Bonjour à tous, Je suis débutant en RC et souhaiterais dans un premier temps accompagner mon fils de 8 ans dans sa pratique. Passionné depuis mon enfance, je n'ai jamais pratiqué car lorsque que j'étais ado, c'était surtout le thermique qui marchait fort. Et le budget était élevé. 30 ans plus tard ! et oui le temps passe vite, les choses ont évolué. L'arrivé de l'électrique (ses évolutions en font une alternative très intéressante par rapport au thermique). l'essor de nouvelles disciplines comme le crawler, internet avec ses communautés de passionnés, et l'arrivée du fiston en âge de piloter, me donne envie de m'investir dans cette passion, et de l'accompagner de l'accompagner du même coup dans cette aventure. Novice en la matière, je trouve une mine d'informations sur votre super site. Mon projet est de lui offrir pour le prochain noël une RC digne de ce nom. J'avais déjà hésité l'année dernière. Mais le projet n'étant pas encore assez mûre, je m'étais rabattu sur un camion de pompier Carson Mercedes Unimog U300 pompiers 500707109 Carson - Rueil Modelisme Il adore mais du jour au lendemain, plus de communication entre la télécommande et le véhicule. J'ai voulu essayer de le réparer mais j'y connais rien et l'accès est très compliqué... bref je sèche. II faudrait que je m'y penche sérieusement. Du coup, pour la prochaine RC, je voudrais un modèle fiable, facile d'entretien, avec la possibilité de remplacer chaque pièce, pouvoir trouver facilement des pièces de rechange, un modèle évolutif. L'idéal serait également un modèle polyvalent pouvant faire du franchissement et des parcours rapides, quelques sauts, rouler sans difficulté dans l'herbe, la terre, le sable, quelques flaques d'eau, l'idéal serait qu'il soit waterproof... J'ai repéré le Vaterra Twin Hammer et le Axial Wraith mais peut-être connaissez-vous d'autre modèle !? Le Twin Hammer à deux vitesses (idée intéressante pour l'apprentissage du fiston). Mais apparemment, de ce que j'ai pu lire, le mécanisme n'est pas très fiable. Du coup ça me refroidi (persuader que les technologies les plus simple sont les plus fiables).En revanche, ce pack V2 en RTR est assez intéressant : Vaterra Twin Hammers Rock Racer V2 1/10" 4wd RTR VTR03013 Le Wraith me paraît plus fiable, plus évolutif et dispose d'une communauté plus large, mais reste un peu plus cher. De ce que j'ai pu lire, le RTR permet de rouler sans attendre mais est souvent moins qualitatif et durable (des pièces à changer plus vite et au final une facture plus élevé). Le KIT reviens au départ un peu plus cher mais présente l'avantage de pouvoir configurer sa machine comme on le souhaite, la faire évoluer plus facilement puisqu'on la maîtrise mieux sur l'aspect technique et montage. Donc, je pense plutôt m'orienter vers un KIT plutôt qu'un RTR (je suis un peu bricoleur et de ce que j'ai pu lire, ça a l'air accessible). Pourriez vous me donner votre avis sur ces deux modèles ? Concernant la radio, vaut-il mieux prendre une radio à volant, ou bien classique à manettes ? Je souhaiterais une radio progressive avec tous les réglages nécessaires pour faire du sur mesure. Il faudrait également une radio pouvant facilement passer d'un véhicule à un autre (pour le ou les prochains véhicules). Est-il également possible de brider la vitesse du véhicule avec la radio (pour l'apprentissage du fiston) ? Quel type de radio me conseillerez-vous ? pour équiper le KIT, j'ai penser à ces équipements, qu'en pensez-vous ? - Servo Savox, quelle puissance faut-il prévoir ? Existe-t-il des servo waterproof ? - Quel moteur prévoir pour débuter ? Existe-t-il des moteur waterproof ? - pour le variateur, je pensais à un "Axial Variateur AE-5 Waterproof Crawler AX31144" (sans commencer par un moteur brushless, j'aimerais que le variateur puisse en gérer un par la suite) - Quelles batteries faut-il prévoir ? Faut-il une connectique spéciale pour être waterproof Pour info j'ai déjà un chargeur Graupner ultramat 16S que j'avais acheté l'année dernière avec le camion en prévision d'autres véhicules. Faut-il prévoir autre chose pour débuter (outillage, accessoire, lubrifiant....) pour le montage et l'entretien ? Voilà, c'est une présentation un peu longue mais assez détaillée. Je vous remercie d'avance pour vos conseils éclairés Sylvain
Bienvenu , tu a le meme projet que moi , et je part sur un Wraith . Après je laisse les pro donner leur avis , car je suis aussi un débutant !!
