devez mat vous je ne sais pas ? mais moi j'ai signé. Stop au contrôle technique des deux et trois-roues motorisés ! | Une campagne de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) kenatchao
Salut, Me taper pas de suite......lisez Bon je suis controleur technique auto..... moi je suis pour.........pas les grosses dans un premier temps, mais d'abord les scoot et autre jusqu'a 125......meme si ma TDR ne passera pas a cause des chevaux...... Sa a tellement epuré le parc en auto, que sa serait bien pour les petites, pourquoi, parce que le mec qui a une 600 ou un 1000 ne veut pas ce tuer donc elle est entretenue, en general..... Mais a la vente sa pourrait etre bien benefique, sa eviterais de pouvoir acheter une moto avec le cadre cassé (vu sur un R1), ..........ou d'autre truc que les gens veulent caché Il faut qu'il fasse, sa intelligemment (ok sa sa va etre dur....), mais de toute facon on y coupera pas......donc faut que le féde ce sorte les doigts du cul, et travaille avec le gouvernement, parce que a part gueuler..... par contre plus de limitation de puissance, la ils sont content qu'on fasse comme l'europe..... Prenez bien mes mots comme ils sont ecrits, je suis motard......et j'en ai trop marre de voir rouler des gosses, des mecs qui roulent "sans permis", comme moi avec ma 125, sans phare, sans casque, en tongue....... Perso c'est le blouson, gants, casque que j'aurais rendu obligatoire..... C'est un gros gros débat. Mais de mémoire la réunion agent du controle et gouvernment ce faisait le 19. Seb PS: si vous pensez que les controles technique auto (comme l'entreprise de mon patron), y avons des interets, absolument aucun. Et de plus on a pas la place. Car il va falloir amortir 60000 € de matos, en faisant payer dans les 20 €, et sa serait le proprio au derniere nouvelle qui la passerais sur le banc.....donc absolument non rentable pour une entreprise
chouette le débat est lancé certes je n'ai pas la vérité faites votre opinion après visualisation de celle là. il y a quand même qqles détaux (bein ouais ;,un détail, des détaux ) qui me choquent un peu dans le reportage. a+
Complètement d'accord avec toi Madbears et ton avis est très bien placé ! Trop de motards qui se croient tout permis et font n'importe quoi sur la route... J'en ai eu des brelles, principalement des sportives que j'ai fait rouler sur circuit en priorité ( 1000GSX-R, R1, R6, 900CBRR, Ducati 1198... ) et c'est clair qu'il y a un paquet de soi-disant motards qui font juste les pneus quand c'est mort et zéro révision ! Je te parle même pas des moto-casse qui retapent des meules accidentées à l'arrache ! On est servi dans la région... Ca fera de mal à personne un CT moto mais le motard d'aujourd'hui, il se sent au dessus des lois lorsqu'il passe au guidon, je distribuerai bien quelques baffes parfois... Ya du monde pour signer le debridage Français et s'éclater encore plus vite sur un rail au bord de la route mais jamais personne pour la sécurité... Les gens sont de plus en plus irresponsables. Perso, je ne signe pas !
Moi, motard dans l’âme (...FZR , YZF) même si je fais une pose, perso je n'ai jamais vu de carton avec une moto mal entretenue. Dans une forte majorité des cas, c'est la faute des automobilistes non prudents ou l'imbécillité de certains soit disant "motard"!! Mais en aucun cas très rarement la cause d'une moto non entretenue!!! Bon ok!!! cela existe mais c'est une fine minorité. Avez vous déjà entendu "accident de moto à cause de pneus lisses,de freins inefficace, ....? eh bein moi, jamais!!! Par contre les causes sont souvent vitesse trop excessive, faute d’inattention, non maîtrise de son véhicule, alcool, drogue... bref la liste peu être hyper longue!! Comme les CT des automobiles!!!! De la foutaise je dis!!! c'est un contrôle éphémère!!! Avant d'etre mort les amortos, ils étaient top!!! qui nous dis 2 mois après le CT que l' un des amortos ne fuiras pas? donc!!!!!! Une histoire de vache à lait je dis!! Par contre, je suis pour un CT lors de la revente d'un véhicule que ce soit moto ou automobile, juste histoire de faire un état des lieux de ce que l'on souhaite acheté. Voila tybric, c'est fait,je vote contre!!
Je rejoint un peut votre avis , étant motard aussi (petite pose en se moment car manque de temps ) La moto ne pardonne pas , le moindre défaut peut avoir de très lourdes conséquences .... Sans parlé des mecs qui roule en maxi scooter (500 , et plus ) comme si ils roulaient en Bw's....(scoot ados 50cm ) Alors oui je suis pour , si ils laissent un "" minimum "" de liberté comme les lignes d'échappement homologuées par exemple ( car oui sa fait du bruit , mais au moins les conducteurs de voitures nous entendent arrivé de loin ) Se n'es que mon avis , hein...
