Bonjour a tous , j ai un soucis assez dérangeant et m adresse a tout les connaisseurs en mesure de me répondre .. Voilà ma config électronique/transmission : Mannette : TRAXXAS TQ 2.4 ghz Recepteur : TRAXXAS TQ LINK Variateur : AXIAL AE-5 drag-brake Moteur : RC4WD 45T Batterie : TRAXXAS 7 éléments 8.4 v Pignon moteur : 18 dents Couronne : 83 dents Roues : traxxas 2.2/3.0 Et donc quand je fait une session mon moteur chauffe pas mal (il est neuf) et mon vario aussi mais par la suite ... pourtant en roue libre (sans le moteur) il roule tres bien , peu voir pas de frottement. .. Y a t il un problème dans ma configuration ? Peut etre un survoltage de la batterie pour l esc ... merci d avance
Bah mon telluride 4x4 ... Au couple ... mais apres des essais , ca chauffe bien plus full gaz qu au couple ....
hello ce serait pas un soucis de réglages d'entredents voir de rapport moteur / boite ???? sinon ... rien touché de ce côté là , etc , ou modifié une chose qui aurait pu entrainé cette chauffe !!???? le moteur est il ... vieux !!???
Si ca chauffe trop ( impossible de laisser les doigts sur le moteur plus de 5 secondes ) c'est que ton rapport pignon/couronne n'est pas bon : ca force peut-etre trop ! Ou alors l'entre-dents est trop rapproché ce qui n'est pas bon, faut relacher un peu et laisser un peu de jeu.
Alors non je pense que l entredent est bon parce que quand le trucks est eteint il roule bien et ne fait pas trop trop de bruit .. Comment ca le rapport boite/moteur ? Il a 72h .....
Bah si tu as modifié ton moteur, il n'est peut etre plus adapté au rapport pignon couronne de ton chassis !
Bah comme dit j ai un rapport 18/83 (pignon/couronne) , je me disais que 18/90 serais peut être mieux
Reste aussi à voir le reste de la démultiplication... Si çà se rapproche d'un SCX10 par exemple, un 45T est parfaitement adapté. Après si la démultiplication est moins forte (tire plus long), il te faudra un moteur avec encore plus de tours
C'est la démultiplication totale qu'il faut regarder. J'ai été voir sur le site Traxxas et ils annoncent 19.69:1 sorti de boite. Pour comparer, un SCX10 kit donne environ 47:1... A mon avis le soucis vient de la
Il faut encore baisser le nombre de dents au pignon moteur à mon avis ! Faut voir ce qui est possible niveau pièces mais je partirai sur du 14/90 si ca passe bien sûr !
Salut, sa suffira pas...... Il faut mettre un réducteur entre ton moteur et ta Trans......pour arriver à un rapport dun scx10 par exemple Comme on le fait sur les cc01 Seb
je peut mettre du 12/90 maxi ... et si c est pas suffisant , ou puis je trouver une boite de demultiplication pour ce modele ?
je sais que xa existe comme on peut le voir sur cette photo d un telluride 4x4 avec une boite mais ou la trouver .... ?_?
C'est la réduction HPI apparemment (elle est petite cette photo...), tu peux la trouver sur Ebay Là pour le coup çà va être trop démultiplié (3x plus qu'un SCX10 ). Je pense que le mieux serait d'installer çà: Xtra Speed 3:1 Planetary Gear Reduction Unit 540 Motor EP 1:10 RC Car #XS-59616. Et jouer sur la taille du pignon et de la couronne par la suite pour avoir le bon résultat