Salut Bienvenue sur le forum Je t'invite à ouvrir un post pour faire ton choix avec les questions que tu auras
Bienvenue à toi !! Beaucoup de questions, mais Wraith/twin hammers tout deux de bons choix. A savoir que le soucis de tringlerie de la boîte de vitesse du TH est résolu depuis un bon moment grace à l'ajout d'un sauve servo. Il faut aussi toujours bien pensé à verifié et régler tes fins de course servo. Sinon oui tu ferais mieux d'ouvrir un post dans la section projet .
merci pour vos réponses ! Je vais effectivement poster la description de mon projet dans la rubrique approprié.
salut Sylvain j'ai le même projet que toi pour mon fils de 10 ans j'ai pris un Wraith tu as déjà visiblement bien fait le tour de la question, la version RTR est au départ moins couteuse car elle permet de rouler de suite, mais s'avère au final un peu plus onéreuse quand tu aura remplacé le moteur, le contrôleur, le servo, etc ... (sans parler des cardans métallique, des pièces alu hub,c-hub, liens, pneu, jantes, etc ... tout dépend de ta capacité d'investissement initiale, car au final cela fera de toute manière un bon budget, avec le kit tu n'aura certes pas des pièce inutile après les avoir remplacer, mais le RTR te permettrais de rouler de suite et de remplacer ou optimiser au fur et à mesure. Pour répondre quand même a quelques unes de tes question : - les moteur brushed fonctionne sans problème dans l'eau (même complètement immergé !) en fonction de l'utilisation tu peux aller de 35t à 55t 35t plus rapide, 55t plus coupleux (moi choix pour Alban c'est un Holmes hobbies torquemaster sport en 35t) - le contrôleur Axial Variateur AE-5 Waterproof est pour moi un castel création sidewinder 3 rebadgé Axial, le castel sidewinder 3 est étanche, permet d'utilisé du 2s et 3s, est entièrement programmable et est compatible brusless, pour moi c'est un très bon choix - pour le servo tu as par exemple le savox sw 1210 sg qui est étanche et développe 20 kg sous 6 volt (déja très bien pour ce que tu veux faire surtout pour un enfant) - pour les batteries 2S ou 3S de 3000 à 6000 mha pour une bonne autonomie (en fonction du budget !) (2S moins de puissance et de vitesse que le 3S, j'ai prsi du 2S pour mon fils) - pour la radio là aussi un très large choix je te conseille quand même avec volant, un conseil pour un bon rapport qualité pris c'est la Flysky GT3C pas chère et efficace, sinon spektrum un peu plus cher mais aussi une meilleure qualité, puis encore plus cher et meilleur les Sanwa ( le GT3C va très bien, les récepteurs valent une misère sur internet autour de 8 euros ! pour équiper plusieurs engins par exemple, chez les autres c'est plus 40 voir 80 euros le récepteur !) tu pourra sur presque toutes les radios brider la puissance, tu peux également le faire directement sur le contrôleur voila ! en espérant d'avoir un peu éclairé tout en précisant que ce n'est que mon avis perso, a toi de faire tes choix
Un grand merci Damas pour cette réponse complète !!! Le KIT me semble être le meilleur choix même si le budget est plus important. Je pense faire l'effort financier dès le départ car l'upgrade fini toujours par couter cher. Et puis, si mon fiston se lasse, je reprendrai le flambeau sans rechigner Il est fort probable que je m'équipe également dans un deuxième temps... OK pour l'aspect waterproof des brushed, c'est cool ! je pense m'orienter comme toi sur un 35t. Est-ce que ton fils sait gérer sans problème la puissance ? Je me demandais si cela valait vraiment le coup (vu le prix) de mettre une boite de vitesse AX2 à 2 rapports ? Boite de vitesse AX2, 2 vitesses pour Axial Wraith & SCX10/Honcho - Axial - Pièces véhicules électriques - Voitures En effet, j'aime bien l'idée de bénéficier d'une vitesse lente pour le crawling et d'avoir de la vitesse pour s'amuser autrement. Mais dans ce cas, ne faut-il renforcer d'autres parties de la transmission et/ou chassis. Et le fait de partir sur une config en KIT ne garantie justement de n'avoir rien à changer. OK pour le contrôleur, il me semblait bien, merci ! En revanche, j'ai vu qu'on les configurer avec un ordinateur. Je suis sur Mac ! Les logiciels sont-ils compatibles sur mac ou bien existe-t-il une marque optimiser sur mac ? Pour le servo, je pensais m'orienter effectivement au minimum sur 20 kg mais en waterproof car le wraith aura vite l'occasion de parcourir de l'herbe mouillé et quelques flaques. Merci également pour les infos sur les radios. J'ai repéré la dx4c. Qu'en penses-tu ? Spektrum DX4C SR410 radiocommande pistolet 2.4 GHz 4 canaux - Vente Spektrum DX4C SR410 radiocommande pistolet 2.4 GHz 4 canaux sur conrad.fr | 1207963 Pour mes radios, est-il possible de paramétrer plusieurs utilisateurs (un programme pour le fiston brider pour l'apprentissage et un autre non brider pour moi) Sylvain
