Hello ! J'ai bien trouvé la méthode pour le faire mais en anglais. Les traducteurs étant trop approximatifs, je recherche un peu d'aide ! Merci ! http://docs.axialracing.com/instructions/Electronics/AX24260_-_Manually_Programming_the_AE-3_ESC.pdf
Bon courage, c'est super chiant, franchement, prends toi un link chez LIQUIRC pour 18€ tu t'en resserviras bien d'autres fois, et puis il y en a pour 2 minutes a régler ton vario :yes3:
Bonjour j'ai acheté le link pour régler mon esc ae3 mais je pinaille toujours autant dans la choucroute :confused3: du coup j'ai que la marche avant ?????
oui mais j'ai l'impression que ça ne sauvegarde pas les réglages ou je le fais pas correctement ???? quand je fais les essais c'est toujours pareil :grrr3:
à la fin de tes modifs de réglages , il faut cliquer sur " Download " et tu as des curseurs qui défile et partent ensuite sur ton écran !!! si c'est comme le AE-2 , c'est comme ça qu'on enregistre les modifs !!! :wink3: le fais tu ??? :jecpa3:
heu non j'ai suivi une procédure sur le net mais j'ai pas le même programme (sur le net pour hélico) il faut dire que je ne suis pas un caïd en électronique :mad3: j'ai pas de download ?? j'ai un onglet save print pour faire simple j'ai fait comme suit : au démarage j'ai laisse les gaz a fond (après avoir tous mis au neutre) radio hk300 hobbyking après j'ai eu des bip et après sur frein a fond puis j'ai eu une lumière orange clignotante me demandant une réponse je crois donc gaz a fond jusqu'au bip et nouvelle question mais je sais pas a quoi ca correspond ???? donc j'ai fais pareil jusqu'à la fin. du coup une foi fini j'ai la marche avant qui fonctionne à jusqu'à mi-régime et pas de marche arrière si je met de l'avance j'augmente la puissance mais le moteur tourne tous seul et pas de marche arrière et quand je vais sur le castle link (V3.60.00) j'essai de modifier mais une fois finis c'est toujours pareil? J'ai essayer de trouver un tuto sur le forum mais je trouve pas :grrr3: Merci beaucoup pour votre aide
Tu confonds calibration et réglage des paramètre du variateur. Pour les réglages, ça se fait via le Link sur le programme PC. Pour la calibration (ce qui permet à l'esc de connaître les positions de neutre et de max d'accélération et de marche arrière). - Avant d'allumer le vario, brancher une batterie et allumer la radio. - Garder enfoncée la gâchette des gaz à fond en position accélération et allumer le vario --> tu devrais voir la led clignoter rapidement et entendre une série de bip. - enfoncer la gâchette en position max marche arrière --> après quelques secondes, nouvelle série de bip et led qui clignote - relâcher la gâchette en position centrale --> nouvelle série de bip et c'est terminé.
Salut j'ai un souci avec mon vario ae3 quand je met les gaz il avance et des que le moteur doit forcer il se coupe ? c'est du à quoi ???? (moteur brushless 1920kv)
peut être que c'est ton servo qui pompe trop de jus et dans ce cas , le moteur n'en a pas assez pour le mode grimpette !!! le montage d'un BEC pour alimenter ton servo en direct sur ta batterie s'impose peut être ... tu as quoi comme servo !!???
