramé un BEC CASTLE et pourtant c'est le même que j'ai remis à la place mais neuf bien sur !!! je dis ça ... je dis rien !!! bonne soirée ...
Je viens de lire le post et j'ai une question de débutant pour vous ! Je souhaite upgrader mon Ascender en installant un servo plus puissant pour la direction utilisable en 2S Lipo . Un bec est-il nécessaire ? Et si oui pourquoi ? Si vous pourriez m'expliquer ce serait cool car en TT 1/8 j'ai jamais eu besoin d'un Bec. Merci d'avance .
Simple, change ton servo et fait l'essai. Si tu as des coupures d'alimentation, tu doit upgrader aussi au niveau du bec. En général, pour éviter ce genre de problèmes et pour être sur que le servo est alimenté comme il faut et à la bonne tension, on installe un bec externe lorsqu'un servo puissant est nécessaire. Selon les marques et les puissances, il n'est parfois pas obligatoire de passer par un bec plus costaud, à voir donc mais un bon bec n'est pas un achat gadget
Merci de vos réponses mais j'avoue que je ne comprends pas pourquoi ! J'utilise une radio sanwa MT4S avec un rx qui peut être utilisé en 2S lipo. Je compte monter un servo Ko SX2 qui est lui aussi utilisable en 2S lipo. J'utilisais cette config sur mes TT 1/8 et Truggy Mugen sans BEC et sans soucis. En quoi ce serait différent avec un crawler ?
Pour moi, la principale différence c'est la vitesse. En effet, en crawler, tu fais souvent fonctionner tes servos à vitesse nulle ou très faible, ce qui les fait forcer beaucoup plus que lorsque tu es à pleine vitesse comme en buggy. Ceci se traduit par un appel de courant plus important que le BEC interne du variateur n'est pas capable de fournir, d'où des micro-coupures. Par contre, ces phénomènes ne sont pas valables pour tous les servos. Ça dépend principalement de leur puissance (en crawler on est généralement au dessus des 20 kg.cm) et aussi de la marque (les Savox par exemple sont connus pour être particulièrement gourmands). Les caractéristiques de ton ESC va aussi faire que tu as ou non ces phénomènes. En conclusion, tu peux essayer sans et, si tu t'aperçois en utilisation que tu es embêté, bah tu montes un BEC
Moi, Futabarex, je pense que tu te perds un peu entre le fonctionnement de l’électronique en thermique et en électrique. Sur un thermique, l'accu est juste là pour alimenter le récepteur et les servo et il le fait en direct. Donc même si tu utilise un accu de très faible capacité (exemple un 1000Mah qui sort 10C en continu) il sera capable de fournir l'équivalent de ce que peut fournir un bec externe, et pour un bec externe, 10A c'est déjà très bien. Je te laisse imaginer avec un accu plus gros, il n'y aura jamais de problèmes. En électrique le fonctionnement est tout à fait différent. Sur un montage de base, l'accu alimente uniquement le variateur. Ensuite c'est ce variateur qui redistribue (via son bec interne), le courant au récepteur et au servo de direction. En général, les bec interne son peu puissants (moins de 5A) donc on est très loin du thermique et de son accus qui envoie la sauce sans intermédiaire. En plus, comme le dit Flashy, en TT, les changements de direction se font en roulant alors qu'en scale ou crawler, tu as très souvent besoin d'orienter les roues à l'arrêt pour pouvoir partir direct où il faut ce qui engendre des efforts supplémentaires qui demandent plus de puissance. La conséquence de çà c'est que tu va avoir des coupures d'alimentation (moteur) et ton servo te paraitra faible... Donc avec des servo de petite capacité (je dirais moins de 10kg en fonction des marques) tu pourra te passer d'un bec externe. Au dessus, tu peux en avoir besoin. Un autre truc aussi qui peut nécessiter l'utilisation d'un bec externe, c'est le voltage du servo. Sur les version HV qui peuvent prendre du 7,4V, il faut passer par un bec externe car le bec du variateur ne donnera que 4,8V ou plus généralement 6V. Sans bec çà marchera quand même mais ton servo ne donnera pas toute sa puissance et c'est bien dommage de s'en priver, surtout dans cette discipline. Voilà, j'espère que tu y verra un peu plus clair
Bonjour, On vous conseille d’utiliser un BEC car : On a des actions chez Castel et ton touche un % sur les ventes des BEC On est sadique, on aime vous faire dépenser e l'argent pour rien On a testé, et ça marche pas sans BEC. Si tu choisis la troisième option, tu peux te demander pourquoi. Hanjin-san a expliqué le plus gros, je complèterai en disant ceci. Si tu roules en LiPo 2S, et que tu utilises un servo de moins de 20kg tu peux rouler sans BEC, dans la grande majorité des cas cela devrait fonctionner. Mais si tu roules en LiPo 3S, avec un gros servo, càd +20kg, là tu devras obligatoirement utiliser un BEC. La raison est qu'au plus un BEC en alimenté avec un voltage important, au moins il peut sortir un ampérage important. Regarde les spec du BEc castle, à 12volt il sort 7amp et à 24V, il ne sort plus que 5amp. A ce titre, sur la notice de l'ESC Tekin FR-R, il conseille d'utiliser un BEC, si on alimente leur ESC en 3S. Et pour avoir essayé de rouler sans BEC, effectivement l'ESC se mettrait rapidement en coupure de sécurité car il était en surchauffe. Voila pour les grandes lignes, il faut ajouter à cela ta façon de piloter et ton utilisation, car au plus tu solliciteras ton servo, au plus il consommera d'amp... En crawler (en franchissement sur les rochers) les efforts sur le servo sont sans aucune comparaison avec d'autres disciplines, aucunes autres disciplines ne sollicite les servo comme la notre. On doit être les seuls à utiliser des servo de 30 ou 40 kg sur les machine au 1/10°. @+
Je comprends mieux en effet maintenant. Grand merci ! Mes habitudes de thermicien perturbes certainement mes neurones Mon servo Ko RSx2 affiche les perfos suivantes sous 7.4V vitesse 0.11 et 31.6 Kg. J'ai utilisé sans soucis en TT1/8 ce servos à la direction de mes Mugen. Il est vrai qu'en TT le servo reste toujours en mouvement très rapide ce qui n'est pas le cas du crawler. Je vais donc me diriger vers un Bec Castle. A ce sujet il y a d'autres fabricants que vous recommandez les gars ?
J'avoue ne pas être un grand fan de Castel. J'ai un vario de chez eux (150 HV) qui a complètement cramé au premier vol sur un hélico Trex 600. Le feu s'est propagé sur la machine en plein vol et l'hélico qui était devenu une boule de feu s'est crashé à quelques mètres de mon moniteur et de moi même. Je ne vous dis pas la peur que nous avons eu. Castle m'as remboursé mon variateur après 5 mois de réclamation mais pas le reste de l'hélico ni de l'électronique embarquée. Je ne vous dis pas la claque financière. Je me suis promis depuis d'éviter le fabricant Castle si possible car je l'ai toujours en travers de la goerge ce Castle. Désolé pour le hors sujet