re bonjour Sylvain pour le moment mon fils n'a roulé qu'avec le moteur d'origine en 55t, le 35t devrais arriver jeudi mais essaie le 35t avec des lipo 3s sa bouste déjà pas mal, tu peux aussi piloter en 3S et ton fils en 2s, tu pourra aussi jouer sur le pignon moteur pour modifier le rapport de transmission, ainsi que sur les pignons conique du pont qui existe avec plusieurs ratio perso, je n'ai jamais tester les boite 2 vitesses, donc , mais je roule en pur crawler MOA et shafty avec des moteurs 35t et s'est gérable pour le pur franchissement et quand tu appuis sur la gâchette sa décolle !!, bon se sont des engins qui pèsent respectivement 1,5 et 1,75 Kg, le wraith bien équipé atteindra facilement les 3 Kg voir plus au niveau fiabilité tu peux optimiser la transmission par des cardans métal soit du MIP soit du SDI ce sont les plus solides, la boite d'origine peut aussi recevoir des pignons en métal HD ou renforcé, car en cas de blocage de roue les pignons d'origine ont tendance à perdre leurs dents ! les liens en plastique d'origine méritent eux aussi d'être remplacés par de l'alu, ainsi que les barre de direction qui existe en titane (le top !) car même la version kit est proposé avec pas mal de pièces en plastique (liens, Hub,C-hub,locker de pont Ar, ...), et je crois que les boites de transmission sont les même sur les deux version, a confirmer pour le logiciel Castel et le cable Castel link, il n'est pas compatible Mac, je suis aussi sur MacBook, et je programme avec un vieux ordi de bureau les spectrum sont très bien, j'ai eu une DX4S avec mon premier crawler et j'en été très satisfait, elles possèdent plusieurs programmes entièrement paramétrables, pour différents véhicules ou pilotes, ton idée est donc tout fait possible, mais ma préférence va quand même vers Sanwa, j'ai une MT4, la qualité et le feeling sont incomparable , tu as en entrée de gamme la MX-V qui semble très bien, pour mon fils je lui ai mis une GT3C que j'avais en rabe pour le servo au dessus de 20 Kg je te conseille de l'alimenter directement par le biais d'un Bec (castel aussi !), sa évite de faire surchauffer le récepteur, ou si tu veux plus de puissance tu pourra alimenter le servo en 7,4 volt
Merci Damas pour tes réponses ! Pour le moteur, le 35T à l'air assez polyvalent en franchissement et parcours plus rapide. Le faite de gérer la puissance avec le type de batterie 2S ou 3S est une bonne astuce ! Pour fiabilisé le véhicule, la quantité de pièces est impressionnante. D'après ton message, concernant le Wraith les pièces plastiques seraient assez (voir aussi) nombreuses que dans la version RTR !? Mais est-ce réellement les mêmes pièces ou bien existe-t-il des différence de qualités dans les pièces plastiques ? Du coup est-ce vraiment intéressant de partir sur un kit. Pour le logiciel Castel, tu confirmes ce que je pensais. ça n'existe pas sur Mac Je devrais le faire au travail sur mon PC. Je te remercie aussi pour tes conseils sur les radio. La MT4 de Sanwa est super mais un peu élevé pour mon budget actuel. Pour le moment, je pense en effet partir sur la spektrum DX4S mais j'ai repéré aussi la Futuba RC 3PL qui a apparemment des fonction supplémentaire pour crawler. Est-ce que c'est un réel plus ? J'ai créer une discussion spécifique sur ce sujet : Choix radio commande : spektrum DX4C ou Futuba 3PL ou autre ? | Rccrawler France Forum Autrement dans les news, on parle d'un nouveau modèle : Axial RR10 Annoncé fin novembre, il est en précommande, pour le moment uniquement en Kit. Il a l'air bien et je me demandais la différence avec le Wraith. De plus, je crains que ce soit trop juste pour Noël Nouveau Axial RR 10 | Rccrawler France Forum
re je ne suis pas assez calé pour te dire exactement quelles sont les différences entre le KIT et le RTR, mais ce qui est sur c'est que même avec le kit, tu aura pas mal de pièces à remplacer, tu peux aussi le faire au fur et à mesure des casses, ou des amélioration que tu envisagera. et à mon avis les pièces plastique sont les même sur les 2 versions, d'après ce que j'ai vu les différence majeure entre les deux sont : - les liens inférieurs en alu sur le kit (plastic sur RTR) - les cardan de directions qui sont nettement mieux sur le kit, meilleur braquage et plus souple en fonctionnement, mais qui ne sont tout de même pas des CVD comme les Vanquish par exemple pour la programmation de l'ESC si tu veux je peux te vendre une carte utilisable sans ordinateur : CASTLE Carte de Programmation Field Link Car 010-0063-00 a+