Ah oui bien vu aussi pour les pots non homologué ! Les types ne se rendent pas compte du boucan qu'ils font pres des habitations, de nuit comme de jour : aucun respect !
cool plein d'avis différents on est en démocratie (enfin y parait) donnons leurs un ongle à ronger. . . . . . . pas de soucis dans moins de 10 ans ils nous auront "bouffer"" tout le reste et la tête et le nez et l'aut' bras et le pied alouette gentille alouette la la la lère heu voilà principalement la raison pour laquelle J'ai signé ma bécane cube 1.5 lt et traine sa remorque tranquillou avé ses 100 canassons pas besoin de plus de toutes façons kenatchao. ps il st vrai que TOUS les totomobilistes respectent scrupuleusement le règles de circulation.....
Salut, Éphémère peut etre. Mais necessaire...... En auto, tu n'imagine pas le nombre de personne qui roule avec des pneus a la ferraille (pas simplement lisse, vraiment à la ferraille), de rotule hs, de voitures hs.....qui continuerais à rouler si il n'y avait pas le ct. Y a quand même des épaves qui roule quand meme du a des lois idiotes du controle technique qui ont plus de 20 ans. Apres tu es peut être une personne comme moi, au niveau entretien auto moto, je suis irréprochable, voir psychopathe, selon mon entourage.....(bizarrement jamais de panne). Et donc tu penses que tout le monde fait pareil. Mais force est de constate que 5% des conducteurs sont comme sa... Tous les autres en on absolument rien a f....tre, et au contraire ne çe pose pas la question çar sa coute cher de reparer. Y mette du carburant et y roule. Bien triste, je te promets. Et la phrase type: cest pas grave les pneus, c'est juste pour faire 500 metres pour amener les gosses a l'école ( cest la caisse de sa femme) Y a vraiment qu'en faisant ce métier que tu peux voir la réalité.......on va passer des semaines à faire de la belle caisse, entretenue au top, et y a des périodes, ou on passe d'une moyenne de 20% de contre visite, a quasi 50......sans être méchant..... Seb
Signé aussi, comme toutes les autres personnes de mon moto club. Je travaille dans l’automobile et pour moi cela n’a rien à voir avec la moto au niveau de l’entretient des véhicules. Pour info il suffit de voir comment cela se passe en suisse (les contrôles moto sont déjà obligatoires) pour voir que ce n’est qu’une mesure qui va engraisser les centres de type Dekra. Bien sur ces contrôle ne serons pas gratuit....... Aucune ne mes 4 motos ne passerons le control, car je suis un danger public qui monte des durites Avia a la place des durites de frein d’origine, idem pour les amorto en remplacement des pompe à vélo, des kit chaine renforcé, etc. En suisse, avant chaque control, il faut remplacer ces éléments de sécurités par les éléments homologués d’origine, sinon la bécane est recalée (vu de mes yeux). Petite précision je roule avec des motos légères (500XT, 500SR, 650W et 500CB) dont la puissance est modeste, mais aucune de ces 4 motos ne pourrais passer le control…… Si il y a des parisiens qui veulent venir échanger sur le sujet, je serai au salon Moto-Legende le 20, 21 et 22 novembre ,sur le stand du XT Club.
Bonsoir à tous, je trouve personnellement que cette discution (bien qu'intéressante) n'a pas sa place sur se forum Amicalement...
Moi je suis pour un contrôle avant une revente. Cela permettra au futur acquéreur (en plus des précautions habituelles lors d'un achat), de ne pas avoir de mauvaises surprises... Après grosse cylindrée ou petite, vrais motards ou scootéristes du week end, je pense que c'est comme pour les autos, il y en a qui sont méticuleux sur l'entretien et d'autres qui ne s'en préoccupe qu'en cas de panne... Donc sur ce point, pour moi çà serait une bonne chose ! Après pour les contrôles périodiques, pourquoi pas, et en plus d'assurer l'état des machines, il serai bon aussi qu'il y ai un contrôle du niveau sonore (entre autre...) car il y en a beaucoup qui font n'importe quoi... Je ne suis pas contre ceux qui modifient leur bécane bien au contraire (ni pour ceux qui le font sur leur auto, j'en fait partie...) mais il faut que ce soit fait dans les règles !
Hé bien moi.... Je suis a 250% pour ! Quand je vois les tas de merd**s qui roulent autour de moi, pneus lisses, pas de phare ni de clignos mais qui roulent avec un "Ruby" ou un Arai à 500 boules parce que ça pète, je me dis qu'il faut remettre l'église au milieu du village. Ouais je sais... Je suis un taliban !
Ceux qui roule avec des tas de m...e ne sont pas motard , c est comme ceux qui roule en scooter et autres 125 cc , ils ont aucune connaissance de se qu'ils ont entre les mains et certains sont de vrais danger public
Pas tous et heureusement. Alors d'accord, les cylindrées inférieures ou égales à 125cc sont accessibles à "n'importe qui", mais ils ne faut pas mettre tout le monde dans le même panier...
